班组安全员靠什么提高威信

一靠觉悟.俗话说:"喊破嗓子,不如做出样子."安全员要正确认识本职岗位的重要性,牢固树立"责任重于泰山",凡是要求别人做到的,自己首先做到,并且做好,凡是要求别人不做的,自己坚决不做.     

发生在外来施工队的几起事故

随着劳动用工制度的改革,有的企业把劳动强度大、苦、脏、累、险的工作,有毒有害的作业岗位以及一些建筑拆除、搬迁、清理、维修等任务,承包给外地施工队或外来劳务工。这些施工队组织工人抢时间,争速度,加班加点不辞劳苦,为项目竣工及企业增效做出了贡献。但是施王队的安全管理差,投入少,时常发生伤亡事故。玩火者险自焚2002年9月5日,某化工厂打算将一空渣油铁路罐车改作它用,雇用了几个民工清理罐底残油。工作接近结束时,有人突然来了“好主意”,如果用火     

田班组“事故预案”管理班组安全

据有关资料统计，我国工矿企业的因工伤亡事故有90％左右发生在班组。笔者统计分析某钢铁集团公司1990～1998年所发生的轻伤事故发现，有94．3％的事故发生在班组中，绝大多数是从事岗位作业时发生的事故。班组安全工作的好坏体现了一个企业的安全管理水平。因此，要完成企业的安全生产目标，真正落实“安全第一，预防为主”的方针，应把预防班组事故作为安全管理的重点。     

胜利油田：管理者业绩评价科学化

在干部人事制度必须与建立现代企业制度相适应的新形势下，促进企业干部人事管理向企业人力资源的开发管理转变。建立有效的考评机制。是大多数目有企业在提高管理者能力方面面临的突出问题。自2001年以来，胜利油田开展了中层管理者业绩评价的分析研究。建立起管理者岗位业绩评价指标体系。实施管理人员岗位业绩评价指标体系。对顺利实现胜利油田经营目标和全面推动油田人力资源管理改革，建立合理用人机制和激励约束机制以及增强油田竞争力等方面具有重要的意义。     

注塑清洗过程防毒通风技术模拟研究

为了获取注塑机清洗过程防毒通风设施关键参数,探索降低清洗过程毒物浓度的控制技术,运用计算机流体力学计算技术对该过程的毒物浓度分布和风流流场分布进行数值模拟,结果表明:环己酮浓度随着罩口距污染源距离的减小而减小,随着控制风速的增大而降低,当控制风速达到0.41 m/s时,环己酮浓度随着风速的增大而趋于稳定,因此该过程最适宜的控制风速为0.41 m/s;在控制距离一定的情况下,该过程的控制风速与风量成正比;在风量一定的情况下,控制风速随着控制距离的增大而减小,相关参数可由拟合出的公式进行计算得出。     

一种基于关键致命危险因素管理的企业安全应急管控方法

针对目前安全管理方法普遍存在的管理效率不高、过程繁琐的实际情况,引入了一种"基于关键致命危险因素管理的企业应急安全管控方法",该法特点是调动企业主要的安全管理力量来重点的管控那些可致人死亡或重伤的关键危险因素。从关键致命危险因素识别、防范措施的制定、具体管理过程三个方面对该方法的实现过程进行了探索。走访调查了采用类似安全管理方法的某国外大型矿业集团公司,其运行情况表明,该法对控制企业安全生产事故死亡率方面成效显著,且具有易于操作、便于管理等优点。     

城郊关键带土壤中溶解性有机质的光谱特性及其时空变异

溶解性有机质(DOM)作为地球关键带中物质与能量循环的重要活性组分,其与关键带中诸多重要环境过程有着密切关系.本研究以宁波樟溪流域作为城郊关键带的典型代表区域,采集土壤样品,结合紫外可见光谱(UV-Vis)、三维荧光光谱(3D-EEM)进行特征表征,分析不同类型土壤中DOM的分布特征、影响因素和季节性变化规律.主要结果如下:林地DOC平均含量均大于耕地,其中林地秋季(15.4 mg·L~(-1))林地春季(12.5 mg·L~(-1));耕地秋季(11.9 mg·L~(-1))耕地春季(11.4 mg·L~(-1));DOM结构在紫外可见光谱下表现为耕地DOM芳香化程度(SUVA_(254))、疏水性组分(SUVA_(260))和分子量(S_R)较林地大,其中耕地秋季最为突出;三维荧光光谱结合平行因子分析(PARAFAC)把土壤DOM分为5种组分,主要以富里酸类物质为主(C_1、C_3、C_5),也含有色氨酸、酪氨酸类蛋白质(C_4)和腐殖酸(C_2)等物质,其中耕地春季的腐殖化程度最大,耕地秋季比春季含有较多类蛋白质,林地较耕地含有更多的类蛋白质,林地春秋两季中DOM结构变化不大.     

“今年春节你的样子”--钦州市应急局抗疫侧记

“别人过节,我们过关”,这是应急人的“样子”。但是2020年的春节显得格外特殊而漫长,本应华灯初上、轻松欢聚的时刻,却因新型冠状病毒感染的肺炎疫情扰乱。因为一份责任所以坚守;因为一个信念所以坚持;因为一腔赤诚所以担当。今年春节,钦州市应急人毅然坚守在岗位上,以赤诚之心守护着万家的平安健康。这就是始终奋战在“疫情”战线上的“应急人”。     

机场运行岗位安全评估模型的构建与验证

结合民航局相关法规要求,建立了民航机场关键运行岗位安全风险评估模型.该模型包含人员、设备、工作程序和环境4个方面,分为3个层次,共计75项指标.在对机场各级人员调查问卷结果进行统计的基础上,运用改进的模糊层次分析法评价方法和三角模糊数确定了各指标权重.通过实际算例验证了指标模型的有效性.结果显示运行指挥员岗位和特种车辆操作工岗位的安全综合风险指数较高,分别为40.7和40.4,该结果符合实际情况.     

舰面设备可靠性试验工程实践

目的开展舰面设备可靠性试验工程实践。方法在舰面设备研制阶段,策划提出关键单机与系统相结合的可靠性试验方案。结果快速提高舰面设备的系统可靠性。结论近几年多个型号舰面设备的可靠性试验工程实践,有效促进了海军导弹武器系统的整体可靠性水平的提高,为其他舰面设备的可靠性工程提供参考。