矿岩-充填体组合试件能量传递规律研究

为探讨矿岩-充填体组合试件的动态力学特征，使用取自云南玉溪大红山铜矿的含铜矿岩和分级尾砂制作矿岩和配比分别为1∶4、1∶10的充填体组合试件，利用分离式霍普金森冲击杆分别在0.20 MPa、0.22 MPa、0.24 MPa、0.26 MPa、0.28 MPa和0.30 MPa的冲击气压下对矿岩-充填体组合试件进行动态冲击试验，研究组合试件的能量传递规律和破坏模式。结果表明：当试件开始发生破坏时，宏观裂隙首先出现在试件边缘，并随着冲击气压增加而扩展，直到裂隙使充填体试件完全贯通，最终试件会完全破碎；组合试件的破坏模式主要表现为剪切破坏、张拉破坏及共轭剪切破坏3种；充填体试件的波阻抗变化反映了试件在冲击过程中的损伤演化规律；试件的吸收能密度随入射能量增加线性增加；在冲击气压为0.20 MPa时，矿岩和配比为1∶10的充填体组合试件较早发生剪切破坏；当冲击气压为0.24～0.30 MPa时，矿岩和配比为1∶4的充填体组合试件虽然发生破坏，但仍具有一定吸能特性，并且相较于完整状态下变化不大，而在此冲击气压下，配比为1∶10的充填体粉末占比达到约80%,这表明灰砂比较高的充填体部分具有更稳固的...     

组合赋权-灰色聚类的煤与瓦斯突出危险评价

为有效预防煤矿井下煤与瓦斯突出事故，构建基于组合赋权-灰色聚类的煤与瓦斯突出危险评价模型。首先，基于轨迹交叉理论，从煤层物理学性质、瓦斯指标、煤层赋存条件3个方面选取预测指标，构建危险评价指标体系；然后，运用改进的层次分析法(IAHP)和熵权法(EWM),确定各指标权重，结合灰色聚类原理构建各指标的灰色模糊评价规范化等级判断矩阵，并根据最大隶属度原则预测煤与瓦斯突出等级；最后，以乌兰木伦煤矿12407综放工作面为应用实例，验证组合赋权-灰色聚类评价模型的科学性和有效性。结果表明：该工作面煤与瓦斯突出危险等级为Ⅴ,模型计算结果与现场实际基本吻合，其中，煤层物理学性质为主要诱导因素，评判结果与实际相吻合，证明文中所建模型具有一定的科学性和有效性。     

基于组合赋权云模型的危货运输企业安全风险评价研究

为综合评价道路危险货物运输企业的安全风险水平及识别生产过程中的薄弱环节，从人员、车辆、环境和管理4个方面构建安全风险评价指标体系，采用G₁-CRITIC组合赋权法确定指标权重，运用云模型理论对危货运输企业开展综合评价，并以某市为例进行实际运用分析。结果表明：危货运输企业的整体安全风险属于中等水平，从业人员安全管理是其生产过程中的薄弱之处。基于云模型的安全风险评价方法能有效展现企业安全现状，有助于辨识不同管理环节的短板以进行针对性提升。     

基于TOPSIS的广东省农村建设用地拆旧复垦成效评价

广东省自2018年实施拆旧复垦工作以来，有效解决了农村建设用地闲置废弃的问题，推动了城乡融合发展。选取广东省7个二级区作为评价对象，基于拆旧复垦政策制定背景与所获数据，综合选取涵盖经济、社会和生态效益3个方面14项评价指标，构建广东省农村建设用地拆旧复垦成效评价指标体系，采用耦合层次分析法和熵值法确定指标权重，并应用改进的TOPSIS模型进行成效评价。结果表明：(1)粤北山地丘陵区和粤中南丘陵地区的经济效益大幅度领先，潮汕平原区的社会效益最好，雷州半岛丘陵台地区的生态效益最好；(2)综合来看，全省实施拆旧复垦皆有成效，其中粤北山地丘陵区综合效益最好，粤东沿海丘陵台地区效益最低；综合效益虽不显著，但仍符合政策制定初衷。未来工作中应更注重整治中生态环境保护与垦后监管，加快项目实施进程，提高拆旧复垦综合成效，完善绩效考核机制，使拆旧复垦政策工作能够发挥更高效高质的作用。     

深部矿山巷道岩爆应急管理能力评估

为了降低深部矿山巷道岩爆事故中的人员伤亡与财产损失，提高岩爆事故中的应急管理能力，提出改进组合赋权-云模型相结合的深部矿山巷道岩爆应急管理能力评估方法。首先，根据PPRR(Prevention, Preparation, Response, Recovery)应急管理理论，构建包括应急预防能力、应急准备能力、应急响应能力和应急恢复能力4个一级指标的深部矿山巷道岩爆应急管理能力评估指标体系，该体系共包含18个二级指标；其次，引入指数函数改进层次分析(Analytic Hierarchy Process, AHP)法，利用改进的AHP法和熵权法分别确定评估指标的主客观权重，将各权重进行融合以获得最优权重，并结合云理论建立改进组合赋权-云模型的应急管理能力综合评估模型；最后，以河南某深部矿山巷道为例，运用综合评估模型对深部矿山岩爆应急管理能力进行评估。结果显示：深部矿山岩爆应急管理能力等级为Ⅱ,且综合评价云的超熵为0.21(小于4.65/3)。评估结果与实际应急管理能力水平相符，综合评估模型可快速准确地确定深部矿山巷道岩爆应急管理水平。     

三种涂层在模拟热带海洋大气环境中的性能退化研究

为了考核评价舰船、舰载机等装备用三种涂层在热带海洋大气环境中的性能退化情况，设计了涂层在实验室模拟热带海洋大气环境中太阳辐射试验、湿热试验和盐雾试验的组合循环试验方法。通过实验室组合循环试验，分别检测了试验前后涂层的形貌、失光率、色差、附着力和电化学阻抗等数据。试验结果表明，随着试验时间的延长，三种涂层均出现不同程度的老化，失光率和色差呈增大趋势，附着力降低；但试验前后其老化机理未发生明显变化，电化学交流阻抗值基本保持在109Ω以上，涂层的厚度基本保持不变。综合三种涂层的性能退化对比，在工程实际应用中推荐优先选用4号或10号涂层。     

云南省社区应急能力指标体系构建及评估应用

为准确评估社区应急能力，解决现有指标体系不统一、构成要素不明确及单一评估方法存在模糊性和随机性的问题，引入霍尔三维模型构建社区应急能力指标体系，并选用组合赋权-云模型方法进行评估应用。首先，结合前人文献和法律法规初步确定备选评估指标集，再综合20位专家意见及10个社区调研结果，优化并确定社区应急能力指标体系；其次，基于熵权法和G1法主客观相结合计算指标权重，并构建社区应急能力评估云模型；最后，应用该模型对云南省3个社区应急能力进行评估并与其他评估模型进行比较。结果表明：该指标体系能全面反映社区应急能力现状，其中，应急管理能力、应急处置能力和应急保障能力等是重要构成要素；所构建的评估模型能准确评估社区应急能力，可进一步进行推广和应用。     

三段式发电机机座吊装组合就位的新方案

三段式发电机机座的吊装组合就位,国内普遍采用先将机座中段吊装就位、然后再进行端罩与机座中段组合的方案,这一方案需要花费大量的材料、人力资源和时间。通过对鸳鸯湖电厂2号发电机吊装组合施工方案的认真分析,提出了机座在中段吊装的同时将端罩与中段组合,然后整体就位的施工新方案。应用结果表明:该方案简单快捷、节约材料、操作安全。     

进近管制运行风险动力学演变机理与控制研究

为探究进近管制风险形成及演化机理，科学制定风险控制策略，从网络化视角构建系统动力学模型分析风险演变与控制策略。首先，利用过程识别理论将风险分为主动控制失效和反馈控制失效，从动力学视角分析致因间作用机制；然后，构建系统动力学模型与动力学方程；最后，给出风险致因对风险水平影响机理和控制策略。结果表明：扇区超容、同时指挥航空器数量增加、协作效率低是风险演变核心因素；在单一策略中调整流量时空分布最有效；组合策略中调整流量时空分布系数同时优化交叉点结构效果具有叠加性，比单一策略可进一步降低54%运行风险；调整流量时空分布与增加可调配空域具有替代性；完善监控体系与提升人机熟悉度组合策略效果具有1～2月时滞性。