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111.
为了掌握瓦斯爆炸冲击载荷在煤岩巷道壁面钻孔下的传播衰减规律,揭示煤岩巷道壁面钻孔减震吸能机理,提高巷道系统的安全稳定性能,基于一维平面应力波理论和节理刚度模型分析了煤矿井下巷道围岩钻孔的减震吸能机理,解释了煤岩壁面钻孔的存在对应力波传递的减弱和阻隔作用。为了深入研究巷道壁面钻孔的减震吸能性能,利用ANSYS/LS- DYNA建立方形巷道模型,模型壁面设置有钻孔,针对巷道右壁面和顶板布置相应监测点,对瓦斯爆炸冲击载荷作用下巷道壁面钻孔的减震吸能性能进行了数值模拟。结果表明:由于介质的非连续性和不同介质之间特性存在差异,煤岩体巷道壁面钻孔有效消减了钻孔后煤岩体质点中波的强度及速度,具有一定的减震吸能作用。研究煤岩巷道壁面钻孔在冲击载荷作用下的减震吸能性能,为研究瓦斯爆炸冲击载荷对巷道系统安全性和稳定性提供依据。 相似文献
112.
安全社会学与社会学基本理论 总被引:2,自引:1,他引:2
颜烨 《中国安全科学学报》2005,15(8):43-47,75
安全社会学即是将安全问题与社会学知识结合起来,把安全看做一种社会过程,研究安全问题的社会原因、社会过程、社会效应及其本质规律。无论古典社会学还是现代社会学,无论社会学结构主义还是社会学建构主义,都长期在探讨个人—社会关系中的行动、理性、结构、系统4个方面,因此,安全社会学同样需要研究安全行动、安全理性、安全结构、安全系统。基于4个视角而不断涌现的社会问题说、哈贝马斯沟通行动论和系统-生活世界理论、吉登斯和贝克的风险社会理论、越轨社会学、社会冲突论、集合行为理论、女性主义和社会性别学等都直接为安全社会学提供了社会学的理论依据。 相似文献
113.
道路交通安全管理规划理论体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一。道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要。笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究。从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系。 相似文献
114.
全尺寸隧道火灾实验研究与烟气逆流距离的理论预测 总被引:2,自引:1,他引:2
在建成的隧道中实施全尺寸火灾试验,得到隧道火灾自然通风模式下的烟气温度纵向变化数据和纵向蔓延情况。用OriginPro7.5软件对实验数据进行处理、拟合,得到3次实验的烟气逆流的顶棚射流温度随着离开火源距离纵向衰减规律,建立了计算烟气逆流距离的预测公式。根据隧道实体火灾实验的测量结果与理论模型的预测结果的对比,验证了理论模型的有效性,为市政公路隧道建设采用自然通风模式提供科学依据。 相似文献
115.
概括了国际河流开发和管理特征、存在的主要问题和“流域整体开发和管理”的演进过程 ,分析了系统理论和可持续发展理论的具体体现 ,提出国际河流整体开发和管理主要体现在以下三个方面内容 :(1)强调区域之间的联系 ,要求从全流域的角度 ,而不是仅仅从国家的角度来进行开发和管理。在资源开发和管理中兼顾各流域国的目标 ,体现公平合理性 ,要求一国的开发利用对其它流域国不造成重大损害 ;要求各流域国加强合作。 (2 )强调流域内各要素的相关性 ,要求资源的开发和管理中考虑相关资源的利用问题 ,如与水资源相关的土地资源利用问题 ,以及国家之间的制度协调等社会人文因素。 (3)要求考虑河道生态系统的可持续性 ,维护流域的可持续发展。 相似文献
116.
属性识别理论模型在环境质量评价中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
属性识别理论模型是近年来提出的数字模型,它已在环境质量评价中有所应用。现将该模型引用城市总体环境质量评价中,提出了运用二级评判来综合评价城市总体环境质量,经实体分析表明此方法比其他方法方便合理,为城市总体环境质量综合评价提供了一种新方法。 相似文献
117.
水力旋流器分离性能的分析与预测 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了水力旋流器中单锥旋流器的迁移率的计算模型.根据计算模型的计算结果预测了旋流器的操作条件对分离性能的影响.结果表明,流量与流体物性参数只改变分割尺寸d5o,不改变无因次迁移率曲线MP'与d/d50之间的关系;分流比也只改变d50而不改变MP'与d/d50之间的关系;而且在分流比小于28.6%时,分流比的变化对d50的影响不大.因此,通过改变分流比来改善旋流器的分离性能意义不大.改善旋流器的分离性能的有效方法是调节底流口与溢流口尺寸.本文的计算结果适用于分流比大于进口分散相浓度的场合. 相似文献
118.
地面沉降灾害经济损失评估理论体系研究——以上海市地面沉降灾害经济损失评估为例 总被引:5,自引:0,他引:5
地面沉降灾害的致灾过程具有一定的内在规律性。地面沉降灾害不仅直接造成受灾体的破坏损失 ,而且还通过其他载体间接造成受灾体的破坏损失。这使得地面沉降灾害成灾过程表现出一定的复杂性 ,从而加大了人们正确认识和评估地面沉降灾害经济损失的困难。本文基于地面沉降灾害成灾机理分析 ,对地面沉降灾害造成的经济损失进行了系统分类 ,并根据不同类型的经济损失 ,有针对性地提出了相应的评估原则和评估方法 ;同时还提出了地面沉降灾害经济损失应评估的三类指标 ,即经济损失指标、控沉经济效益指标和风险经济损失指标。 相似文献
119.
本文分析了新时期高校学生思想政治表现状况及其存在问题的原因,得出了学生管理工作存在四种困难,提出了加强高校学生管理工作的新措施和新方法即"三思四勤". 相似文献
120.
应用理论线性溶解能关系预测部分卤代芳烃的正辛醇/空气分配系数 总被引:6,自引:0,他引:6
以线笥溶解能关系(LSER)理论为基础推导出一种理论线性溶解能关系(TLSER)模型。采用量子化学PM3算法,计算了部分卤代芳烃的分子平均极化率(α)等参数,并成功地应用于部分卤代芳烃正辛醇/空气分配系数(Koa)的拟合与预测。研究表明,极化率是影响这些卤代芳烃的Koa值的唯一参数,Koa值随着极化的增大而增大。 相似文献