李长明 探索环保宣教新道路的先行者

"十一五"期间,他围绕生态市创建和节能减排等环保中心工作,不断加强和深化以新闻报道、公众宣传和绿色创建为主线的环境宣传教育工作,积极创新环境宣传方式。初夏时节,清晨的阳光早已洒满了蓉城全域。成都市环境保护宣传教育中心主任李长明同往常一样驱车从家出发,沿着滨江路,一路开往单位。从4月开始,他家附近的滨江路段就开始打围了,成都市中心第一条绿道全面开工。每天上下班,李长明都从施工现场经过:何时移的树木?何时换的护栏?何时碾的路面?他在心里盘算着:"这条绿道能不能在六月前如期完工并全面向市民开放?"     

铜都甩掉头顶的“黑帽子”

铜陵市作为全国著名的铜冶炼、硫磷化工基地,多年来大气环境质量堪忧,尤其是酸雨污染严重。痛定思痛,自2005年开始,铜陵市政府多管齐下,抓重点,抓难点,通过几年时间的整治,铜陵市大气污染治理效果初显。童年里的灰城"小时候逢年过节进趟城回来后鼻孔都是黑的,当天还要被妈妈逼着洗澡,铜陵城区在我那时的记     

无人汽车来了?

正随着谷歌、百度等一大批科技企业的实质性介入,无人驾驶汽车这本属科幻电影中的产物,已经开始了路试阶段。2016年2月14号,谷歌的一辆无人驾驶汽车撞了,这将无人驾驶汽车的话题重提了起来。软件是否真的比人类司机靠谱?     

非道路柴油机排放颗粒物中的重金属形态及其风险评价

采集6种典型非道路柴油机排放的颗粒物样品,利用BCR连续提取法分析了颗粒物中重金属的形态。结果表明,6种典型非道路柴油机的颗粒物比排放达154~343mg/(kW·h),小功率的非道路柴油机颗粒物比排放较高;各重金属平均质量浓度排序为ZnCrAsMnPbNi≈Cu≈Cd,重金属总量约占颗粒物质量的2.22%;Ni和Cu以有机物结合态为主,其他重金属均以残渣态为主,约占总提取形态的71.83%~96.74%;所有非道路柴油机颗粒物中均存在有机物结合态重金属且比例较高,说明排放颗粒物中有机污染物和重金属结合紧密。基于风险评价法和污染系数法对重金属的生态风险进行评价,结果表明,非道路柴油机排放颗粒物中Cd的生态风险最高,Pb、Cr和Mn的风险次之。     

绿色工业革命,一场我们不能输的战争

2010年我们的任务就是调结构,走一条创新的绿色工业革命道路。面对贸易、资源与环境瓶颈,中央政府应从最高的政治层面重视绿色发展:绿色、环保、低碳是一场我们不能输的战争,即便损失一点增长速度,也应该在所不惜。如果我们能走出一条绿色的低耗能发展道路,中国政体在全球范围内的被认可度就会大大提高。如果这条路子能走通且在国际上处于领先地位,我想没有人敢再来怀疑中国的管理体制、中国的政治体制。     

推进生态文明建设 探索中国环保新道路

2010年全国环境保护工作会议于2010年1月25日在北京召开,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强发来贺信,环境保护部部长周生贤出席会议并发表讲话。来自各省、自治区、直辖市、副省级城市、新疆生产建设兵团环保局(厅)主要负责同志,全军环保绿化委员会办公室主要负责同志等在分组讨论中,就学习领会李克强副总理的重要批示及周生贤部长的讲话精神,探索中国环境保护新道路,完成2010年环境保护的各项任务等议题各抒己见,建言献策。现将国务院副总理李克强的贺信和环境保护部部长周生贤的讲话摘编如下。     

北京道路降尘排放特征研究

道路扬尘是城市大气颗粒物主要来源之一,本研究采用降尘法监测北京道路扬尘并分析降尘排放特征。对北京不同类型道路共40条,每条道路布置2个降尘监测点,并对背景降尘值进行了监测,道路降尘(DFr)与背景降尘(DFb)的差值作为道路自身降尘(ΔDF)。结果显示,快速路、主干道、次干道和支路的ΔDF分别为18.9、13.9、9.9和9.7 t/(km2.30 d),降尘值比例为100∶74∶52∶51,单辆车引起的降尘比例为1.00∶2.55∶5.20∶5.67;夏季道路降尘量最大,其次为冬季。以一年为周期,道路月均降尘为ΔDF,则1~4月份交通降尘量为0.72~0.94ΔDF,5~8月份降尘量为1.10~1.30ΔDF,9~12月份月降尘量为0.96~0.99ΔDF;不同类型道路ΔDF数据均呈偏态分布,道路降尘不同季节也均为偏态分布。道路降尘量与车流量呈正线性相关。     

坚持从国情出发 走低碳发展之路

由国务院参事、十届全国人大环境与资源保护委员会原副主任冯之浚,国务院参事、科技部原副部长刘燕华,北京现代循环经济研究院常务副院长孟赤兵共同担任主编的《中国低碳年鉴2010年卷》于2011年3月出版发行。现全文刊出国家发改委副主任解振华与中国工程院原院长徐匡迪分别为年鉴所作的序,供广大读者学习。     

双层多孔隙沥青路面吸音降噪有限元分析

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声一固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性,据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数,计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构,当上层空隙率为10％,下层空隙率为25％,上层厚度为2cm,下层厚度为4cm时,吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。     

大力发展农业循环经济是实现农业可持续发展的有效途径

1991年联合国粮农组织在荷兰召开的农业与环境会议通过的《关于农业和农村发展的丹波宣言和行动纲领》,首次明确提出了农业可持续发展思想,即“采取某种使用和维护自然资源的基础的方式,以及实行技术变革和机制性改革,重点集中解决重大的稀缺农业资源和重大自然资源问题。以确保当代人类及其后代对农产品需求得到满足,这种可持续的发展（包括农业、林业和渔业）维护土地、水、动植物遗传资源,是一种环境不退化、技术上应用适当、经济上能生存下去以及社会能够接受”的农业体系。目前,农业可持续发展已成为世界各国共识,并纷纷寻求适合本国国情的农业可持续发展道路。农业可持续发展的核心是保护资源与环境。各国的探索与实践表明,发展循环经济是实现农业可持续发展最有效的途径。