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11.
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当前最大限度追求利润的商业目标,应被重视环境和社会问题的新目标所替代,而试图将企业引入新的思考和行动方向的尝试,就是企业社会责任概念(CSR)。CSR潜在于卡内基关于慈善的道德原则和责任的哲学观念之中,并在20世纪初期获得了新的意涵。这一概念意味着,一个企业自愿承诺采取通常能够为所有利益相关者带来好处的行动。一家企业在进行商业活动时,必须巧妙地管理经济、社会和环境问题。尽管利润对企业的长期顺利运转是必不可少的,但它不应是企业的最终目的,而只是提供一种手段,使得企业能够实施为其利益相关者带来好处的措施。在现实经济生活中,CSR愈来愈呈现出重要影响。人们有理由相信,在不远的未来,拒绝采纳社会责任立场的企业将不会获得长期发展。 相似文献
13.
在阐述建立排污产权制度必要性的基础上提出了排污产权交易优化的理论模型,并对理论模型在强化环境管理相的优越性进行了论述,以江苏省太湖流域重点工业污染源达标排放企业为实例,说明参与排污产权交易越广,实现双赢效果越明显。 相似文献
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属性识别理论模型是近年来提出的一种数学模型,它已成功地用于质量评价中。现将该模型引用到城市总体环境质量评价中,提出运用二级评判来综评价城市总体环境质量。经实例分析表明,属性识别理论模型用于成都市总体环境质量评价比模糊综合二级评判法更合理实用,为城市总体环境质量综合评价了一种新方法。 相似文献
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属性识别理论模型在生态工业园综合评价中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
属性识剐理论模型是近年提出来的一种数学模型,它已成功地用于质量评价中。现将该模型;1用到生态工业固综合评价中,运用所建模型对生态工业因进行了二级综合评价与实例分析,并与模糊综合评价模型相对照;实例分析结果表明,用属性识别理论模型评价的结果比用模糊综合评价模型评价的结果更加客观、合理,更能反映真实情况,而且计算简单,可用于不同类型生态工业园的综合评价,为生态工业园综合评价提供了一种简便实用的新方法。同时可为生态工业园的建设和管理提供科学参考依据。 相似文献
17.
随着经济全球化及网络通讯技术进步,服务外包已成为重塑世界产业格局的重要力量,其相关研究引起了学者的广泛关注。主要对服务外包产业发展规律和效应评估的相关研究进行综述。首先介绍了服务外包产生的主要理论观点,并梳理其演进过程及空间分布的研究进展;其次讨论服务外包效应评估的研究内容,其中发包国效应围绕就业、工资、生产力3个方面展开,承接国效应从经济、社会、技术外溢3个角度分析;第三,从理论和实证两个层面对效应评估方法进行了总结,重点基于投入产出表数据、研究报告数据及贸易数据归纳了测度外包水平的不同方法;在综合评述的基础上,展望了未来的研究趋向 相似文献
18.
对室内火灾及烟气的研究给消防工程领域带来了诸多益处,如疏散时间预测、基于性能化的设计分析等。Zukoski (Fireand Materials,1978,2(2): 54-62)在室内火灾烟气运动的开创性研究给出了基于质量和能量平衡的理论方法,为后续研究奠定了基础。然而实验发现,由于忽略热损失偏差,模型对近壁面火源的火灾烟气沉降时间的预测缺乏准确度。本文通过空间重构的方法消除房间长宽比因素造成的热损失偏差,引入两个参数进行表征,以完善该模型。完善后的模型预测烟气沉降时间与实验吻合度非常好,验证了该方法的有效性。在计算分析基础上,将两个参数对模型的影响作了评估,发现其一对模型预测结果的影响远大于另一参数。火源大小确定后,烟气充满房间的时间范围可确定,火源功率越大,时间范围越小。 相似文献
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地下水曝气技术(AS)的国内外研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
地下水曝气法(Air Sparging,AS)凭借其高效、原位的优势已经成为治理土壤、地下水有机污染的重要技术,其修复机理是将加压空气注入到饱和含水层以下,有机污染物通过相间传质作用(溶解、挥发、解吸、生物降解等)转化为挥发性污染物,并随气流迁移至包气带,再由其他抽气装置收集到地表气体处理设备。本文总结了AS技术在理论模型、曝气性能影响因素(气体流型、曝气影响半径)等方面的研究现状,归纳了气体流型的发展过程以及测量曝气影响半径的常见方法。地下水曝气法在国外地下水、土壤有机污染修复中的应用越来越广泛,理论研究方面也比较成熟。文章比较了AS技术在国内外的研究和应用情况,认为目前该技术应朝着综合的方向发展,以提高污染物修复效率。 相似文献
20.
《环境科学与技术》2017,(10)
交通噪声预测是城市交通规划和环境管理的重要任务。为提高交通噪声预测的准确性,利用微观交通仿真软件对环形交叉口的实时交通流进行动态模拟,再结合单辆机动车的噪声排放模型以及传播衰减模型,计算得到环形交叉口的交通噪声。其中,单辆机动车的噪声排放模型是对3 372辆包含大、中、小型的单辆机动车在怠速、匀速、加速、减速等各种行驶状态下的噪声值进行测定,再通过回归分析的方法得到的。同时利用理论模型的方法对环形交叉口的交通噪声进行计算,并在环形交叉口实测进行对比,结果证明本方法具有更高的计算精度和适用性。将该方法应用于不同车流量下的环形交叉口噪声的分析,通过平均噪声及噪声分布情况等的对比,得到环形交叉口交通噪声的若干特点。 相似文献