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排序方式: 共有494条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
492.
溢油应急用吸油毡性能评价参考了《船用吸油毡》标准。该标准所包含的9项指标中持油性、强度性、使用性、燃烧性4项指标存在不足,针对存在的问题提出了相应的改进建议:重新设计持油率指标试验方法,通过测试广口瓶水中油含量来推算持油;该项技术指标将原标准中"钩挂自重25倍的重锤3 min后不发生撕裂"修正为"钩挂产品吸油饱和后重量2.5倍的重块3 min后,毡体不撕裂且无撕裂迹象"等。另外,试验方法也可采用拉力计对角钩挂拉伸的方法进行测试。同时结合溢油事故实际应用情况,建议增加体积吸油倍率、重力保油率和吸油速率指标3项指标,进一步完善吸油毡评估标准。 相似文献
493.
为进一步丰富河流溢油事故风险评价技术,分级分区制定溢油流域应急处置方案,通过分析国内外关于河流溢油事故演化与环境风险评价研究现状,对河流溢油事故环境风险量化模型进行构建与优化。以溢油轨迹判断目标流域受溢油污染的可能性,以区域环境敏感性指数(Environmental Sensitivity Index, ESI)衡量环境受溢油污染的严重程度,构建包含5个一级指标及17个二级指标的河流溢油事故流域环境风险评价指标体系,并得到人类利用资源、岸线资源以及生物资源的ESI分级标准和量化模型。基于该模型,选取嫩江某河流段跨越管线进行实例研究,得出流域环境敏感性与风险等级分布,以期给出科学合理的应急决策建议。 相似文献
494.
为解决在实际溢油事故处理过程中,油膜、燃料、溢油范围及特征将限制就地燃烧法使用的问题,利用多油池火燃烧试验模拟就地燃烧法现场燃烧速率变化特征。首先,利用火旋风发生装置与多油池火模型建立四面火墙燃烧模型;然后,搭建火焰燃烧试验平台,利用现场试验法研究中心油盘高度、燃料体积(油膜厚度)及相邻火墙间距h对中心油盘燃料燃烧速率的影响,最后对所得数据进行拟合分析,探究燃烧速率变化特征。结果表明:相比于单一油池火燃烧,四面火墙条件下中心油池火火焰燃烧更为剧烈;平均燃烧速率与油盘高度呈负相关,与燃料体积呈正相关,相同条件下油盘高度每增加1倍,平均变化率约减小20%;燃料体积每减少一半,平均燃烧速率约减小25%;相邻火墙间距h=16 cm时对中心油盘燃烧速率的促进作用最强,最大可达32.4%。 相似文献