公众环境意识及行为的初步调查

本次调查是国家自然科学基金项目《环境伦理体系构建与区域可持续发展》工作的一部分,旨在调查公众环境意识现状,为环境教育政策制定提供依据。调查问卷分为环境知识与环境行为、环境态度、环境问题感知与环境意     

新型农村社会养老保险管理信息系统——制度创新

系统概述 由武汉天喻信息产业股份有限公司开发和建设的新型农村社会养老保险管理信息系统是针对新型农村社会养老保险的发展需要开发的一套完整适用的管理信息系统．为各级农保经办机构提供业务办理平台。本系统充分考虑到了农村社会养老保险需求的复杂性和不确定性．在系统构建上采用了目前最先进最流行的J2EE架构平台．利用网络保证了整个系统的顺畅性和联通性。系统具有简便可操作性的用户界面、可制定的业务流程、强大的查询统计功能．科学精确的养老金精算系统，灵活的用户权限处理响应速度快等特点。[编者按]     

劳动关系建立和劳动合同协商（一）

劳动关系是最基本的社会关系，是构建和谐社会的重要基础之一。用人单位和劳动者双方当事人的权利义务关系开始于双方劳动关系的建立，结束于劳动关系的终结。《劳动合同法》在多个方面对劳动关系建立中，以及相应的劳动合同双方当事人权利义务的协商确定进行了调整或明确。这些变化将直接对用人单位的日常人力资源管理产生多方面的影响。     

推行工资集体协商问题的思考

工资集体协商是指企业职工代表与经营者就企业工资分配制度、工资分配形式、工资支付办法、工资标准等事项进行平等协商，在协商一致的基础上签订工资协议的行为。在社会主义市场经济条件下，如何推行工资集体协商，发展和谐劳动关系，实现企业与职工双赢，推动构建社会主义和谐社会，是劳动关系双方及有关各方面临的重要课题。     

清华大学绿色教育体系构建与实践

清华大学于1998年在国内首先提出建设“绿色大学”的理念和目标,时任校长王大中在“清华大学建设‘绿色大学’研讨会”上指出：“我们通过全面分析我国高等教育在环境保护、可持续发展和知识创新中应起的关键作用,结合已有的基础,     

甘肃省土壤污染防治制度构建

甘肃省土壤污染主要表现在农村面源污染、工业区城市污染以及矿区污染三个方面。究其原因，与甘肃省地理环境、社会经济发展有密切的联系；而从制度的角度看，甘肃省土壤污染只是作为全国土壤污染防治缺陷的一个缩影，有其必然性和特殊性。立足甘肃土壤污染实际情况，分析其产生的原因，最后对甘肃省土壤污染防治的制度构建提出相应建议。     

典型加油站土壤中微生物丰度及群落多样性

包气带是泄漏油品进入地下水的通道,存在多种类型的微生物。研究油品泄漏场地包气带土壤中微生物丰度及群落多样性特征,可为加油站场地土壤和地下水的微生物修复提供理论依据。该研究基于土壤DNA提取,16S rDNA实时定量PCR(polymerase chain reaction)和克隆文库的构建,分析了加油站土壤中微生物丰度及群落结构特征。实时定量PCR结果表明,表层土壤微生物丰度高于深层土壤约2个数量级,未污染深层土壤中微生物丰度高于污染的深层土壤约2个数量级。RDP(ribosomal database project)分析结果表明,加油站场地表层土壤微生物种类较丰富,而深层土壤微生物组成较单一,且污染的深层土壤细菌群落多样性明显低于对照场地深层土壤。研究也发现,与汽油降解相关的微生物菌群Beta-proteobacteria是深层污染土壤的主导微生物。     

广东南部电白小良试验站4种森林群落结构的对比研究

通过对小良试验站不同类型、不同林龄的３种人工林群落（群落Ｂ：桉林；群落Ｃ：松桉混交林；群落Ｄ：阔叶混交林）与当地自然次生热带季雨林（乡土林）相比较，从群落结构的角度探讨人工恢复热带森林的可行性．结果表明：从桉林到松桉混交林到阔叶混交林，３种人工林群落的组成结构和空间结构向着复杂性和稳定性方向发展，并逐渐向地带性自然次生林方向演替；群落的相似性研究也表明，阔叶混交林是３种人工林中与乡土林最为相似．因此，对于极度退化的热带丘陵台地区，在一定工程和生物措施基础上，用先锋绿化树种造林成功后，及时用多层多种的阔叶混交林改造原有先锋林，可以加速人工林向地带性植被类型演替．     

清江隔河岩坝区杉木—南酸枣林的群落学特征

杉木－南酸枣林是清江隔河岩坝区的一种典型次生林。野外调查结果表明，该群落的组成与结构比较复杂，群落的区系组成凤落叶阔叶树种主主，显示出由中亚热带向北亚热带过渡性植被地段次生群落的特征。该群落的物种多样性在同地区的次生林类型中处于较高水平，表明群落以前受到过中度干扰。目前的恢复状况较好，群落的演替趋势是常绿阔叶落叶阔叶混交林。     

基于轴-辐理论的皖江城市带物流网络空间构建

大力发展现代物流业和皖江城市带承接产业转移示范区建设是两大重要国家级战略。首先对轴-辐理论的国内外研究现状进行了总结和归纳，分析了轴-辐网络的结构及其优劣势。其次，设计了物流中心性指数的评价指标体系，运用主成分分析法对皖江城市带的9个地级城市进行物流节点等级划分，根据分析结果的总得分和区位特征确定合肥、芜湖、安庆3个一级物流节点，形成轴三角。分析了各级物流节点间的干线及支线物流通道，构建了皖江城市带轴-辐物流网络空间。