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121.
本文开展轴温传感器防护胶管高温加速寿命试验研究,研究样本为全新样品及轨道交通车辆三级修、四级修样品.通过全新样品热失重试验获得防护胶管材料高温试验加速因子,通过全新、三级修、四级修样品高温老化试验、拉伸试验,获得的高温试验退化与实际使用环境退化之间的关系.  相似文献   
122.
123.
124.
联系我国飞机飞行现状,分析了机载产品日历寿命控制的必要性.根据文献记载,简要介绍了航空机载产品日历寿命定寿方法的发展历程,分析了目前机载产品日历寿命定寿方法研究的现状,归纳了3类主要的机载产品日历寿命传统定寿方法,并讨论了各类方法的优点与不足.针对传统定寿方法存在的问题,整理了近年来发展的机载产品日历寿命定寿方法的代表性成果,介绍了3种近年来才发展的机载产品日历寿命定延寿方法的具体过程.客观地综述了我国机载产品日历寿命研究存在的短板与弱项,以及日历寿命研究亟需发展的方向.为使机载产品日历寿命定寿方法研究跟上时代发展的步伐,更经济高效地服务在役飞机寿命控制,对未来机载产品日历寿命研究提出了展望.  相似文献   
125.
在湘北群山逶迤、绿树葱茏的山谷深处,被人们称为"八号沟罐区"的巴陵石化供销部化工车间操作班,是个特级防火区.这里常年贮存着近2万吨易燃易爆、有毒有害的液化气、丙烯、苯、丁二烯等化工原料,年吞吐量超过70万吨,担负着巴陵石化公司化工原料储存和运送的重任.从1976年至今,这个特级防火区已经连续实现安全生产30年.  相似文献   
126.
腐蚀对30CrMnSiNi2A钢结构疲劳寿命的影响   总被引:4,自引:1,他引:4  
采用周期浸润加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,研究了腐蚀及腐蚀与疲劳交替作用对某型飞机30CrMnSiNi2A机翼主梁疲劳寿命的影响.结果表明,腐蚀环境的影响会引起30CrMnSiNi2A高强度结构钢的疲劳寿命明显降低.与未腐蚀状态相比,预腐蚀5、10、15天后,某型飞机机翼主梁模拟件的平均疲劳寿命分别下降了17.3%、20.5%、33.2%;而在腐蚀与疲劳交替作用下,其平均疲劳寿命下降了22.8%.在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下,平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50=1044.541-219.978t描述.  相似文献   
127.
介绍了冷冲模结构、材料及其制造、使用对模具寿命的影响,提出些旨在提高冷冲模使用寿命的探讨性措施。  相似文献   
128.
液压技术在油田特种车辆中的普遍应用,给维修作业带来了方便,但是液压系统的污染一直困扰着我们.据统计,液压系统70%以上的故障是由于油液污染引起的.因此,加强油液污染控制,推行清洁生产,是提高系统工作可靠性和寿命的有效途径.  相似文献   
129.
环境材料研究现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了环境材料的定义,讨论了环境材料的研究内容、意义及环境材料的设计,最后分析了环境材料的发展趋势。  相似文献   
130.
采用合理的模具结构、选择合适的模具材料、采用适宜的热处理工艺和表面强化工艺以及提高模具的加工质量等都可以显著提高温冲压模具的使用寿命。分析了超高强度钢制深盲孔壳体温冲压成形时,模具的工作条件及其失效形式,提出了能有效提高该壳体温冲压模具寿命的具体措施。  相似文献   
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