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31.
环境因素的识别与评价是环境管理体系建立和实施的关键,生产型企业在初始环境评审时可以工程分析为重点,结合对正常和异常情况的分析,对生产过程和各部门涉及的环境影响进行全面分析,从而确定环境因素。在评价重要环境因素时,可先根据企业对外环境排放的接口情况、环境影响情况,结合商业方面的考虑制定重要环境因素评价准则,再利用评价准则评价出重要环境因素。  相似文献   
32.
根据1999年~2003年大连市区声环境质量的监测数据,采用两次残差修正GM(1,1)对2010年前声环境质量进行预测结果表明,修正后模型均为一级模型,进行中、短期预测精度高。预测结果可为城市噪声污染防治提供科学的依据。  相似文献   
33.
水溶液中的甲苯在功率超声场中的降解动力学   总被引:1,自引:1,他引:1  
研究了水溶液中密闭体系内功率超声场降解甲苯的行为,并探讨了反应动力学方程.试验表明,超声照射时间对甲苯的降解影响较大,40min后可以获得90.8%左右的去除率,而溶液的初始浓度、体系的温度等也有一定的影响;饱和氧的溶液中甲苯的降解过程符合一级反应,动力学方程为-dC=KC0-0.2394@C,在20~50℃时的表观活化能Ea为41.06kJ/mol.  相似文献   
34.
煤炭工业是高噪声行业之一,噪声污染相当严重,不仅声压级高而且声源分布面广,从井下的采煤、掘进、运输、提升、通风、排水、压气,到地面选煤厂煤的分选加工,以及机电设备的装配维修等等,高噪声源无处不有。随着煤炭工业现代化的迅速发展,机械化程度  相似文献   
35.
杨满宏 《交通环保》1997,18(2):22-24,38
从公路机械厂波形生产车间噪声实测值入手,全面分析了该车间的声环境现状,并用针对怀地提出了该车间噪声污染的治理对策 。  相似文献   
36.
中国石化集团公司管道储运公司于2002年10月开始建立HSE管理体系 ,由于刚开始对建立体系特别是对危害识别及风险评估的内容、方法及分析步骤了解不深 ,故走了一些弯路。经过一段时间的工作 ,感到正确的识别出企业存在的危害并作出适当的评估是非常重要的。1危害识别与风险评估内容及方法1.1识别的主要内容危害识别就是找出可能引发不良后果的材料、系统、生产过程的特征。包括 :1.1.1厂址从厂址的工程地质、地形、自然灾害、周围环境、气候条件、资源、交通、抢险救灾支持条件等方面进行分析。1.1.2厂区平面布局①总图 :功能分区 (生产、…  相似文献   
37.
根据集团公司关于建立HSE管理体系的总体安排 ,上海石油分公司于2002年7月开始 ,在全公司范围内全面实施HSE管理体系的建立和试点工作。通过全体职工的不懈努力 ,通过新加坡NOVO公司和中石化安工院的技术支持和咨询帮助 ,现已完成初始状态评审、体系策划及风险评估、风险控制策划等工作 ,目前 ,已初步建立了HSE管理体系。自今年8月8日起 ,公司的HSE管理体系进入试运行阶段。在管理体系的创建过程中 ,我们立足“想搞、真搞、搞好”的指导思想 ,夯实基础 ,力求实效 ,努力探索适用于公司经营活动的HSE管理方法和有效措施 ,扎扎实实开展…  相似文献   
38.
油库泄漏的环境风险评价方法初探   总被引:6,自引:0,他引:6  
姜玲  路学军 《环境科技》2005,18(1):44-46
以成品油库的环境风险评价为实例,通过对风险识别、事故源项分析,确立了风险种类,找出危害物质的排放方式;通过对泄漏时的环境风险影响分析,初步探讨了油库泄漏的环境风险评价方法。  相似文献   
39.
国外道路声屏障结构形式的研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
段金明  周敬宣 《交通环保》2005,26(3):62-64,72
介绍了不同结构形式新型屏障的降噪基本原理、性能特征及发展动态,并对它们降噪性能进行了比较。  相似文献   
40.
城市道路交通噪声的控制探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶飞琴 《环境》2007,(7):90-91,97
随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量.  相似文献   
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