汽油清净剂的研究应用及进展

随着环保要求的日趋严格及汽车工业的发展创新，开展汽油清净剂的研究和应用工作已势在必行。本文介绍了国内外汽油清净剂的发展过程、应用现状，同时还介绍了将清净分散剂、抗氧防腐剂、减磨剂、防锈剂等添加剂复合而成的汽油清净剂的研制情况。实验结果表明：该剂具有抑制和清除发动机燃燃油系统沉积物的性能，达到国外第三代同类产品的水平。     

两种奥氏体不锈钢酸性盐雾腐蚀行为研究

目的研究0Cr18Ni9(钝化)不锈钢与0Cr18Ni10Ti(钝化)不锈钢在酸性盐雾条件下的腐蚀行为,为发动机零件选材及防护措施的改进提供依据。方法按GJB150.11A—2009《军用装备环境试验方法盐雾试验》进行,调节溶液p H到3.5±0.5,以24 h喷雾润湿+24 h干燥为一个循环,分别开展2(96 h)、4(192 h)、5(240 h)个循环的酸性盐雾试验。采用目视、称量、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及能谱仪(EDS)对盐雾腐蚀后试样进行观察及分析。结果 0Cr18Ni9(钝化)与0Cr18Ni10Ti(钝化)两种奥氏体不锈钢均发生了轻微的腐蚀,主要为局部腐蚀及均匀腐蚀。结论两种金属在酸性盐雾条件下耐蚀性良好,且可满足目前海军型发动机对材料耐酸性盐雾腐蚀的要求,0Cr18Ni9(钝化)略优于0Cr18Ni10Ti(钝化)。     

大容量油污水分离装置

船舶及各种工业油性污水对江,河、湖、海的污染,在当前仍然是主要的环境公害之一。因而,必须对此类油性污水进行处理,使排放水中的含油量达到国家规定的标准,以确保水体免遭油污染。 采用油污水分离装置是一种有效的和经济的处理手段。它不但可以保护水域和海洋环境,而且可以回收废油,节约能源。中国船舶工业总公司第七○四研究所研制成功的TH-1200(1200m3·d-1)油污水分离装置是一种船陆通用的油污水水分离设备,即可处理船舶油性压舱水和洗舱水,也可处理陆上工业的油性污水(包括海上作业设施产生的油性污水),经分离装置处理后的排放水,其含油量不大于10mg·L-1,完全满足国际和国内有关法规的要求。填补了国内空白。     

环烷酸脱油工艺的实验研究

以锦州化工二厂生产的２＃环烷酸为原料，采用减压蒸馏──初馏分皂化萃取脱油工艺，可制得中性油含量分别低于１０％和５％的一级品环烷酸．该工艺具有流程简单、物料消耗少、产品收率高等优点．通过实验，初步探讨了蒸馏真空度、氢氧化钠浓度及用量、乙醇用量、萃取剂用量等工艺条件对脱油效果及产品质量的影响。     

压缩空气中微量油测定方法的现状与进展

近年来，压缩机制造行业已把压缩空气中微量油浓度作为对压缩机性能评价的一项重要指标。因此，对压缩空气的含油量测定工作越来越得到重视。在制造类企业，压缩空气在生产中有广泛的用途，其对压缩空气的品质有不同的要求。在此介绍了压缩空气中微量油浓度常用的测定方法。包括样品的采集和预处理、标准油的制备以及具体的分析检测手段。     

絮凝沉降法处理聚合物驱采出水

利用作者研制的新型絮凝剂，研究了对聚合物驱采出水的处理效果，并详细分析了絮凝沉降的机理，结果表明ＬＮ－Ａ系列絮凝剂具有明显的处理效果。     

含铅,无铅汽油车尾气排出物遗传毒性比较

利用台架试验模拟汽车行驶工况，收集了发动机使用无铅汽油，含铅汽油燃烧后的尾气颗粒物，对其中吸附的有机物进行了提取，并以Ａｍｅｓ试验，中国仓鼠肺细胞体外微核实验等方法，从基因，染色体水平检测了两种颗粒提取的遗传毒性。     

FCC装置沉降器及大油气管放空噪声特征及治理

通过对 FCC 装置沉降器及大油气管放空噪声现状及特征分析,提出治理这类噪声的方法及实施要点,并提供了应用实例。     

石油开发污水标准油的研制

本文研究了石油开发污水标准油的选择和制备方法。提出标准油的组成是正十六烷:异辛烷:苯=50∶40∶10(体积比)。验证了标油的实用性,对红外油份仪测定污油信号显示率系统偏低的问题提出了校正方法。选择了标油盛放的容器。研制的标油经考察浓度均匀一致,稳定期达一年以上,定值准确度误差为0.8％,达到国家一级标样指标。