张力对大跨越输电导线Bate阻尼线防振影响研究

为了掌握张力对输电导线Bate阻尼线体系的微风消振效果影响,采用能量平衡法分析了输电导线Bate阻尼线体系的微风振动特性。结合IEEE输电导线振动测试指南,设计制作了输电导线Bate阻尼线体系消振特性试验模型,分析了安装Bate阻尼线前后的输电导线微风振动特性,研究了张力变化对大跨越输电导线防振效果的影响规律。结果表明：①Bate阻尼线可有效地降低导线的微风振动幅值,但单花边Bate阻尼线的消振效果有限,大跨越输电线路需要多花边Bate阻尼线组合防振;②张力可改变输电导线的防振特性,对其微风防振效果影响较大;③导线张力由18%RTS增大到25%RTS时,对于未安装Bate阻尼线的裸导线位移呈现先增大后减小的趋势,但对于输电导线Bate阻尼线体系,张力由18%RTS增大到22%RTS时,在不同激励频段,其振动位移变化趋势并不一致,张力增大到25%RTS时,和未安装Bate阻尼线的裸导线一样,振动位移呈现减小趋势。     

工作环境对身心的影响及优化设计

<正>工作环境是指人在生产活动中所处的自然环境和社会环境。自然环境主要包括微气候、光、色彩、噪声、振动等物理因素。社会环境主要包括群体协作、人际关系、安全文化、风俗传统等文化因素。自然环境和社会环境都会对人的身心和安全产生影响。例如,不良的工作环境,会对人的身心产生不良影响,引发作     

太阳能热发电系统中的水消耗问题研究

以明置于室内地面上的大型直流电压发生器塔架结构的抗震计算为例,分别计算结构在正弦共振调幅5波、正弦共振3波、El Centro地震波、Taft地震波和云南澜沧地震波5种激励下的响应,讨论了输入不同地震波对结构地震反应的影响及不同Rayleigh阻尼模型下的动力响应特性,最后对这类结构的输入地震动及Rayleigh阻尼模型的选择提出建议。     

微型计算机在车辆自动转向控制中的应用可靠性研究

针对传统应用可靠性方法处理车辆自动转向控制数据时产生的噪声数据幅值过大,导致可靠性研究出现数据干扰的问题。提出一种微型计算机在车辆自动转向控制中的应用可靠性研究方法。首先设定车辆行驶过程中的临界角,结合EPS工作模式,得到微型计算机应用时的阻尼控制参数,应用得到的阻尼控制参数,采用二阶有源低通滤波器处理微型计算机扭矩信号输入输出特性,读取出自动转向控制时的转速信号,使用FTA分析方法分析微型计算机读取转向信号临界可靠度,进而得到应用可靠度,完成对微型计算机在车辆自动转向控制中的应用可靠性研究。实验结果表明:与传统应用可靠性研究方法相比,文中提出研究方法处理数据时噪声幅值更小,对可靠性分析的干扰更小。     

压电陶瓷废料在阻尼减振材料中的应用

首次将压电陶瓷生产过程中产生的废料复合进阻尼减振沥青,既解决了压电陶瓷废料的处理问题,又制作出了性能更好的沥青基复合阻尼减振材料.     

GZN型阻尼材料常温释放气体及高温热解物的毒性鉴定

本文根据有关军用标准和规程对GZN型高性能粘弹性阻尼材料常温释放物和高温热解物毒性进行定性、定量分析,从而对其使用的安全性进行卫生学评价.GZN型高性能粘弹性阻尼材料在.45℃时密封20天检测出5种释放物,其浓度均未超过水面舰艇舱室空气组分容许浓度; 其高温热解物约64种.其中毒性较高的含氯物2种,含氮物7种,相对含量小于5%.动物急性吸入该材料的高温热解物的半数致死浓度LC50=95g/m3,属低毒性材料.     

ZHY—171阻尼涂料在减振降噪工程中的应用

简述阻尼涂料减振降噪的机理和发展趋势，着重介绍了无溶剂阻燃型ＺＨＹ－１７１阻尼少料的主要技术性能、施工工艺，并通过应用实例证明其减振降噪的效果。     

新型阻尼减振器在马脊梁矿选煤楼噪声综合治理中的应用

概括介绍了选煤楼主要噪声源及噪声污染状况,针对实际情况提出综合整治措 施,并对新型阻尼器的阻尼降噪原理及构造进行了阐述。     

阻尼减振技术在某型飞机短舱尾罩裂纹中的应用

目的针对某型飞机短舱尾罩振动情况开展研究,制定不对结构进行颠覆性改进短舱尾罩裂纹问题的解决措施。方法对短舱尾罩处的振动情况进行测试,分析短舱尾罩裂纹形成的原因,利用阻尼减振技术的原理选择适合的阻尼材料和处理方式,通过振动测试验证改进效果。结果采用阻尼减振技术后,振动水平最大降低约83%,峰值个数明显减少,对易产生蒙皮裂纹的大于150 Hz、0.8 g以上的振动具有有效的抑制作用,能够有效提高蒙皮结构的使用寿命。结论短舱尾罩蒙皮结构采取阻尼层减振处理的方法基本解决了短舱尾罩裂纹问题,同时也给解决振动引起的类似问题提供了解决思路。