便梁施工时铁路轨道安全性试验研究

为了保证列车在铁路便梁施工时安全运行,需要对铁路轨道的安全性进行研究。首先要对列车进行3个阶段的测试,即限速阶段、试验车测试阶段、监测阶段,测试每个阶段中钢轨的内、外轨垂直力和横向力;然后计算出脱轨系数和轮重减载率,测试轨头位移,计算出轨距弹性挤开量。根据试验结果,对行车安全进行评估,同时全过程监控行车安全,为以后铁路便梁施工时提高列车限速、保证列车行车安全提供重要技术参数,具有重要意义。     

"五整顿、四关闭"矿井和关闭矿井"六条标准"

近年来，宁德市交警支队围绕防事故保平安服务群众思路，针对道路交通管理实际，不断完善道路交通管理社会化新机制，深入开展“五整顿”、“三加强”工作，加大事故“黑点”整治力度，持续反超载超限、三大“生命防护工程”、两轮摩托车等专项整治热潮。     

双轮驱动 节能降耗 保护环境

首钢矿业公司依靠技术进步和科学管理，节约能源，降低消耗，保护环境，取得了良好的综合效益，具有广泛的借鉴和推广价值。     

桥式连续上仓机安全技术

四川省采用桥式连续上仓机装载轮拖大型木排排面木，工效可达１２０ｍ３／台日。保证了宜宾至重庆、川外的轮拖木排造型和质量。且无因工死亡、重伤事故，拖运安全率达到１００％，收到了很好的经济和社会效益。安全促进了生产。     

春节期间 全省安全生产继续保持良好态势

<正>2月9日下午,省政府王惠敏副省长带领省安监局、交通运输厅、春运办、公安消防总队、公安厅交警总队、南昌铁路局等有关部门和福州市领导及相关专家,深入福州市永辉超市(国棉店)、汽车北站、火车北站等人员密集场所开展节前和春运期间安全生产工作调研和暗访暗查。每到一处,王副省长都认真询问了解安全管理情况,     

森林采伐更新效益综合评价的几个基本问题

本文主要探讨以用材林为主的森林采伐更新效益综合评价的几个基本问题。论述了采伐更新的特点,提出了综合评价的三个主要方面,四条基本原则以及基本方法与指标体系。最后对采伐更新的生产效益、生态与社会效益评价的具体方法进行了探讨。     

不同质量浓度氨氮对轮叶黑藻和穗花狐尾藻抗氧化酶系统的影响

在不同质量浓度(0、0.2、1.5、2.0、4.0、8.0 mg·L-1)氨氮条件下,对沉水植物轮叶黑藻[Hydrilla Verticillata(L.f) Royle]和穗花狐尾藻[Myriophyllum spicatum L.]的蛋白质含量、丙二醛(MDA)含量、超氧化物歧化酶(SOD)及过氧化物酶(POD)活性变化进行了研究.实验结果显示,当氨氮质量浓度为0.2 mg·L-1时,为轮叶黑藻的适宜生长质量浓度,表现为常用的膜脂过氧化指标MDA含量和SOD活性均变化比较平缓,且蛋白质含量增加,而穗花狐尾藻由酶学指标显示,氨氮质量浓度小于0.2 mg·L-1时对它的正常生理代谢产生了影响;当氨氮质量浓度在1.5～4.0 mg·L-1的范围则对轮叶黑藻产生胁迫作用,而穗花狐尾藻在此质量浓度范围能正常生长;当氨氮质量浓度为8.0 mg·L-1时,高氨氮对2种沉水植物都表现出胁迫效应,且对轮叶黑藻的胁迫作用更强.实验结果表明在进行湖泊水生植物修复时,相对于轮叶黑藻,穗花狐尾藻更适合作为生态恢复的先锋物种.     

列车运行安全性、平稳性的控制因素及评估准则

既有线的提速及高速铁路的修建 ,标志着我国铁路迈上了一个新的台阶 ,同时 ,列车运行的安全性和稳定性问题也愈显突出。高速、安全和舒适是高速铁路运输得以实现的三大要素 ,本文从动力学角度 ,通过不同的参数 ,分析了目前国内外列车运行安全性和平稳性的标准 ,探讨了列车脱轨、倾覆的不安全因素和旅客乘坐舒适性的各项指标 ,并提出了评估准则     

危险货物运输安全注意事项

危险物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性,在运输过程中稍有不慎就可能发生事故,甚至是社会灾难性事故,处理回收也极为棘手。因此,要高度重视危险货物的运输安全问题,绝不能掉以轻心。笔者所在单位从事危险货物的运输工作,有专门的危险货物运输汽车队和火车运输机务段。根据笔者10余年的安全管理经验,总结出危险货物运输8大安全注意事项。     

安防智能时代的推理AI芯片发展

人工智能自1956年达特茅斯会议诞生之后,经历几经起落,从2015年起掀起了第三次浪潮,这次浪潮是激动人心、广泛而深刻的。但是严格意义来说,本次人工智能浪潮的前三年主要是靠技术驱动,最初都是追求论文和各种算法竞赛的实验室效果,也出现过某些AI技术的实验室炫技而不落地,最后无以为继。圈内人都在考虑AI如何实现技术和商业化的双轮驱动,例如Deepmind研究医疗等,希望带来AI产业的良性闭环发展。