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301.
人类活动与武汉市自然地理环境 总被引:1,自引:0,他引:1
随着人口的增长和城市的发展,人类生产,生活活动对开设市自然地理环境的影响愈来愈大。诸如砍伐森林,围湖垦殖,填湖建房,。修建水利工程及城市生产,生活活动等对武汉市自然环境产生了重大影响,并导致洪涝灾害,湖泊淤积,环境污染等环境问题。 相似文献
302.
303.
304.
<正>日前,中国铁建十一局集团一公司武汉轨道交通三号线兴业路站项目部"双锁一令一警"确保地铁深基坑施工安全的经验,受到武汉市城建安全生产管理站的肯定,并在全市参建的200多家施工单位中推广。该项目开工14个月来,面对头顶上5条110 kV高压线路,面积相当于21个标准篮球场大小、近7层楼高的深基坑,基坑内外水压高差7 m等潜在安全风险,创造了安全吊装8 000余t钢筋笼无事故、5 m 相似文献
305.
306.
介绍了双核结构模式的理论研究背景、内涵以及三个重要形成前提:区域中心城市是所在区域的经济中心;双核结构模式中两端点城市的经济实力与规模能级相当;两端点城市功能上互补,社会经济联系紧密。针对武汉-上海双核结构模式,在对武汉和上海实际调查研究的基础上论证得出了以下三个结论:武汉经济实力有限,对上海经济影响不明显;武汉和上海经济规模及实力、能级相差过大;武汉和上海两地间还没有建立起紧密的社会经济联系,没有实质上的功能互补。综合双核结构形成的三个重要前提,由此可知武汉-上海双核结构仍处于雏形状态,其形成和完善还有大量的工作可做。现阶段武汉和上海之间的经济联系可以利用技术跳跃式扩散规律得到加强,促进两者共同的发展,从而推动武汉—上海双核结构模式逐步形成与完善。 相似文献
307.
308.
武汉—九江城市集聚带发展与长江经济带中段开发 总被引:1,自引:1,他引:0
简要分析了长江经济带中段武汉———九江城市集聚带发展的区位优势条件,带内城市体系结构和城市经济特征、探讨了带区城发展所特有的文化底蕴,提出了为推动城市集聚带及长江中游经济发展应首先解决的构筑城市地域空间新格局的设想。 相似文献
309.
制度创新:依托武汉建设长江中游城市群 总被引:2,自引:2,他引:0
经过上千年的发育和发展,我国长江中游流域已形成了规模庞大的、以武汉为中心、经济联系紧密的城市群落的雏形。通过对长江中游城市群内部的分析以及与珠江三角洲、长江三角洲等发达区域的比较,阐明了其经济发展相对滞后
和城市群内部各城市间发展水平参差不齐的深层次制度性障碍,提供了诸如转变政府职能,建立跨行政地界的区域协调机构,城市土地制度改革和促进区域内小城镇发展等一系列以区域整体协调和持续发展为目标的制度创新的基本思路。在此基础上,提出了圈层梯度推进、建设以武汉为中心的长江中游城市群的发展战略。为实现我国东部地区产业向西部转移,推进西部大开发提供了重要的战略支点,从而促进全国经济全面持续快速发展。 相似文献
310.
采用情景分析方法预测武汉市"十三五"期间不同情景下机动车保有量和主要污染物(NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5)排放量,同时进行减排潜力的初步核算.结果表明:在不淘汰黄标及老旧车辆的情况下,预计2020年武汉市机动车保有量将增长至352.5万辆,机动车排放NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5约为6.6万吨、13.5万吨、4.0万吨、0.2万吨和0.2万吨."十三五"期间采取结构减排、工程减排及管理减排方案措施后,2020年机动车排放NOx、VOCs、CO、PM10和PM2.5可在2015年的排放基础上分别减排0.51%、43.17%、40.74%、38.99%和38.45%. 相似文献