青藏铁路客城区段风沙特点及沙害防治措施的研究

青藏线哈（尔盖）－格（尔木）段位于青藏高原，横穿柴达木沙漠，集沙漠特征与高原气候于一体，不少地段曾因少害造成行车中断和机车掉道等事故，其中以客城最为突出，在以往相关研究的文献中，确定主风向是以风的频率为主。但在以防止沙子上道为主要目标的铁路防沙中，本文提出的以输沙量为依据所确定的主风向，能为防沙措施提供更为合理的依据。在该段铁路防沙中，采用了竹片栅栏与碎石方格相结合的阻、固措施，其中碎石方格系在铁路防沙中首次使用。经过观测，证实阻沙措施降低了风速；固沙措施增加了地面的粗糙度，大大减少了输沙量，为植物的生长创造了有利条件。在该地采有碎石方格固沙既有使用奉命长，又有取材方便的优点，自防沙工程竣工以来取得了明显的经济效益，同时减轻了工人的劳动强度，确保最该段行车安全。     

促进有意义学习的地理教学策略

促进有意义学习的地理教学旨在帮助学生在地理学习过程中建立新知识与其原有认知结构之间非任意的和实质性的联系。其教学策略有:按照地理知识的发生逻辑安排教学进程,设计具有知识内在逻辑关联的先行组织者,促进学生理解地理观念,运用多种形式表征知识,构建地理事实性知识的意义。     

公众如何防范飑线天气的侵袭？

飑线是强对流天气的一种，是由许多的雷暴单体排成带状的狭窄云带，在移动过程中，影响的范围较大。其特点是风速强、风向变化快速，导致其经过的地区气压陡升、气温骤降并出现下冰雹、强降雨等现象。     

改进的粒子群算法及其在土坡临界滑动面搜索中的应用

首先,提出了一种新型的模拟任意滑动面的方法,该法能自动产生运动许可的滑动面。同时,针对基本粒子群优化算法存在计算量大的缺点,提出了一种改进的,即不连续飞行粒子群优化算法。利用Spencer法计算滑动面的安全系数,对几个复杂土坡的最小安全系数及其对应的滑动面进行了分析,并与国内外已有结果进行了比较,证明了改进粒子群优化算法和模拟滑动面的新方法是合理、有效的,可用于复杂优化问题的研究。     

探索简单、快速、准确的空气质量预报模式——提高预报PM10API指数准确率的方法

空气质量的年平均值代表了—个地区空气质量的平均水平，而每天的风向、风速、降雨及特殊天气使每天的空气质量有所不同。     

一种预测降尘影响浓度的实用方法

港口大气环评中散货粉尘污染的一个重要评价因子就是降尘。鉴于一般降尘浓度计算所需气象资料的苛刻性和其它模拟条件的复杂性．提出一种接风向扇形计算降尘影响浓度的实用方法．并与常用方法比较．分别对京唐港煤炭泊位和天津港非金属矿石泊位的煤炭、矾土降尘影响浓度作了应用分析．两种方法计算的结果基本一致．     

上海地区风速,风向,稳定度联合频率的计算及分析

以上海龙华气象测站５年（１９８１－１９８５年）的逐日气象资料为基础，计算了上海地区的气象联合频率，并进行了一定的分析讨论。计算结果可为大气污染浓度的计算，大气污染防治，及环境规划等提供参考依据。     

节理化岩体结构面分布密度的确定方法及其应用

目前众多的科研与工程人员都采用岩体结构面统计分析和计算机随机模拟的手段来研究节理化岩体的工程性质,然而许多人忽略了岩体结构面密度具各向异性特征以及野外实际测量条件与理论情况还存在一定的差异,在计算中采用的结构面密度值不尽合理,常常导致分析结论有失偏颇。针对这一情况,充分考虑了结构面“方向校正”和“迹长截尾校正”,并根据野外测线长度进行加权平均,提出了一套较为系统合理的结构面分布密度计算方法,并将其应用于工程实际,取得了较好的结果。     

四川长寿地区风场特征研究

本文根据大量试验资料,分析研究了长寿地区的地面风场基本特征和风的低空垂直结构,为工程项目的选址和制定大气污染防治措施设计,提供了重要的参考资料.