公路交通与耕地保护

交通是发展国民经济的先行官,为了适应我国改革开放的经济形势,改变长期落后的交通状况,公路建设需要超前发展。我国人口众多,土地资源贫乏,在发展公路建设的同时,必须尽可能节约土地,保护耕地资源。本文着重介绍了在高等级公路建设中,保护耕地的一些成功经验和建议。     

环境因素对山路的影响

环境因素对山路的影响Ｙｕ－ＦａｉＬｅｕｎｇａｎｄＪｅｆｆｒｅｇＬ．Ｍａｒｉｏｎ人们对土地的利用和滥用，已造成了我们赖以生存的自然资源的巨大破坏．国家公园、野生和其它被保护的资源或半自然资源地区（以下简称自然资源区），代表了我们在开发利用中为保护这些资...     

降雨诱发含后缘裂缝岩质边坡失稳机制研究

为探讨降雨诱发边坡失稳机制,以突变理论为基础,综合考虑边坡滑体后缘裂缝静水压力、滑动面水压力和水致弱化的影响,推导了坡体突变失稳的力学判据。研究结果表明:降雨作用下岩质边坡失稳与后缘裂缝充水高度、水致弱化函数、滑体几何-力学参数有关;裂缝与滑动面导通后,坡体发生突变失稳的必要条件为水致弱化段长度远大于弹性段长度;裂缝充水高度d越大,水致弱化函数f(ω)越小,发生失稳可能性越大。     

某山坡露天矿边坡稳定性的FLAC3D研究

某山坡露天矿,原设计的最终边坡角约为46°。为了探索最终边坡角的合理性,应用快速拉格朗日有限差分法FLAC3D在摩尔-库伦准则下搜索该岩质山坡露天边坡的潜在受拉区,判定其稳定性。结果表明:经济合理的最终边坡角是50°38';应用8 m长的锚索加固局部台阶可减小其潜在受拉区中的拉应力;并段将减小边坡的稳定性;爆破开挖时的同段最大装药量与爆距对边坡稳定性影响明显。该方法确定最终边坡角技术可行,它适用于研究岩质边坡的稳定性,克服了用极限平衡法研究边坡稳定性必须事先假定滑动面的弱点。     

Rocscience软件在露天矿山边坡 稳定性中的应用研究

利用Rocscience软件对不同矿石种类、不同边坡参数和开采方式的露天矿山边坡进行安全稳定性模拟分析,获得露天矿山边坡安全稳定性的影响因素。     

深圳市水径余泥渣土受纳场边坡监测与稳定性分析——以深圳市水径余泥渣土受纳场边坡为例

以深圳市水径余泥渣土受纳场边坡为例,采用深层位移监测和GEO-SLOPE稳定性计算相结合的方法,对边坡稳定性以及监测数据分析后表明:采用圆滑滑动法计算的一般工况安全系数都大于1.35,地震工况大于1.15,边坡处于稳定状态。边坡位移变化整体呈现前期速度较快,后期位移速度逐渐趋缓,最终处于相对稳定状态,且累计位移都在10mm以内。     

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议.     

边坡稳定性影响因素敏感性的两种分析结果比较

作者在刘立鹏,于红杰发表的论文基础上,采用通径系数分析方法,对影响边坡稳定性的因数进行了敏感性分析,并将分析结果与刘立鹏,于红杰灰的灰色关联分析进行了比较,结果表明：土质边坡的稳定性受土体的物理力学因素影响大,受地形地貌因素影响小;在土体的物理力学因素中,粘聚力的影响最大;在地形地貌因素中,坡角的影响最大。     

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。