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92.
基于大数据分析和IVE模型的杭州市机动车污染物排放变化特征研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以杭州市全市域为研究对象,基于机动车排放管理数据库和IVE模型本地化后计算出市区、城区、城郊和郊区4类区域及快速路、主干路和次干路3类道路的各类机动车排放清单,利用Arc GIS及杭州市路网信息建立了1 km×1 km网格化空间分布,分析了机动车污染物排放特征.结果显示,杭州市机动车各污染物NO_x、CO、PM_(2.5)和VOCs的年排放量分别为4.9×10~4、12.5×10~4、0.2×10~4、2.1×10~4t.各种车型中,中重型货车对NO_x和PM_(2.5)的贡献均最大,分别为45.8%和36.3%,其次为大中型客车、公交客运,小微型客车对CO和VOCs的排放贡献最大,分别为69.3%和51.1%.机动车各污染物排放强度均呈现由城市中心向城市边缘递减的趋势,高排放区域集中在城中心及城南和城北区域,同时各污染物排放量日变化特征明显,均出现弱双峰现象. 相似文献
93.
杭州市郊菜区大气及蔬菜中氟化物的含量和分布 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析调查了杭州市郊菜区大气及一些主要蔬菜中氟化物的含量及分布,并对蔬菜中氟化物含量与大气氟污染的关系进行了相关分析。结果表明,杭州市郊菜区个别蔬菜中氟化物含量已超过有关标准,这主要与工业污染源的分布有关;蔬菜中氟化物含量与大气氟浓度之间存在着明显的相关关系。 相似文献
94.
城市化趋势下城郊土地利用结构变化的区位分析--以杭州市为例 总被引:3,自引:0,他引:3
以杭州市区为研究区,利用近卜年的土地利用系列统计资料和遥感解译数据,采用统计分析和区位原理,经过数值计算,分析了杭州市区扩建过程中土地利用动态变化特点,重点讨论了耕地和农作物播种面积的时空动态过程。通过区位商数和分离指数的计算分析,揭示了未来土地利用方式的时空变化趋势。研究结果表明,居民工矿用地和耕地面积的变化最为明显;农作物播种面积的递减速率高于耕地面积的递减速率;蔬菜播种面积的区域不平衡性最大,集中程度高。萧山区是未来主要的菜篮子工程发展区。 相似文献
95.
杭州市规模扩展对气候的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
徐二女 《城市环境与城市生态》1989,2(4):23-26
本文根据我们以往的工作及有关气象台站长期观测资料,初步分析了杭州市规模扩展对到达地面的太阳直接辐射、温度、湿度、云量等的影响,为杭州市合理规划、环境保护、人口控制等宏观决策提供科学依据。 相似文献
96.
基于生态足迹的资源节约型发展初探——以杭州市为例 总被引:8,自引:2,他引:6
文章论述了生态足迹与资源节约型发展的关系。应用生态足迹理论和方法,深入分析了杭州市消费足迹、生态承载力以及生态赤字的动态变化趋势、资源消费结构和资源利用集约度,并与全球及中国不同发展阶段地区进行了详细的比较。总结出资源利用与经济发展的一般性结论:在现有资源利用模式下,经济越发展,资源消费需求越大,资源集约利用程度越高,要求对生态系统的补偿越多。实行资源节约型发展是解决社会经济发展资源瓶颈制约的必然选择。文章最后针对杭州市未来社会经济发展与资源利用特征的发展趋势,以生态足迹理论为基础,并结合可持续评价的ImPACTS等式,提出了杭州市实行资源节约型发展的应对措施。 相似文献
97.
千岛湖景区环境管理的实践与思考 总被引:4,自引:0,他引:4
千岛湖景区是国家著名风景旅游胜地,但旅游事业的发展也给景区生态环境带来了污染与破坏,针对这一情况,当地政府全面加强了景区环境管理,目前环境质量仍然十分优越,实现了旅游与环境的协调发展,本文结合景区的实践,提出了解决景区环境问题的一些思考意见。 相似文献
98.
底泥疏浚是改善运河(杭州段)水质有的效措施,为了安全、合理、经济地处置疏浚产生的数百万立主米底泥,调查和研究底泥中污染物含量及其分布特征尤为重要。 相似文献
99.
7月2日,杭州德胜东路座座跨线桥在拆除时突然坍塌,酿成一死三伤的惨祸。耐人寻昧的是,该拆除工程曾因“施工方严谨操作、监管方严密监控”,被评为杭州市市政工程的“标准化工地”。 相似文献
100.
以环境库兹涅茨曲线(EKC)理论为基础,选取杭州市1995-2012年环境和经济数据,构建大气环境与经济发展库兹涅茨模型,分析杭州市大气环境和经济发展的曲线特征。结果表明,1995-2012年杭州市工业废气排放量、工业氮氧化物排放量分别与人均GDP之间呈"倒U"型关系,工业二氧化硫与人均GDP呈"倒N"型关系,产业结构调整、环保资金投入和环境管理的加强使杭州市大气环境与经济发展的矛盾趋于缓和。 相似文献