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燃煤中硫份是影响城市环境空气质量的重要因素之一,本介绍了实验中采用库仑滴定法测定煤中全硫份的方法及质控措施。 相似文献
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中国水资源短缺地域差异研究 总被引:19,自引:2,他引:19
论文以人均水资源量、单位面积水资源量、人均供水量和单位GDP占有水资源量为指标,采用综合评价方法对全国各省、自治区、直辖市(除台湾外)进行缺水程度及缺水类型的划分。根据缺水综合指数划分为丰富区、脆弱区、缺水区和严重缺水区;根据人均水资源量、单位面积水资源量、人均供水量与全国均值的差值划分为资源型、工程型和过载型。 相似文献
25.
自1987年国务院发布<化学危险物品安全管理条例>以来,该条例对危险化学品的安全生产、安全使用、安全流通发挥了很大作用.在此期间,我国改革开放在逐步深入,国内经济的市场化程度和参与国际经济循环的程度发生了深刻变化,同时,化学品生产、使用、流通的安全形势也出现了新情况,产生了新的管理要求. 相似文献
26.
本文通过尾煤泥水的组成和性质,絮凝剂和絮凝条件的选择,结合实例解析了影响尾煤泥水絮凝的因素,相应地提出了一些优化絮凝尾煤泥水的原则和参数。 相似文献
27.
居室装修的室内空气污染及预防 总被引:5,自引:0,他引:5
尹振东 《辽宁城乡环境科技》2005,25(2):15-16,26
通过对鞍山市装修过的近百户居室的室内空气监测与分析.找出了室内空气的主要污染物.指出了其污染程度及一般的降解规律.由此得出了室内空气污染主要是由装饰、装修材料造成的这一结论,并列举了室内污染给人的健康带来的种种危害,提出了改善室内空气污染状况的措施与对策。 相似文献
28.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献
29.
30.
针对链条锅炉运行中存在的不足,提出了应用分层给煤燃烧装置。该装置能使燃料充分燃烧。在相同状况下,改造前后相比较效率可提高10%以上,灰渣含量可降低10%。 相似文献