平山水源流域污染现状及防治对策

在对平山水源汇水区域实地踏勘的基础上，通过对其流域污染源、水质、生物、土壤、放射性监测和评价，找出平山水源主要污染因子，提出防治对策。     

确定区域环境污染成因——HCA-PCA法

把系统聚类分析(简称HCA-hierachical cluster analysis) 和主成分分析方法(简称PCA-Principal Component Analysis)有机结合,从给定的"样品-指标"数据矩阵出发,利用HCA科学判定区域环境污染的类型,然后根据不同的类型利用PCA方法确定首要污染因子,针对首要污染因子,对各个污染途径进行评估,计算出各途径的污染分担率,从而确定区域污染成因.并对其原理、计算方法、特点作出分析和讨论,同时以某城镇水环境为例进行了计算示范.经证实该方法在确定区域环境污染成因,制定区域污染防治措施方面有重要的意义.     

胁迫生态学理论框架(上)─—受胁生态系统的症状

本文试图建立胁迫生态学的理论框架。阐述了胁迫在生态学中的意义,划分了胁迫的类型,归纳了生态系统在胁迫作用下表现出的症状和征候群。根据受胁生态系统的特征反应,可以判断生态系统的状态,为生态系统恢复与重建提供理论指导。     

确定机动车排放因子的几种方法

介绍了确定机动车排放因子的几种方法,即台架测试法、模式计算法、实际行驶工况测试法、公路隧道法,并简要介绍了它们的特点、应用的范围.     

太湖藻类状况分析

对太湖藻类发生的内因、外因作了阐述，就有关的环境因子与藻类的关系作了相关分析，对太湖藻类的监测工作提出了建议。     

湛江港湾域水质状况调查及其评价

根据1998年11月到2001年5月对湛江港湾海域6期的监测结果，初步探讨了该海域环境因子的变化特征和营养水平。结果表明，该海域水质处于高氮状态，pH、SS、DO和CODcr的含量符合GB3097-1997第二类海水水质标准；DIN和油类超过第二类海水水质标准；DRP含量的逐年增高，湛江港湾海域目前已处于中度富营养化水平阶段。     

哈尔滨道路附近大气可吸入颗粒物浓度及其成份分析

采集了2005年8月具有代表性的道路附近空气中可吸入颗粒物(PM10),分析了PM10中的离子、重金属及碳成分含量。结果表明,哈尔滨市道路附近PM10离子组分中SO42-、NH4+、Ca2+浓度较高,其主要来源于交通尘污染;富集因子法表明元素Cr、Zn和Pb来源于人为污染;EC/TC大于0.36,主要来自于汽车尾气等一次污染源的排放。     

产酸脱硫反应器中COD/SO_4~(2-)比制约的群落生态演替规律

通过产酸脱硫反应器的动态试验和配套的静态试验 ,考察致变因子COD/SO2 - 4比制约的乙酸型顶极群落的结构、优势种群的组成和生态演替的规律 ;阐明乙酸型代谢和乙酸型顶极群落是产酸脱硫生态系统的典型特征 ;揭示乙酸型顶极群落内平衡与反馈调节的生理代谢机制 ,并以因变因子 pH值、氧化还原电位和碱度来表征生态演替过程中优势种群的三维实现生态位     

环境因素对海洋动物Na+-K+-ATPase的影响概述

概述了Ｎａ＋－Ｋ＋－ＡＴＰａｓｅ的一般性质以及各种环境因子对其的影响情况和作用机理，并对Ｎａ＋－Ｋ＋－ＡＴＰａｓｅ活性作为环境污染指示物的可行性进行了初步探讨     

抚顺地区大气总悬浮微粒的元素富集特征及污染来源研究

本文采用Ｘ射线荧光法分析了抚顺地区采暖期与非采暖期大气总悬浮微粒中Ａｓ等２０种元素的浓度水平，用富集因子法，因子分析法及多元回归法识别该地区的主要污染源，并估算它们对总悬浮微粒的贡献，其贡献率为：煤炭燃烧２６．９％〈冶金工业２６．８％，风砂土壤２２．０％；汽车燃油６．７％，其它污染源１７．６％。