连云港市港口与城市经济发展的因果关系与作用机制

如何充分利用港口优势,实现港-城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大.运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发展对连云港市经济的带动作用相当明显,但连云港市城市经济增长对港口发展的带动作用却不明显.从港口促进城市经济发展与城市经济支撑港口发展两个方面分析了港城与城市经济发展的作用机制.     

黄骅港附近海域浮游植物群落结构特征及其与环境因子的关系

为探究黄骅港生产运营对周边海洋生态环境产生的影响,本研究以2017年4个月黄骅港附近海域的生态现状调查数据为基础,分析该海域浮游植物群落结构特征,同时,应用冗余分析（RDA）研究了环境因子对黄骅港附近海域浮游植物群落结构的影响。结果显示,4个月共发现浮游植物74种,分隶于硅藻、甲藻以及蓝藻3个植物门、35个属;浮游植物优势种主要为硅藻,4个月的浮游植物优势种存在明显的交叉与季节演替;4个月浮游植物丰度为（19.4～2095.6）×104 cells/m3,平均为762.2×104 cells/m3,以秋季最高,春季最低,浮游植物丰度空间分布整体均表现出近岸高远岸低的分布趋势;4个季度浮游植物多样性均处于较好水平,多样性指数（H′）为2.23～2.88,夏季最高,春季最低。聚类分析（CA）结果表明,该海域浮游植物群落可以明显分为4个地理类群;RDA分析结果显示,溶解氧、悬浮物、温度、石油类以及溶解无机磷是影响该海域浮游植物群落结构的最主要环境因子,除关注港口清淤、锚地船舶排污等生产过程外,黄骅港还应加强对附近入海河流的监测,及时预警浮游植物群落结构剧变或赤潮等生态灾害。     

朝海而歌颂平安—-珠海市应急管理局大型活动安全保障工作巡顾

庚子年前的除夕之夜,珠海白海豚岛庆上,南狮起舞,万众欢腾。港珠澳大桥白海豚岛作为2020年央视春晚粵港澳大湾区分会场,惊艳亮相神州千家万户。欢乐的晚会现场,犹如伶仃洋上的一艘喜庆巨轮,为人们带来新春的美好祝福。然而这场万众瞩目的视觉盛宴背后,是一群兢兢业业应急人忙碌的身影。两个多月来,他们经过无数轮安全巡逻、隐患排查、险情演练,为春晚分会场按计划排练和演出、录制,提供了强有力的保障。工作得到了市委市政府的高度肯定,并获珠海市委宣传部书面来信致谢。     

江苏港口海域沉积物重金属污染状况

江苏海港建设方兴未艾，赣榆港和大丰港发展速度尤为突出。分别选取赣榆港和大丰港海域的6个和8个沉积物调查站位，通过地统计分析探讨主要污染来源空间分布和来源组成特征，并对重金属污染现状进行评价。结果显示，赣榆港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0049 3~0098 7、73~178、199~412、132~192、275~542、438~812 mg/kg，空间分布上总体表现为近岸海域较离岸海域略高，沉积物重金属含量受到陆源影响，〖JP2〗其中重金属Zn与Cu存在相同或相似的来源，而As的来源与其他重金属差异均较大；大丰港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0037 8~0229 0、57~190、32~275、100~231、620~870、320~859 mg/kg，重金属空间上区域变异显著，除Cr外的重金属之间存在相同或相似来源。污染评价显示，赣榆港和大丰港整体污染程度总体较轻。港口建设初期的海洋沉积物调查与评价，不仅反映该海域初始的沉积环境状况，为沉积环境影响评价提供参考，还能为港口规模和产业选择提出限制条件     

江苏洋口港地区埋藏古潮成砂脊年代学特征及古环境意义

江苏如东县洋口港地区普遍发育末次冰盛期(MIS 2)"第一硬粘土层"。全新世早期,该区暴露侵蚀,仅局部地区发育潮汐水道。全新世中期(7 000 a B.P.)以来,在最大海侵作用影响下,研究区大部分地区以潮坪沉积为主;高海平面时期(5 220 a B.P.),研究区大部分地区处于水下沉积环境;随着海平面下降,北部地区发育古潮成砂体,属于滨海潮坪—潮成砂脊沉积体系。根据地层沉积特征,识别出4期埋藏古潮成砂脊。地层AMS14C年龄表明,4期砂脊是依次在5 220～1 000 a B.P.沉积形成的,反映了潮汐动力作用下古潮成砂脊的动态演化过程。     

辽宁丰华发展集团

辽宁丰华发展集团成立于2007年,“十一五”期间,集团乘改革开放东风,借经济发展大潮,紧紧围绕“打造百亿集团,建设百年丰华”的宏伟目标,坚持“树立一个旗帜,维护一个大局,实现一个目标”的思想理念,在营口和大石桥市委、市政府的高度重视下,在集团董事会的正确领导下,开拓进取,与时俱进,务真求实,努力拼搏,集团日益成长壮大,事业兴旺发达。集团多业并举,多种经营,成为营口地区横跨三次产业,集道路道桥、地产开发、矿产资源、投资担保、新型建材、工程建筑、有色金属、园林绿化、良种培育等多种行业于一体,拥有23家公司的大型综合性产业集团。丰华伊嘉园、丰华颐和村、盖州雍和水郡成为大石桥市和盖州市房地产行业的新地标。淤泥河改造、五条园区道路的建设为大石桥市经济发展插上了腾飞的翅膀。     

眉山港生态适宜性评价

本文以眉山港为对象,从自然环境、建设基础和社会经济等三方面全面考虑,建立了眉山港生态适宜性评价指标体系,并采用层次分析法(AHP)、德尔菲法、模糊综合评判原理对眉山港三个港区的生态适宜性进行综合评价。结果表明,彭山港区、东坡港区、青神港区的生态适宜性得分分别为3.6014、3.7818和3.6303,三个港区均具有良好的生态适宜性。     

宁波-舟山港大型原油码头建设存在的环境风险隐患及对策

宁波-舟山港是我国沿海主要原油进口和中转港口,截至2010年,宁波-舟山港建成投产25万吨级及以上原油码头8座、设计接卸能力约1.2亿吨.随着《浙江海洋经济发展示范区规划》的实施和浙江舟山群岛新区的设立,宁波-舟山港将迎来新一轮的大发展,而其中原油码头及后方相关的储运基地、重化工等临港产业相应进入快速发展时期.宁波-舟山港为我国沿海溢油高风险易发区域之一,2006-2010年间,仅舟山海域发生船舶污染事故21起、溢油量超过1300吨,其中单次溢油量均超过300吨以上的有3起.     

泰州港规划对生态环境影响的研究

港区开发对生态环境有重要影响.基于文献调研资料,分析了泰州港规划对生态环境的影响.施工期,将破坏底栖生物生境,增加水域悬浮物、油污和重金属;运营期,矿粉、煤的装卸会导致粉尘扩散,污染水体,过往船舶会惊扰珍稀水生动物;船舶密度的增大,溢油等会造成重大环境污染事故.在施工结束后,底栖生物群落将很快恢复到接近正常水平.港区开发建设中采取合理的保护措施,可保护并促进生态环境的持续发展.     

株洲市建宁港水污染成因及综合整治防治对策研究

建宁港是株洲市河东地区主要港水。由于城市规模不断扩大,城市污水处理设施和污水管网建设滞后,造成建宁港水污染严重,从而对湘江和城市饮用水源构成较严重的污染,严重制约城市发展,影响人民群众生活环境。为摸清建宁港水污染情况并实施整治,株洲市环境保护局组织开展建宁港水污染状况专题调查,为建宁港水污染综合整治提供技术支持。