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81.
高速铁路选线要充分考虑对生态环境的影响,在路基、桥涵、隧道等形式通过环境敏感点时,要从工程技术和生态环境保护的角度出发,避免高速铁路建设和运营对当地的水资源环境、自然保护区造成破坏。根据高速铁路周边的环境信息,在路基填土高度上结合地形、地质和水文自然特征确定合理的填土高度。在高速铁路跨越生态保护区和湖泊等线路中,贯彻生态选线的原则,准确确定桥涵净空,在工程设计、施工上采用系列的生态保护措施。 相似文献
82.
人工湿地植被种植对污水净化具有显著性的改善作用,分析人工湿地植被种植与污水净化的量化关系,分析人工湿地植被种植对污水改善的原理,建立生态植被污水净化处理模式,采用多元回归分析方法人工湿地植被对水质控制和小型富营养水体生态恢复的效益因素,以营养物的去除率、重金属的去除率以及有机物去除率为指标,分析人工湿地植被种植对污水净化的生态学改善模型。研究表明,人工湿地植被种植能增加水体透明度,降低水体中的富营养物和重金属等物质,对污水具有显著性的改善作用。 相似文献
83.
精准测算并分析耕地保护生态价值、空间外溢及其时空演变,对完善耕地保护激励机制、协调经济发展与生态保护、促进国土空间格局优化和区域均衡发展具有重要指导意义。文章基于耕地生态保护全价值视角和粮食安全视角测算长江经济带耕地保护生态价值量、空间外溢量及其时空变化量,针对性设计差别化的耕地保护生态补偿标准。在此基础上,构建政府与市场合作、纵向与横向结合、财权与事权匹配的差别化耕地保护生态补偿机制。结果表明:2000—2019年长江经济带耕地保护生态价值量及外溢量分别增长了7028.13亿元和4862.58亿元,其中外溢量占价值量的比重上升到67.42%。经济带耕地保护生态价值分布不均衡,空间重心有向上游地区转移趋势。经测算,长江经济带20年来耕地保护生态补偿额度增长了17.61倍,补偿标准由362.02元/hm2增长为4629.59元/hm2,各省份耕地保护生态补偿标准为1789.04~118474.84元/hm2,差异悬殊。经济带耕地保护生态价值量、外溢量、补偿量表现出明显的增长趋势、空间差异和尺度依赖特征。研究结论:耕地保护生态补偿标准设计必须综合考虑耕地保护生态价值外溢、区域差异、尺度依赖、事权匹配等内外部因素,提高补偿精度和针对性。可从生态功能认知、补偿区域划分、补偿标准设计、补偿方式组合、补偿资金管理、补偿政策保障等方面系统构建政府与市场合作、纵向与横向结合、财权与事权匹配的差别化耕地保护生态补偿机制,创新耕地保护激励机制与政策。 相似文献
84.
河西走廊区移民开发与可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
李晓燕 《甘肃环境研究与监测》2002,15(4):235-237
甘肃中部和南部贫困山区向甘肃河西走廊地区实施的开发性扶贫移民行动,缓解了贫困区人口资源环境的巨大矛盾冲突,促进了劳动力资源的合理利用,为贫困农民解决温饱创造了条件。但面对河西走廊脆弱的生态环境系统,如何实施迁入区社会、经济、资源与环境的可持续发展,成为一重要问题。 相似文献
85.
王瑰丽 《甘肃环境研究与监测》2000,13(3):184-187
系统地阐述与论证了“破坏环境资源保护罪概念界定、构成条件和适用范围”等内涵,理清了“破坏环境资源保护罪”的概念,探讨了罪与非罪的区分标志,并对是否增加环境犯罪危险犯条款提出了见解。 相似文献
86.
对建设项目环境影响现状监测历史数据的所有权归属进行了分析,环境监测机构具有现状监测成果的所有权,委托方有使用权.应对环境现状监测数据进行知识产权保护,使监测数据得到更好利用. 相似文献
87.
赵和平 《甘肃环境研究与监测》1997,10(4):1-3
对传统发展观带来的危机做了详细的论述,并系统地介绍了可持续发展的产生和它的内涵,指出我国经济增长方式由粗放型向集约型转变时,走可持续发展的道路是必然的选择。 相似文献
88.
简述了陇南市环境现状及存在的问题.根据可持续发展战略和构建和谐社会的要求,提出了落实科学发展观,大力发展循环经济和强化环境资源保护是促进经济和环境资源和谐发展的根本对策. 相似文献
89.
阐述了燃煤电厂烟气脱硫石膏的特性和国内外脱硫石膏的利用现状.结合上海实际,对烟气脱硫石膏在建筑建材业、农业等领域的应用前景进行了分析,指出烟气脱硫石膏的资源化利用符合循环经济理念,并能产生良好的环境、社会和经济效益.提出了烟气脱硫石膏的利用建议。 相似文献
90.