论环境影响评价体系的制度建设

制度建设是环境影响评价体系建立起来的政策基础,需要在国家相关法律法规的要求下,结合造成环境影响的各个指标,进行科学的规划。环境影响评价体系在我国自建立以来就处在不断的完善之中,但是随着造成环境影响的各个指标的变化,导致了环境影响体系受限于制度的限制,而不能够很好地在环境保护方面发挥好积极的建设性作用。本文从环境影响体系出发,探讨一下如何进行相应的制度建设。     

提高农业水资源利用率迫在眉睫

粮食主产区贡献了全国粮食产量的75%及粮食增产的90%(2007年、2009年除外),对我国农业生产和国家粮食安全具有战略地位。但是,水资源对粮食主产区粮食生产的约束却日益严峻:一方面,粮食生产面临水资源刚性约束,人均水资源占有量低,水土资源不匹配现象突出;另一方面,粮食生产水资源开发利用水平不高,不仅农田灌溉方式粗放,用水浪费严重,而且灌溉工程老化,机制落后。因此,提高粮食主产区农业水资源利用率迫在眉睫。为突破这一瓶颈,要着力建立完善农业灌溉用水量控制和定额管理制度,统筹强化农田灌溉基础设施建设,引进与创新高效节水灌溉等工程技术,建立健全农田、水源、灌排的综合保护制度,进一步完善农田水利管理体制。     

平衡安全责任与收益——企业实施岗位安全风险分级抵押金制度探讨

在企业生产经营活动中，安全风险可谓无所不在，任何岗位、任何工作都存在不同概率大小的安全风险，但显而易见的是，从事高危工作的人员发生事故的概率远大于一般岗位人员。因此，企业安全管理工作既要全员抓、抓全员，更要重点抓、抓重点，要对重点风险岗位的人员从工作上给予特别关注、从待遇上予以适当倾斜，     

公共图书馆应强化对公众的环境教育

公共图书馆应将对公众的环境教育作为社会教育的主要内容之一纳入对读者的服务体系,并建立相关的服务平台和长效的服务机制,从制度层面上保证面向公众的环境教育得到落实。     

无锡力推环境污染责任险 有环境风险的工厂都要投保

《无锡市环境污染责任保险实施意见》经过市政府常务会议审议批准，本月起实施。这是我省第一个地方政府通过政策助推环境污染责任保险的意见，将对企业的环境行为产生重大影响。     

未来三年,中国的福利蓝图

2012年,中国人均GDP将达到4000美元,经济水平进入中等发达。但今天的中国福利水平还不及100年前的英国。填补福利空白的经济条件已具备,缓行久拖,潜伏着社会动荡的危险。未来三年,中国应迅速建立与中等经济发展水平相适应的普惠公正的国家福利体系——就业容量超过1000万人,服务对象惠及所有人群,财政资金超过5000亿,并且很快向10000亿发展。历史上人均GDP达到1000美元时发达国家的福利标准,是这一蓝图的重要参照。     

让安责险为高危行业企业风险埋单

<正>近年来,生产安全事故在不同行业、不同领域中呈频发态势。部分企业在发生事故后,由于事前未通过保险方式将事故风险加以转移和分散,当面对巨额经济赔偿时,企业往往是一筹莫展,陷入濒临破产的境地,致使经营无法继续。事故造成的影响主要表现在以下几个方面:一是企业主蒙受损失。对于企业主来说,不仅多年辛苦打拼积累的财富大幅缩水,甚至毁于一旦,还要承担后续的民事追偿,苦不堪言。二是从业人员权益受损。由于企业主前期未做好风险的分散工作,发生事故后,从业人员常常跟     

以审批为轴 服务出彩便民利民——厦门市安监局审批办入驻行政服务中心三周年纪实

<正>随着行政审批制度改革的深入推进,成立行政服务中心、搭建服务大厅成为近年来各地的成功尝试。厦门市行政服务中心于2012年5月19日正式成立时,市安监局行政审批办同时入驻。历经三年的成长锻炼,安监局审批办积极适应工作中面对的新情况和新问题,克服困难,在做好职责内工作的同时,不断提升服务质量,便民利民举措不断推陈出新。整建制一窗办理审管分离安监局审批办负责办理非煤矿矿山、危险化学品行政许可审批业务,以及配合行政服务中心     

陕西咸阳特别重大道路交通事故反思

<正>2015年5月15日,陕西省咸阳市淳化县境内发生一起特别重大道路交通事故,造成35人死亡、11人受伤,直接经济损失2300余万元。事故发生后,党中央、国务院高度重视,国务院副总理马凯,国务委员杨晶、郭声琨、王勇等领导同志先后做出重要批示,要求全力抢救伤员,依法依规做好事故处置、家属安抚等工作,尽快查明事故原因、严肃追责,同时要深刻吸取教训、落实责任、严格制度、采取措施,切     

交通运输部推进交通运输安全体系建设

<正>交通运输部近日出台《关于推进交通运输安全体系建设的意见》,明确提出到2017年初步建成交通运输安全生产"法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略"六个体系,到2020年建成系统完备、科学规范、运行有效的交通运输安全体系。一是法规制度体系建设。完成《安全生产法》和政府职能转变涉及交通运输安全生产的配套法规建设;交通运输企业完善内部各项安全生产规章制度,各级交通运输管理部门建立健全重点监管名单、责任追究、