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城市旅游环境承载力及其旅游资源空间管理 总被引:7,自引:2,他引:7
UTECC主要充当控制旅游需求的功能。UTECC的降低最明显的后果就是损害了城市的生态环境质量,紧接着会导致旅游需求的降低。为了实现城市旅游可持续发展,城市的旅游需求不能超过旅游环境承载力。通常对城市旅游资源过度需求的空间管理方法主要有5种。本文在AlanCollins(1999年)研究的基础上提出了城市旅游环境承载力的概念,并借助城市旅游资源过度需求管理方面的理论对如何使用及防止滥用城市旅游环境承载力作了初步研究。 相似文献
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姚伯乐(Jisrg Beiler),DNV全球副总裁,DNV大中国区主席兼海事部总经理。姚伯乐先生是德国人,在海事业拥有超过20年的丰富从业经历,最初在德国一家船厂担任造船工程师。姚伯乐先生于2008年10月1日正式接任DNV大中国区主席兼海事部总经理一职。在此之前,他分别在DNV德国、韩国和挪威等地的数个部门担任要职。 相似文献
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正近日,广州法制办出台《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(以下简称《草案》),拟在广州市行政区域内禁止生产超标电动自行车和销售电动自行车。随后,广州就此举办了听证会,听证会最终以11人赞成、5人反对以及2人中立的结果结束。该条例最快可能明年开始实施。其实,广州早在2006年就已出台电动自行车禁令,但当时既没有征求意见,也没有召开听证会,彼时民间就已反响激烈,质疑之声不绝于耳。此次旧事重提,并且禁令加码,恰恰宣告了电动车禁令的失效。失效的 相似文献
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一个行业的发展一般要经过幼稚期、成长期、成熟期和衰退期几个演变过程。在幼稚期,市场需求较为旺盛,增长率高,行业技术产品不稳定、变动较大,企业主攻方向在于开辟新用户和占领市场,在产品、经营策略上有很大的调整余地,行业竞争度及进入壁垒较低;在成长期,市场需求高速增长,产品品种增多,技术渐趋定型,用户需求特征已比较明朗,行业竞争激烈,进入壁垒不断提高;在成熟期,市场需求增长率不高,技术上已经成熟,行业竞争状况及用户特点清晰和稳定,行业盈利能力下降,新产品和新用途的开发更为困难,通过优胜劣汰而生存下 相似文献