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31.
安全与不安全是相对的概念。如果把安全描述为平静、正常、没有事故,那么,发生了事故一定是不安全的。因此,事故与安全生产也就是相对的事件了。这里所述的事故是指发生在生产过程中,违背人们意愿且又失去控制的事件.具体到生产活动中,事故总是要构成人体伤害或造成财产损失的。虽然人们并不希望发生任何事故,但是事故却总是在人们对危险因素控制不力、危险趋势不可遏制后而突然发生的。从事生产活动,随时随地都会遇到、接触到多方面的危险因素.一旦对危险因素失去控制,必将导致事故。因此,本从对人和管理两方面去探讨事故、人的不安全行为和物的不安全状态,以揭示事故发生的规律。提出防范事故的相应对策。  相似文献   
32.
交通安全需要交通法规意识,需要娴熟的驾驶技巧和应变能力,同时也需要良好的心理素质和心理状态。 一件发生在20多年前的交通事件,至今令人无法释情。北京一个冬季的早晨,人们像往常一样上班,一辆公交车突然“暴怒”起来,在道路上横冲直撞,行人猝不及防,纷纷倒在车轮底下,鲜血染红了大地,公交车上坐着一个余怒未消的年轻女司机。  相似文献   
33.
运用轨迹交叉论分析辽源中心医院"12.15"特大火灾的直接原因、间接原因和基本原因.并指出人的不安全行为和物的不安全状态为其直接原因.根据轨迹交叉论模型提出了防止事故发生的措施-干预人、物的轨迹使其不能交叉以达到安全的目的.从而指导消防监督管理工作的有效进行.  相似文献   
34.
[本刊讯]针对近期发生多起由危险化学品事故引发的环境污染事件,国家安全生产监督管理总局、国家环境保护总局日前联合发出<关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知>,要求各级安全监管、环境保护部门和各类化工生产企业认真吸取事故教训,全面查找在工艺设计、设施设备、应急管理、培训教育等方面存在的问题和漏洞,迅速制定、落实适合企业实际的针对性措施,提高预防事故和事故状态下防范环境污染事件的能力,确保安全生产和保护环境.  相似文献   
35.
山东新汶矿业集团公司孙村煤矿掘进一区班长刘海春,每天带领11名员工列队下井接班,到达现场后的第一件事就是向大家进行现场安全说明,然后,在带领大家进行了现场安全隐患排查后,才组织分工、进入正常的工作状态,并随时检查现场质量标准化工作.据悉,使这种规范的班组操作流程不走样、不变形的关键,就是该矿为班组管理创造的紧、严、暖"三字经"在做保障.  相似文献   
36.
供电企业存在的不安全因素主要有两类:物的不安全状态和人的不安全行为.供电企业装备有技术先进的自动化设备,物的不安全状态通过自动装置、安全检测等可以很容易及时发现,通过整改、更新、改造,达到消除事故的目的.然而,人的不安全行为则是变动的,可随时间、环境、社会状态、思想境界的变化而发生变化,且受多方面因素(如技术水平、安全技术知识、身体状况、心理状态、家庭环境和社会环境等)的影响,变化幅度大,不易掌握规律,具有相当大的偶然性.  相似文献   
37.
矿井提升机盘闸制动系统工作状态监控与安全   总被引:3,自引:0,他引:3  
运用故障树分析(FTA)方法分析矿井提升机盘式制动系统故障原因,包括机械故障、摩擦系数故障、液压故障等,提出矿井提升机盘闸制动系统的故障树,并给出了系统状态计算机测控系统方案。采用现代检测与计算机技术,对盘闸制动系统的主要故障进行综合检测;对摩擦系数进行间接检测;研究成果,为故障报警与控制提供了保障,报警与控制结合,提高了提升机盘闸制动系统的安全性。  相似文献   
38.
在中国,火车似乎承载了人们太多的情感。远行的游子,返乡的民工,异地的学生,火车不知疲倦地拉着人们来往于城市、乡村。已记不清坐了多少次火车了,可和火车上工作的人近距离接触,感受他们的工作状态却是头一回:精神压力、被人误解、整日整夜倒班、紊乱的生物钟……正是各个工种的配合维持着铁路这个庞大系统的正常运作。当呼啸的火车从面前疾驰而过时,当我们平安到达目的地时,请回首望一眼这群“火车人”。我们无法在一篇文章里对各个工种进行全景式记录,只能给一个蜻蜒点水的大镜头。那么请您随着文字的展开,乘上这列——  相似文献   
39.
万成略 《安全》2004,25(2):27-29
应急救援时的事故状态是个非常态.按事故致因理论的能量说,事故状态是能量的不受控制和约束的状态,在这种状态不明确的情况下,救援人员很容易受到伤害.已发生多起救援人员受到伤害的事实,提醒人们注意救援人员的自身防护.在崇尚"以人为本"的安全理念的今天,我们应该以最小的代价将事故的损害降到最小的程度,尽量不发生救援时的二次伤亡.救援人员的作业状态不同于任何其他正常状态下工作的人员,在人、机、环这个均衡系统受到破坏的情况下,救援人员的个体防护--这个安全生产的最后屏障也就成为他们的重要生命线.  相似文献   
40.
一、故障分析 东芝电梯在正常运行中曾出现不关门而致使产生了停机故障.处理时,通常笔者要从三个方面来查找原因,即第一,从电梯门机械及开关门执行元件上检查,电梯门是否由于机械上的卡阻或开关门执行元件的损坏导致电梯不关门;第二,从电梯的使用功能上检查,电梯是否处在某种特殊的保护功能状态而导致电梯不关门;第三,从电梯电气开关及电气保护上检查各电气开关的状态是否正常.  相似文献   
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