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991.
空中交通管制团队人误的分类及致因研究 总被引:5,自引:3,他引:2
复杂社会技术系统通常以团队方式运行,认识与预防团队人误是控制安全风险的重要途径。研究采用威胁与差错管理(TEM)的研究框架,以某空管运行自愿报告系统2004年全年数据为样本源,分析团队人误的流程与致因,统计发现团队人误占总体空管人误的31%。团队发现和指出错误后仍不能有效纠正错误的比例达到8%。根据样本统计并结合典型团队人误的案例,确认了空管团队人误的主要类型和分布情况以及团队行为促成因素(PSF)的框架及重要性排序,其中缺乏交流是团队人误的最常见PSF,报告样本量出现率达47.1%。最后,从组织文化建设、团队管理、标准操作程序、培训等方面提出了减少团队人误的建议。 相似文献
993.
《中国安全生产科学技术》2011,(6):144-144
2011年5月24日,中国安全生产科学研究院与上海电气(集团)总公司在国家安监总局监管四司领导和支持下合作开展的"上海电气现代安全监督管理体系策划"项目在北京召开专家研讨会。 相似文献
994.
钻井污水化学需氧量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对石油工业钻井污水高化学需氧量(COD)严重超标的状况,对钻井污水的化学需氧量进行研究。分折测定了8种钻井液添加剂(PAN、PAMI、HPAN、柴油、磺化沥青、XY27、CMC、FA367)的COD;重点探讨了钻井液添加剂对钻井污水COD的影响,同时对钻井污水COD处理效果的影响进行了研究。实验结果表明,不同钻井液添加剂对钻井污水的COD的影响程度各不相同;钻井污水中COD值严重超标的主要因素是钻井液添加剂;并且钻井液添加剂浓度与其对应的COD之间存在良好的一元线性关系。根据一元线性回归方程可较好地预测油田现场各钻井液添加剂对COD的影响,为解决钻井污水处理这一难题提供科学依据。 相似文献
995.
分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃媒剂再生微粒捕集器(Fuel Borne Catalyst Diesel Particulate Filter,FBC-DPF)的结构及原理,并结合发动机台架试验数据,分析了该微粒捕集器对柴油机排气微粒的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程,以及对柴油发动机的动力性和燃油经济性的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有较大的应用前景。 相似文献
996.
摘要:本文详细讲述了卧式螺旋离心机的工作原理、调整方法和运行效果,解释了PAM的选择、干固体负荷、离心机转鼓转速、差速以及液环层厚度等控制参数对污泥脱水效果的影响,总结了离心机高效稳定运行的控制要求。 相似文献
997.
998.
采用石灰-铁盐混凝沉淀法去除废水中的As(Ⅲ) 总被引:2,自引:0,他引:2
基于Fe(Ⅲ)与砷有较好的亲和性,采用石灰-铁盐混凝沉淀法去除废中的As(Ⅲ),考察了溶液pH、搅拌时问、聚丙烯酰胺(PAM)加入量等对As(Ⅲ)去除率的影响。实验结果表明:Fe(Ⅲ)可有效去除As(Ⅲ),去除率可达98%以上;As(Ⅲ)去除率受Fe3+加入量和溶液pH等因素的影响,偏碱性环境和一定范围内增加Fe“的加入量可有效提高As(Ⅲ)的去除率;延长搅拌时问和加入PAM对As(Ⅲ)的去除率几乎无影响。Fe3+与As(Ⅲ)生成FeAsO3沉淀或FeAsO3与Fe(OH)。的复合体,Fe(OH)3对As(Ⅲ)的吸附可能是石灰-铁盐除As(Ⅲ)的主要作用机理。 相似文献
999.
我国废弃物领域是否具备学习借鉴国际经验的时机和土壤,国际经验在我国是否可行,需要进一步讨论。任何事都有代价,温室气体减排的背后,巨大的利益得失不能不予考虑。寻找一种最适合我国国情的减排模式,已成为当前应对气候变化工作的重点。国际上,众多国家八仙过海,减排方略各有千秋。对一些经济体减排政策和效果的分析表明,为了实现对温室减排的承诺,避重就轻是许多国家和地区的主要策略,而作为该策略的关键环节,废弃物协同减排方面的经验尤其值得中国学习和借鉴。 相似文献
1000.
利用碳酸钡对蜂窝煤渣进行改性,通过粉末X射线衍射光谱(XRD)和扫描电镜(SEM)对改性前后蜂窝煤渣的物质组成和形貌进行表征,研究了改性蜂窝煤渣吸附Cr(VI)的动力学和热力学性能。实验结果表明,改性蜂窝煤渣对Cr(VI)具有良好的吸附能力,吸附过程符合准二级吸附动力学模型。分别用Langmuir、Freundlich、D-R和Tempkin等4种吸附等温线模型对实验数据进行拟合,Langmuir方程拟合效果最好,25、35和45℃下的饱和吸附量分别为2.985、2.562和2.630mg/g。D—R和Tempkin模型研究表明,吸附过程属于物理吸附。热力学研究表明,改性蜂窝煤渣对Cr(VI)的吸附是一个自发的、放热过程。 相似文献