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51.
季节性温度升高对落干期消落带土壤氮矿化影响 总被引:7,自引:4,他引:3
为揭示季节性温度升高对消落带落干期土壤氮矿化的影响,分别采集三峡支流澎溪河消落带上游和下游两个水文断面,155 m(低)、165 m(中)和175 m(高)这3个水位高程表层土壤,结合落干期气温变化特点,在25℃和35℃两个温度下进行恒温培养.结果表明,消落带土壤总氮和硝态氮在上游断面和高水位高程含量更高,而下游和低水位高程含量更低,铵态氮分布与其相反.硝态氮是无机氮的主要存在形式,占无机氮的57.4%~84.7%.相同培养温度下,氨化、硝化、净氮矿化速率均表现为随水位高程增加,随流域断面由下至上而显著增加(P0.05);总体上,在水位高程和流域断面上均表现为:温度升高使硝化速率和净氮矿化速率显著增加(P0.05),而对土壤氨化速率无显著影响(P0.05). 相似文献
52.
盆栽试验研究了施用不同量煤矸石(0%、13%、26%、40%、53%)对贫瘠土壤改良的效果和对小白菜生长品质的影响。结果表明:(1)混合基质中Pb的迁移能力较差,小白菜中Pb积累量与植物体生物量具有正相关关系;(2)小白菜的发芽率、根系长度、地面以上株高和生物量等均在煤矸石施入比例为26%时达到最佳,发芽率、地面以上株高和干重分别增加23%、23.05%和20.62%;施入煤矸石超过40%时将导致各项指标有所下降;(3)采用单因子污染指数法进行食品质量评价,加入煤矸石量分别为0%、13%和26%时,产品污染指数分别为0.69、0.79和0.93,属于清洁水平;而加入煤矸石量为40%和53%时,污染指数分别为1.12(轻污染水平)和1.38(轻污染水平)。煤矸石可增加植物生长过程所需营养物质而作为贫瘠土壤的改良剂,实现煤矸石资源化并改善矿区生态环境。 相似文献
53.
54.
江苏省城市化与生态环境的耦合规律分析 总被引:11,自引:0,他引:11
对江苏省城市化与生态环境耦合规律的研究显示:①江苏省各个环境压力要素和城市化耦合的规律与特征相差很大.其影响的主要原因也不完全相同。不仅量现出“U”型、倒“U”或“N”型靓律。还表现出阶段性特征,所以实际中的耦合规律曲线就更为复杂。不再是简单“U”或饲“U”型。而是它们的复合;②只有广义技术进步的速度达到或超过经济总量增长速度时。城市化与环境压力要素耦合的倒“U”型曲线才可能形成。所以工业技术进步、产业结构转换和不同环境政策以及经济增长的压力等可以解释这些规律形成的内在机制。 相似文献
55.
ABSTRACT: The Fourier series method is proposed as a feasible non-parametric approach for the estimation of the density and distribution functions of annual floods. Clearly, the goodness of fit to empirical data improves as higher Fourier terms are incorporated, and the choice of a higher term depends on whether the inclusion of this term will reduce the fitting error to within a specified tolerance level. This method was applied to the flood data from eight rivers, and to data simulated from known distributions. The results are clearly better than other parametric methods, just like other non-parametric techniques currently used to estimate annual flood probabilities. 相似文献
56.
介绍了在分光光度法分析中,增色反应和褪色反应的标准曲线绘制用朗伯-比耳定律可推导出一般数学表达形式。其中增色反应为Ai=kbCi,使用频率较高;褪色反应为A0-Ai=k′bCi,实际工作中应用较少。 相似文献
57.
个旧市环境空气中铅污染浓度的影响因素和变化规律 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了个旧市环境空气中影响铅污染浓度的气象因素,铅污染度的变化规律,为治理铅污染提供一些科学依据. 相似文献
58.
危险货物道路运输事故统计分析 总被引:3,自引:1,他引:3
为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。 相似文献
59.
60.
Evaluators frequently cite the absence of effective participation by constituent governments and the need for consensus or even unanimity prior to action as the causes of poor performance by regional resource management institutions. Major governments either will not join the regional institution, will not participate even if legally members, or will exercise a veto over many important management projects.This paper examines the variables that may cause these problems and provides an improved understanding of why rational political actors would act in ways that inhibit the efficient management of resources. Among the principal variables determining participation are expected benefits of collective decisions, perceived losses of autonomy and representation, the number and homogeneity of other participants, decision costs, and the decision rule used to determine actions. Analysis of these factors suggests why consensus and unanimity decision rules are frequently chosen and why participation is usually limited. 相似文献