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961.
梨园杀虫剂的环境风险评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
唐敬春  尤宏  孟宪林 《化工环保》2002,22(5):301-305
评价了某雪花梨栽培试验园区施用的杀虫剂对周围环境的风险性。其中包括;利用化学物质排毒系数评价法对梨园杀虫剂进行初步风险识别;非突发性水环境污染风险分析。采用瞬时点源一维河流模型对杀虫剂因事故性泄漏水体造成的风险进行预测;简要说明了杀虫剂进入土壤的途径及其对施药区和非施药区土壤的危害;采用高斯烟团模式,通过大气取样,对杀虫剂超常量喷施进入大气捕捞浓度分布进行统计分析,测算出杀虫剂在不同浓度范围出现的相对频率,从而鉴别其对居民点空气质量的危害几率。  相似文献   
962.
Alkaline tailings from a salt work and a soda plant have been pumped into the southernmost part of Traunsee at Ebensee for many decades. A survey in 1981 showed an accumulation of more than 3 × 106 m3 alkaline mud in the Bay of Ebensee and the existence of slumping structures and turbidites in the profundal zone of the lake. A new survey of the industrial tailings has been performed in 1999. Compared to the earlier survey, the accumulation in the Bay of Ebensee has grown to >4 × 106 m3, which suggests an average yearly input of 90 000 m3. Slumping structures and turbidites document the unstable situation of the tailings near the waste inlet. The lake area occasionally affected by the turbidity currents in the profundal zone has increased to 19%. Within the central profundal area these tailings reach <1 m in thickness.  相似文献   
963.
The current state-of-practice in the US for estimatingvehicle emissions is based on a single traffic-relatedexplanatory variable, namely average speed. Research,however, has demonstrated that the use of average speed asa single traffic-related variable is insufficient for theestimation of vehicle emissions. For example, although theEnvironmental Protection Agency (EPA) MOBILE5 model wouldindicate that a slowing of traffic typically increasesemissions, empirical research indicates the opposite inmany cases.The objective of this paper is to identify criticalaggregate trip variables as potential explanatory variablesfor the estimation of a vehicle's fuel consumption andemissions. Subsequently, statistical models for estimatingfuel consumption and emissions of hydrocarbon (HC), carbonmonoxide (CO), and oxides of nitrogen (NOx) aredeveloped using these critical variables that include theaverage speed, speed variability, the level ofdeceleration, and the level of acceleration. The proposedmodels are demonstrated to be consistent with microscopicenergy and emission model estimates that are based on thevehicle's instantaneous speed and acceleration levels(coefficient of determination ranges from 0.88 to 0.96).  相似文献   
964.
本文对我国环保产业技术现状进行了全面分析,并指出我国环保产业技术与国外的差距和不足,同时针对环保产业技术落后的各种因素和实际需要,提出了我国环保产业技术的发展方向。  相似文献   
965.
张玲 《四川环境》2002,21(4):90-92
本文对 1994~ 1998年核电燃料元件生产所排放的放射性流出物及环境辐射进行了监测分析。结果表明 ,在正常生产运行情况下 ,放射性流出物对周围公众造成的年最大个人有效剂量当量是 7 2 6× 10 -2 mSv ,远低于公众剂量限值。评价半径为80km范围内的集体有效剂量当量为 4 70× 10 -2 人·Sv/a。  相似文献   
966.
环保执法难点浅析   总被引:3,自引:0,他引:3  
环保执法是贯彻实施我国环境保护这一基本国策的重要保证。但是,在基层环保执法工作中常常遇到诸如被执法企业受地方保护主义的庇护、公众的环保意识薄弱、环保执法队伍自身素质差、执法水平低、执法力量薄弱、技术装备落后等问题。为维护环保法的尊严,严肃执法程序,确保环保执法顺利进行,分析研究这些问题的实质和存在的背景条件是必要的,并为解决这类问题作有益的探讨。  相似文献   
967.
本文回顾了我国环境保护产业的形成、发展及其特点。并从法律、经济、社会文化等方面分析了我国环保产业目前所处战略态势,就目前存在的问题和解决问题的方法做了分析探讨。  相似文献   
968.
本文简要介绍了加拿大萨德伯雷市的环境治理工程,并从中总结了值得我们借鉴的几条经验。  相似文献   
969.
认真建立和实施环境保护资质认可制度   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文分析了环保产业发展中存在的问题。论述了目前我国已建立的6项环境保护资质认可制度,已初步构成了我国环保产业发展监督管理的框架体系。  相似文献   
970.
本文对环境产业技术的法律规制进行了初步论述,并就此提出了一些相关的法律制度构想。  相似文献   
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