上海市政下水道排放标准中镉最大允许浓度的研究

开展城市下水排放标准的研究对加速城市建设,促进城市下水系统的科学管理,更好地发挥城市下水系统的环境效益、经济效益和社会效益有着重要意义。     

上海滨岸沉积物、上覆水中N含量及时空变化

综合分析了上海海岸潮滩表层沉积物有上覆水中营养盐N的含量，结果显示，表层沉积物中NH4^ －N的含量在8月、2月有11月均很高，占50％－98％，在11月份NH4^ －N和NH3^－－N含量均显著增加；在空间分布上，长江口南岸无机氮含量普遍高于杭州湾北岸，其中NH4^ －N含量峰值出现在SDK和BLG，NH3^－－N的沿程分布与NH4^ －N较为一致，二者均受到排污有长江入海径流输入的影响。上覆水中在2月和8月NH^－－N含量普遍高于NH2^－－N和NH4^ －N，而在11月NH4^ －N的含量则明显增加，并超过了NH3^0－N；无机氮沿程分布呈现较大地区差异的特点，而且NH3^－－N含量普通高于NH4^ －N（SDK、WSK、LC除外），这受污水排放和所在沉积环境等多因素控制。在对比分析从20世纪80年代至2000年近20年间上海海岸带无机氮含量的变化趋势，发现上海滨岸水及沉积物总体质量在不断下降。其中滨岸水体岸以国家海水水质标准进行评价，发现各采样点无机氮含量均超过四类海水的标准，而且最大超标幅度达到了9．54倍，形势不容乐观。     

上海大气中二噁英类化合物污染水平及人群呼吸暴露评估

为了获取上海环境大气中二噁英类化合物（PCDD/Fs）的浓度水平、季节和空间变化,评估上海地区人群PCDD/Fs呼吸暴露风险,选取上海16个行政区域中44个市级环境大气监控点作为采样点位,利用被动采样技术采集2019年夏、冬季大气样品共83个,分析了其中17种2,3,7,8-PCDD/Fs的浓度。结果表明：（1）2019年上海大气中PCDD/Fs的质量浓度为136~3 939 fg/m³,对应的毒性当量浓度为11.84~94.9 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³;（2）上海冬季大气中PCDD/Fs毒性当量浓度（13.3~94.9 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³）高于夏季（11.84~78.52 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³）。上海郊区由于受工业生产影响,PCDD/Fs平均毒性当量浓度（夏季: 40.7 fg WHO₂₀₀₅- TEQ/m³; 冬季:57.4 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³）高于中心城区（夏季: 28.5 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³; 冬季:38.6 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/m³）;（3）中心城区人群PCDD/Fs呼吸暴露量［成人：6.82 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/(kg·d);儿童：13.7 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/(kg·d)］小于郊区［成人：19.17 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/(kg·d);儿童：18.4 fg WHO₂₀₀₅-TEQ/(kg·d)］。儿童呼吸暴露量高于成人。经对比,上海城市背景区域居民PCDD/Fs呼吸暴露风险低于上海垃圾焚烧厂周边居民,且都远低于人体PCDD/Fs每日耐受量［4 pg WHO₂₀₀₅-TEQ/(kg·d)］的10%,表明上海地区居民PCDD/Fs呼吸暴露风险处于可接受水平。     

魔都印象：基于文本分析的上海城市旅游情感形象研究

情感形象是旅游目的地重要形象之一。以外地游客的上海游记为语料,采用扎根理论研究法、内容分析法分析外地游客对上海旅游目的地的情感态度。结果表明：(1)游客对上海旅游目的地的情感态度总体上积极正面,体现在旅游吸引物、休闲娱乐、设施服务、环境氛围和管理服务5个维度上;(2)游客对上海旅游目的地的积极评价多集中在“繁华、现代、时尚、独特”高频词上,说明世界著名旅游城市形象已基本建成;(3)但是景区商业化、高物价和人多排队等因素带给部分游客负面情绪。针对此,本文提出了夯实景区文化内涵、加快全域旅游建设、加大宣传力度、加大精细化服务管理等提升城市旅游形象的建议。     

为世博添砖加瓦

作为上海世博园区工程建设主力军,上海建工集团总公司（以下简称＂上海建工＂）承担着世博园区80%的建设任务,其中包括世博会永久性地标建筑＂一轴四馆＂——世博轴、中国馆、主题馆、世博中心和演艺中心。在历时3年多的世博工程建设中,上海建工通过全体员工的共同努力,安全高效地建成了世博及配套工程。     

周界防范技术筑起“世博”城墙——访上海联腾信息技术有限公司总经理叶志峰

世博园区位于上海市中心黄浦江两岸,南浦大桥和卢浦大桥之间的滨江地区,由于园区跨度大、范围广、难度高等特点,使得世博园区的周界防范备受关注。如何筑起世博园区的防范之墙？周界防范报警技术无疑是世博园区周界防范最佳技术之一,它不仅可以作为世博园区外围防范安全屏障,同时也是实现园区内控的重要保障。那么,上海世界博览会（以下简称：＂世博会＂）是怎样的设计思路,有哪些部分组成,有哪些创新？等等。为此,本刊记者带着这些问题采访了上海联腾信息技术有限公司总经理叶志峰先生。     

上海地铁撞车事 故关键1s令事态缓和

上海日前公布了2009年12月22日清晨上海轨道交通一号线发生两列列车侧面冲撞事故调查结果：事故肇始缘于9年前的一个设计疏漏。     

城市地铁工程通信信号系统安全性研究

现代城市道路交叉纵横,交通日益拥挤。发展以城市地铁为骨干的大运量快速公共交通系统是解决城市客运交通问题的根本途径,这一点已成为业内人士的共识。目前,我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮。北京、上     

上海世博会交通指南

如何去世博园,这可能是所有想去上海看世博会人最关心的事。乘地铁,上海地铁已经有13条线,哪几条线可以到达世博园区入口？最捷径的入口是在哪个站点？如何换乘？公交直达世博园的有哪几条,上车点都设在哪里？票价多少？想自驾游去看世博会的,车应该停在哪里等等,可以说都是人们最关心的实用指南,以下是本刊编辑部为大家整理的世博会交通指南,希望对要去世博园参观的朋友有所帮助。     

地铁火灾事故下的安全疏散研究

地铁作为近代城市新型交通工具,对改善城市交通具有重要作用.但是在地铁系统被使用的同时,突发性灾害如火灾等也频繁发生,造成了巨大的社会影响和经济损失.以上海市为例,目前上海地铁高峰日客流量已突破442万人次,因此对于上海市的地铁系统,保证其安全运营至关重要.由于地铁环境的封闭性,再加上客流量大、疏散通道有限,并且考虑到老弱病残及在事故中有可能出现的伤者等行动不便的特殊人群,因而如何在地铁突发事故下做到人员的快速有效的疏散和救援,是城市灾害防范与处置工作中的重点和难点问题.