水利旅游资源空间结构特征及自驾车可达性研究——以长江中游城市群国家水利风景区为例

以长江中游城市群60处国家水利风景区为研究对象,利用最邻近点指数、Voronoi多边形面积变异系数、核密度分析、图层叠加分析等空间分析手段和GIS空间分析工具,对区域水利旅游资源的空间结构特征进行分析。解释了水利风景区空间分布的影响因素。最后基于谷歌地图搜索测算了各水利风景区对于相应城市群地级市的交通可达性。结果表明:水利风景区呈随机、均匀分布态势,但有集聚分布倾向;空间集聚形态上表现为三处高密度集聚圈、三处低密度集聚圈、一处真空地带;水利风景区空间分布受资源禀赋、交通区位、政策支撑等多因素影响;水利风景区的通达度均值为212.15分钟,大部分水利风景区可达性并不理想;湖南各地级市到达所有水利风景区平均耗时优于江西和湖北。     

没有私有产权,你什么都不是

正中国有些法学家,或是真糊涂,或是揣着明白装糊涂,总把立法当成法治,似乎认为只要有了令他们满意的法律文本,法治就可以自动实现,流沙上就可以建成高楼大厦。记得2015年年初的时候,也颇有些学者为税收法激动了好一阵子,仿佛真有那么回事似的。不过发改委可不吃这一套。这不,油价崩盘似下跌,好容易不调整消费税了,人家又来了一招,为治理雾     

智慧旅游：未来旅游业发展新趋势——基于4G技术支撑下的景区转型升级

一种新技术的问世,驱动着经济社会的大发展、大变革,4G时代的到来再一次把移动通信技术推向另一个高端平台,其推广应用也成为了各企业在行业中崭露头角的关键法宝.智慧旅游是一种需要移动通信技术作为核心支撑而发展的新型旅游,必将在未来旅游业中迅速崛起.着眼4G于实际,放眼智慧旅游于未来,从智慧旅游和4G技术的概念以及发展历程着手,挖掘了4G与智慧旅游发展的内在关系.以武夷山风景区作为实例,分析了当地资源状况和智慧旅游发展现状,并从以政府为代表的管理机构、旅游企业、旅游者、目的地居民角度出发,提出武夷山风景区智慧旅游开发的对策.     

黄山风景区主要生态环境问题的研究

本文论述了黄山风景区,因发展旅游事业等带来的主要生态环境问题,并提出了保护黄山风景区生态环境的对策与建议.     

黄山风景景观的地貌条件研究

黄山风景景观是多种因素共同作用的结果，本文着重探讨了地貌条件在黄山风景景观形成中的特殊作用，以便为进一步开发利用黄山，保护生态环境提供科学参考。     

风景区索道建设与环境保护关系探讨

对于风景区索道建设的现状、主要问题、环境影响、安全隐患防范、索道承载力等方面，进行了分析，指出风景区内修建索道缆车不能以牺牲环境为代价，并就完善风景区索道建设管理提出相应的对策。     

循环型旅游景区规划研究——以南京中山陵园风景区为例

从循环型旅游的内涵入手,结合中山陵园风景区旅游业的现状、特色和优势等,提出景区循环型旅游建设的目标及主要发展模式,并在此指导下就其环境功能分区、环境容量、生活垃圾、生态厕所、水环境、大气环境、周边环境等7个方面进行初步规划,最后提出了保障措施与建议,促使景区可持续发展。     

昌乐团山子远古火山口引起关注

团山子远古火山口，位于山东省昌乐县中部，1982年被当地农民凿岩时发现。经北京、南京矿业学院地质专家实地考察鉴定，此为1800万年前火山喷发时形成的古火山颈，处在地壳郯庐断裂带上，由新生第三世纪橄榄玄武熔浆构成，其剖面呈40度自然喷状节理，远视宛如一把倒垂的大折扇，近视如见当年熔岩喷发冲天之势。     

第三产业清洁生产指标体系

结合中国第三产业的发展状况，提出了风景区、酒店、高校的清洁生产内容，以及相应的清洁生产评价指标，指出第三产业涉及的行业多，各行业的清洁生产内容亦较多，应针对不同行业，建立相应的评价指标，完善评价指标体系，以促第三产业全面实行清洁生产，实施可持续发展战略。     

诸永高速公路温州段对楠溪江风景区地貌与植被的影响

运用地理信息系统（GIS）技术，分析了诸永高速公路温州段对楠溪江国家级风景区地貌与植被的影响。结果表明，对地貌的影响主要取决于自然地貌条件和主要工程的工程量，对植被的影响主要取决于沿线或附近地区的自然植被发育状况。在地形复杂、植被发育较好的中低山区的路段，桥梁的修建、路堑的开挖以及隧道弃渣的堆放对公路沿线和附近山谷的地貌影响较大，对乔木、灌木与竹林等植被破坏也较大。在地形相对平坦、植被发育较差的丘陵与河谷地区的路段，路基或互通与服务区的建设对地貌的影响较大，对自然植被的影响较小。基于这些分析，本文提出了减少高速公路对地貌与植被影响的对策建议。