违章的原因分析及对策

不安全行为,即人为失误,对造成事故有多大作用?法国电力公司1990年提供的安全分析研究报告指出:人为失误概率为70～80%;我国冶金行业的死亡事故,人为失误概率为78%;日本安全心理学家正田亘的统计为88%.国际劳工局编写的<事故预防>一书指出:从1923年国际劳工组织召开第1届国际劳动统计学家会议,研究事故分类体系,到1962年10月第10届国际劳动统计学家会议通过的事故分类体系,发现“无论采取何种事故分类形式,都发现最常见的事故原因不在于最危险的机器(例如圆锯、心轴铸模机、冲压机),或最危险的物质(例如炸药和易挥发的可燃液体),而是发生在十分普通的行动中”.因此,把消除不安全行为作为一种降事故措施,是很有效的.     

超标电动车的归宿

<正>福州市这场前所未有的整治超标电动车的政府行为,已初见成效。在路面严查死堵的同时,也给五六十万辆不符国标的"电摩"留下了一条最后出路;用超标车换购达标车,这大概是超标电动车的最好归宿了。     

倒计时表对黄灯启亮后的驾驶行为影响

为检验倒计时表对交叉口安全性的影响,选择黄灯启亮后的驾驶员决策类型和车辆通过停车线时间两个指标,研究倒计时表对驾驶行为的影响.选择道路和交通条件相近的6个交叉口(有无倒计时各3个)对直行车流进行数据采集,经处理获取相关驾驶行为数据.应用二元Logistics回归方法建立了黄灯启亮后的驾驶员决策类型选择模型.结果表明:黄灯启亮后,在相同位置、速度条件下,倒计时交叉口的驾驶员选择停车的优势比(Odd ratio)仅为无倒计时交叉口的0.282.采用非参数检验的Mann-Whitney方法,对黄灯启亮后车辆通过停车线的时间分布(TVC)进行检验.结果表明:安装倒计时表后,车辆通过停车线时间的平均值由1.52 s增大到2.92s;在5%显著性水平下,倒计时交叉口的TVC中位数与无倒计时的差异较大,车辆通过停车线时间跨度延长,对交叉口安全性造成不利影响.     

解读“三不伤害”原则

为强化人员的意识与行为管理,现对如何实施"三不伤害"作进一步说明!一、不伤害自己:你的安全是公司正常运行的基础,也是家庭幸福的源泉,有安全,美好生活才有可能。1、保持正确的工作态度及良好的身体心理状态,保护自己的责任主要靠自已。     

抓“三基”

<正>笔者认为可以通过抓"三基"(即基层、基础、基本)来加强安全管理,规范人员行为。只有认真对待每一件工作、每一个细节,才能避免"意外"事故的发生。图为某企业安全管理人员正在基层进行安全检查。(图片由大唐国际北京高井热电厂提供)     

安全工作的五种意识

安全工作是一项由意识转化为行为、行为转化为习惯、由习惯转化为结果的过程;安全意识的培养需要由理论到实践、再从实践提升为理论.安全工作需要基本的五种意识,即责任意识、超前意识、风险意识、精益求精意识和持续改进意识.     

安全氛围对建筑工人安全行为影响的Meta分析

为系统分析安全氛围对建筑工人安全行为的影响，利用Meta分析法，整合国内外42项实证研究的13 530个调查样本，基于员工从众行为、社会认知、组织支持理论等剖析安全氛围整体及其管理层承诺、安全沟通、安全环境、安全监督4个维度对建筑工人安全行为的影响程度，并探讨企业规模和安全氛围维度个数对安全氛围与建筑工人安全行为之间关系的调节作用。结果表明：安全氛围整体及其各维度与建筑工人安全行为之间均存在显著正相关关系，其中安全氛围整体、管理层承诺和安全沟通维度与建筑工人安全行为之间存在高度相关关系，而安全环境和安全监督维度与建筑工人安全行为之间存在中度相关关系；企业规模和安全氛围维度个数对安全氛围与建筑工人安全行为之间的关系均具有显著调节作用，中小型企业的安全氛围比大型企业的安全氛围对建筑工人安全行为的影响更显著，安全氛围维度个数与各维度效应值的大小之间不存在正相关关系。     

计算机辅助创新平台设计探讨

建设创新型企业是建设创新型国家的重要组成部分。创新作为一种基本的企业行为，其具体的表现形式是多种多样的，涉及企业活动的所有方面。根据其场合的不同，可分为产品创新、工艺创新、市场创新和管理创新，     

从优势富集效应看新浪微博的发展

优势富集效应是同济大学王健教授创立的一种起点发展理论,这一理论从创新的角度探讨了系统成型和演化的规律。本文将优势富集效应和先者生存理论相结合,从宏观和微观两个角度解析新浪微博如何体现优势富集效应。     

可持续消费的“他山之石”

<正>电影《后天》和《2012》带给国人的不仅仅是好莱坞天马行空的特技效果,更多的是对人类行为以及对人与环境之间关系的反思。过去两年,是全球自然灾害频发的两年,南极冰川融化加速和全球气候异常也加深了人们对气候变化问题的关注程度。而