生态环境损害赔偿制度化的新阶段——《生态环境损害赔偿管理规定》解读

《生态环境损害赔偿管理规定》(以下简称《规定》)近日由生态环境部联合最高法、最高检和科技部、公安部等11个相关部门共14家单位印发。本文通过概括总结《规定》的特点,系统梳理《规定》中涉及的总体要求和目标、赔偿权利人职责、赔偿责任承担、工作程序、鉴定评估、督察考核六项重点问题,对《规定》进行解读,探究相关规定的具体适用问题。     

周围建筑群对大跨穹顶屋盖的风致干扰效应研究∗

大跨穹顶屋盖的风荷载会受到周围建筑群的影响,然而目前的规范中给出的风荷载并没有考虑此影响因素, 本文研究了周围建筑群的建筑布置形式和建筑面积密度对大跨穹顶屋盖的风致干扰效应及其作用规律。运用计算流体力学(CFD)方法中的雷诺时均方法定常计算屋面平均风压,其中采用指数率风速剖面定义平均风速,采用重组化群 k?ε 湍流模型模拟湍流特性,并与风洞试验结果进行对比验证了数值模拟方法的准确性。通过在数值风洞中建立大跨穹顶结构与干扰建筑群的组合模型,考虑五种建筑布置形式、四种建筑面积密度和 0°~360°风向角, 分析穹顶屋面各区域在典型风向下和最不利风向下的风压系数和干扰因子,研究不同的建筑布置形式和建筑面积密度引起的干扰效应。结果表明,当来流上游和下游均有干扰建筑时屋面风压急剧缩减,当来流两侧有干扰建筑时屋面风压显著放大;考虑建筑布置形式,穹顶结构相对的两侧有干扰建筑是最不利布置形式,其中屋面的中心区域和紧邻干扰建筑的区域是干扰效应最剧烈的屋面区域,在结构设计中需要重点关注;干扰效应的程度与建筑面积密度成正比,屋面区域风压的“放大效应”和“缩减效应”均会随建筑面积密度的增大而加剧。本文的研究结果可为大跨穹顶结构的抗风设计提供依据。     

中央环保督察促进重污染企业绿色创新了吗？——来自上市企业绿色专利数据的证据

作为中国环境治理领域的重大制度革新,中央环保督察能否促进重污染企业绿色创新对未来中国深化环境治理体系和推动工业绿色转型具有重要参考意义。本文基于2007—2018年中国A股上市工业企业的绿色专利数据,采用双重差分模型（DID）考察中央环保督察对重污染企业绿色创新的影响。研究发现,中央环保督察显著提升了重污染企业的绿色创新水平,且该结论在一系列稳健性检验后依然成立。研究表明,中央环保督察通过提高地方环境执法力度促进企业绿色创新,并且这种促进作用只在非国有企业样本和高环境规制水平地区样本中显著。相较于数量,绿色创新质量的提升对于绿色转型更为关键。在高环境规制水平地区,中央环保督察还带来了当地重污染企业绿色创新质量的显著提升。本文为中央环保督察的绿色创新效应评估提供了基于企业层面的经验证据,并据此提出政策建议。     

可持续发展与全球化

可持续发展概念提出的时代背景是,现代人掌握了那些能够彻底改变世界的技术手段,但却同时迷失了其服务的行动目标。这与当前的全球化有关,因为它强调的是以自我为中心的价值观,优先考虑的是追求利润的最大化。幸运的是,有可能出现另一种全球化,即包容性的全球化。它以生态一人文价值观为基础,关注人类的共同利益,并与可持续发展概念一致。     

立志环保是伟大的理想

正@陈主编:我叫李睿涵,是湖南师范大学附属小学四年级三班的学生。每年春节我都会回到东北过年,看到堆积如山的煤堆,高耸的烟囱里冒出滚滚浓烟,我就想我长大一定要当一个开发绿色经济、促进环保的企业家。我开发的第一件产品是烟囱过滤器。这种过滤器能够在有灰尘的气体通过时,过滤掉极其微小的颗粒物质,只让洁净的气体排出。把     

论沉水植物在园林景观中的应用

着眼于沉水植物在园林景观中的应用,通过分析其在现阶段景观应用中的不足与难点,总结沉水植物在应用及管理上相对其他植物种群较落后的原因,从而提出了沉水植物在园林水景中的配置原则与多种造景模式,为推进沉水植物在今后园林景观中的应用提供可行的参考依据.     

紫外光催化氧化在污水处理厂除臭工程中的应用

通过采用合适的构筑物加盖形式,设计合理的换气次数,采用自行研制的紫外光催化氧化设备处理广东某污水处理厂产生的恶臭气体,运行结果表明:该设备具有除臭效率高、操作简单、阻力小及不产生二次污染的优良性能;该工艺对产生恶臭的物质均能达标排放,且占地少,投资省,适合用于城镇污水处理厂除臭工程,具有良好的经济效益和广阔的发展前景。     

“软工硬做 虚工实做”——记2012年全国“安全生产月”总结交流会

2012年全国第11个"安全生产月"活动,在组织形式上有创新突破,在活动内容上丰富多样。各地"规定动作不走样,自选动作有特色"。全国共有140家单位被授予"2012年全国安全生产月先进单位"荣誉称号,25家单位获得"2012年全国安全生产月优秀组织单位"荣誉称号。     

高速铁路发展对隧道衬砌形式的影响

选取不同的隧道衬砌形式,可促使高速列车通过时产生的压力波迅速衰减,进而有效缓解高速列车通过隧道产生的空气动力学效应。从分析高速铁路隧道中的空气动力学问题及其影响因素入手,综述现有减缓措施及其弊端,提出从衬砌形式方面消减隧道中压力波的可行性;最后,对高铁隧道衬砌形式的发展方向做出合理设想,对未来高铁隧道衬砌形式的选取具有参考价值。     

不同埋管形式能量桩换热性能与承载性能的对比研究

目前对能量桩热-力学特性的研究大多数针对U形埋管桩基,对螺旋形埋管能量桩的研究多集中在换热性能方面。为探究不同埋管形式导致的能量桩热-力学效应的差异,首先建立了并联双螺旋形、双螺旋形及W形埋管能量桩的三维数值仿真模型,以数值仿真软件COMSOL Multiphysics对现场试验的仿真复现验证了模型的可靠性。之后,对3种埋管形式能量桩吸放热过程中的热、力学行为进行了模拟,分析了其换热性能(出口水温、单位管长换热量)、桩心温度变化及附加温度荷载、轴力及桩身位移等。结果表明:双螺旋形埋管换热效果较好,有利于提高热泵系统性能;W形埋管能量桩桩体温度、附加温度荷载较其他两种大。