政府激励企业环境技术创新的初步研究

本文分析了环境技术创新可可持续发发展战略实施的重要作用,提出了政府激励企业环境技术创新的对策建议。     

驾驶员注意涣散检测技术研究

通过对注意涣散时驾驶员头部运动及面部表情变化特征的分析,系统实时监测驾驶员眼睛、嘴巴位置和运动状态信息,构建驾驶员注意涣散特征表征参量,实现对驾驶员注意涣散状态信息的检测与提取。驾驶员注意涣散表征量具有复杂的非线性特征,利用BP神经网络非线性识别的优势对驾驶员注意特征进行模式分类,实现驾驶员不同注意涣散状态下的特征捕捉。同时采用Dempster-Shafer证据推理技术,对驾驶注意涣散多源表征信息进行决策融合,实现对驾驶员注意涣散状态的判断。结果表明,BP神经网络与D-S规则多源信息决策融合技术的运用提高了驾驶员注意涣散特征检测的准确性和可靠性。     

绿色之星产品认证

正一、绿色之星产品认证简介绿色之星产品认证是经国家认证监督行政管理部门批准,由中环协(北京)认证中心组织开展的一般工业产品认证工作。绿色之星产品认证以《中华人民共和国认证认可条例》《绿色之星产品认证程序指南》和《绿色之星产品认证规则》为标准和依据;以产品检验、工厂检查和认证后监督为认证模式,全面审核申请企业在产品生产一致性、产品质量     

城市轨道交通运营FTA-Apriori风险链构建方法研究

为探明导致城市轨道交通运营事故发生的风险链式传导机理,构建事故风险链,提出FTA-Apriori(Fault Tree Analysis-Apriori)风险链构建方法。首先,针对城市轨道交通运营中风险灾害度高但支持度低的特点对Apriori算法进行改进,并通过灾害度与支持度二维耦合挖掘风险间的强关联规则;其次,通过FTA方法构建风险事故树,挖掘导致事故发生的风险组合,进而与强关联规则结合构建风险链。研究结果可为城市轨道交通运营风险链的构建提供一种全新的方法,进而揭示导致事故发生的风险链式传播机理,为风险链断链位置及风险精细化管控提供理论指导。     

2018版PRMS储量评估准则分析及其影响

21世纪以来,我国的三大石油公司均已在国内外上市,其使用的上市储量评估准则暨SEC规则是基于美国石油工程师协会(SPE)等机构颁布的PRMS规则框架来开展的。在2007年PRMS颁布十年之后,SPE、AAPG等机构于2018年重新修订颁布了新的PRMS规则。为了更好地理解新版PRMS储量评估管理规则对公司上市储量评估结果的影响,使得今后油气公司能合法合规地在新版PRMS规则下开展储量评估,对于新版PRMS中的资源框架分类变化做了详细描述;对于新增及修订的内容结合国内实际情况作了补充分析;并结合实例分析了新版PRMS规则下销售产品披露、沉没成本的处理等因素可能对油气公司储量评估、财报披露产生的影响,为今后油气公司储量管理、评估提供了参考依据。     

扶梯的驱动装置与转向装置无意性缩短保护

自动扶梯的驱动装置与转向装置无意性缩短保护在TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则一自动扶梯与自动人行道》中的6．6项中的要求是“驱动装置与转向装置之间的距离发生过分伸长或缩短时,自动扶梯或自动人行道应当自动停止运行”。其检查方法是模拟驱动装置与转向装置之间的距离伸长或缩短的状况,检查动作装置能否使安全开关动作,并使设备停止运行。     

浅谈特种设备检验机构的独立性公正性和公益服务性

本文针对特种设备检验的社会化问题进行了探讨,着重对社会检验机构的独立性、公正性和公益服务性问题进行了分析。就如何更好的保证特种设备安全的情况下引进民间资本参与检验以及如何确保检验机构的公正性和公益服务性提出了自己的见解。     

航运企业风险评估的实施

航运业历来就是一种高风险的行业,随着航运科技和安全管理手段的不断发展,全球航运安全形势呈现了良好的态势,尤其自1998年7月1日国际海事组织公布了以ISO9002为基准的《国际安全管理规则》（ISM CODE）以来,航运业的安全管理进入了国际标准化时代。为进一步完善航运业的标准化管理,国际海事组织在85届海安会上通过了MSC.237（85）决议批准了ISMCODE的修正案,并要求航运企业自2010年7月1日起针对安全和防止污染的任何活动都需要进行风险评估。为保证航运企业能够正确进行安全活动的风险评估,以满足该修正案的要求,应用风险决策法系统分析了航运企业进行船舶、人员和环境风险评估所涉及的各个要素。提出一套合理、实用和系统的航运企业风险评估方法,并对风险评估实施过程需要特别关注的问题进行阐述。对进一步提高船舶安全操作水平有了重要的现实意义。     

扑救森林火灾应遵守的安全规则

本文简要介绍了在林火扑救中扑火队员应遵守的安全规则。