企业战略从招聘开始——访中化国际石油公司人力资源部总经理伊力扎提

新年伊始，许多国有企业的应届毕业生招聘工作尚未开始，中化国际石油公司却已经完成了多轮面试，与入选的学生签订了就业协议。今年该公司针对应届毕业生实施了一项“晨曦计划”，即5年内连续招聘优秀毕业生，为公司发展补充新鲜血液。春节刚过，“晨曦计划”启动后第一批录用的20名应届毕业生来公司报到，并开始他们的实习，     

英国石油公司环境与经济协调发展战略

英国石油公司(BP)坚信经济增长与环境保护并行的政策,在过去10年中控制了煤炭业务,加大了对天然气的投资及对可再生能源的开发,不断超越传统的经营理念,并探索新的能源消耗体系。该公司把改善环境作为自己的职责,不断提高产品与环境保护的协调性,积极推行“绿色办公室”计划。在经营业绩和环境保护两方面表现出良好形象,使其品牌价值和公司效益连年增长,成为消费者和投资者都非常青睐的国际知名公司。     

桂林市安监局召开石油公司加油站安全工作会议

11月29日，桂林市安监局组织全市石油化工公司及经营石油化工的加油站在中石化桂林公司会议室召开加强加油站安全工作紧急会议，对进一步加强力羁油站、油库和油料运输安全管理工作进行部署。     

开展国际交流推进石油企业HSE工作的开展和实施——CNPC赴挪威参加健康安全环境国际会议的考察报告(摘编)

1 会议情况第五届健康安全环境石油国际会议在挪威的斯塔万格市召开。由美国石油学会主办,挪威国家石油公司承办。本次会议规格高、人员多,代表不同国家、地区的将近200余家石油公司、技术服务公司的1400多名代表参加了会议。大会开幕式后,分健康、安全和环境三个专题分别组织交流。三天时间共发布论文232篇,其中健康论文交流74篇,安全论文交流83篇,环境论文交流75篇。 会议期间还举办了有关健康安全环境展览,有5家知名的石油公司、20多家健康安全环境咨询服务公司参展。展览内容主要包括油公司的健康安全环境管理体系的框架、油公司…     

武汉汉石石油运输公司 50年如一日抓安全

<正>武汉汉石石油运输公司成立于上世纪60年代,原属中国石化武汉石油公司,2006年完成企业改制,从事危险化学品成品油运输。汉石石油运输公司现有油罐汽车47台,总运力543 t,承担中国石化湖北石油武汉分公司旗下100余个加油站的油料配送任务,年运输量约50     

英飞拓视频系统守护罗马尼亚Rompetrol Rafinare炼油厂

罗马利亚第二大石油公司Rompetrol Rafinare炼油厂坐落在Navodari,占地480公顷（1186亩）。整个炼油设备系统配备了众多英飞拓室外摄像机,以及防护等级达IP66的摄像机,以满足海上环境需求。     

环球职业安全健康动态

美国职业安全健康状况得到持续改善 据美国"职业安全健康网"消息,2012年12月,美国劳工统计局发布了201 1年度统计报告.该报告显示,过去10年美国的职业安全健康状况得到持续改善,因工死亡人数持续减少. 这份依据"因工死亡普查"结果编制的年度报告显示,2011年,美国因工死亡4 609人,较2001年的5915人减少22％.根据历史记录,1994年美国因工死亡6632人,此后因工死亡人数连年减少.这些数字反映了美国职业安全健康的某些发展趋势,如:通常最容易成为事故牺牲品的拉丁美洲裔工人,因工死亡人数由2010年的707人增至2011年的729人.同样,20～24岁的青年工人因工死亡人数较多,由2010年的245人增至2011年的288人,增幅为18％.50岁以上和18岁以下工人因工死亡人数下降.2011年,女工因工死亡人数略有增加,而男工死亡人数则减少2％.     

低碳的困境

<正>石油钻井是项"平衡"的艺术,但上个月墨西哥湾英国石油公司的井喷事件,无疑没能实现这个平衡。这是又一次的生态灾难,在美国引起的轩然大波要远超事故本身。奥巴马的能源政策遭遇更多的质疑,低碳经济的步伐被要求加快,征收碳税的可能性逐步增加,石油公司必然要为此次事故在未来支付更多的成本。     

“石油王国”的能源多元化

石油和石化工业是沙特的经济命脉。沙特已探明石油储量为2612亿桶,年产原油4亿至5亿吨,石化产品外销70多个国家和地区,石油收入占国家财政收入的70%以上,石油出口占出口总额的90%以上。沙特的天然气储量也极为丰富,已探明的天然气储量为6.75万亿立方米,居世界前列。出人意料的是,就在美元随着     

日本石油公司在环境保护方面的理念及措施

日本在上个世纪60年代,随着经济的高速发展,高产出、高消耗,产生大量废物,环境污染问题变得更加突出.为此,日本炼化企业寻找方法清洁空气和水,降低噪音污染,增加绿地空间,并利用先进仪器减少氧化硫和氧化氮的排放量,以及增设污水处理设备.70年代,随着汽车工业的飞速发展,大气污染越来越严重,提高机动车辆的燃油质量又成了一个当务之急.90年代,日本又通过运用先进技术,降低柴油硫含量,将汽油中苯的含量限制在1%以下,柴油中硫的含量要求从0.2%降至0.05%.