“汽车、摩托车及零部件欧洲认证技术研讨会”在穗举行

6月12日上午，在广东省经贸委的支持下，由西班牙Applus＋伊迪达（IDIADA）公司、中国电器科学研究院、广东省汽车行业协会、广州汽车工业行业协会联合主办的“汽车、摩托车及零部件欧洲认证技术研讨会”在广州市广州大厦隆重召开，并取得圆满成功。     

辽宁衡业汽车新材股份有限公司

辽宁衡业汽车新材股份有限公司于2001年组建，是集轧钢、汽车零部件加工、通用零部件生产为一体的有限责任公司，是国内汽车车轮用型钢生产基地，国内市场占有率达50％。公司产品为汽车用轮辋型钢、挡圈型钢、轮辐板等。其中主导产品汽车用轮辋型钢、挡圈型钢被广泛用于各类客、货载重车上，产品质量达到国际先进水平，行销一汽、二汽、重汽等全国26个省市的80多家用户。     

2010中国上海汽车电子产业发展高层论坛举行

为促进汽车电子产业发展，在工业和信息化部的指导下，“2010中国上海汽车电子产业发展高层论坛”近日在上海举行。工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会、嘉定区政府等单位负责同志，以及汽车电子企业、整车制造和零部件企业、科研院校的代表、专家学者300余人出席了本次论坛。     

会议信息

新能源对汽车安全性的影响第七届中国（广州）汽车零部件论坛成功举办 2014年11月20日,由国家汽车及零部件（广州）出口基地技术服务平台主办,中国电器科学研究院有限公司、威凯检测技术有限公司联合承办的“第七届中国（广州）汽车零部件论坛一HiTech对汽车安全性的影响”在广州拉开帷幕。广汽本田、东风日产、广汽乘用车、广汽研究院、福迪汽车、广汽零部件、德赛西威、华为终端等整车和零部件企业,中山大学、华南理工大学等高校共计200多人参加了会议。     

汽车原材料、零部件、整车自然暴露试验

本文介绍了现行汽车行业上使用的自然老化试验方法-原材料、零部件、整车自然暴露试验方法:同时阐述了这些老化试验方法的特点及它们之间的互补性;最后提醒汽车行业的试验客户在做这些老化试验时应注意的问题.     

汽车产业快速发展,测试行业顺势跟进——2007第二届汽车测试及质量监控博览会在沪举行

中国作为汽车消费大国,近几年,国内整车及零部件产业取得了快速的发展,也促使了汽车测试行业发展与进步.人们对产品质量的要求不断提高,市场竞争愈显激烈,整车及零部件生产厂家对产品检测的投入也越来越大,国内汽车测试行业可谓是由冷转热.     

中国电器科学研究院亮相2007上海国际汽车零部件展

由国机集团主办的2007第三届上海国际汽车零部件、维修检测诊断设备及服务用品展于12月5日至7日在上海新国际博览中心隆重举行，中国电器科学研究院与集团汽车零部件板块单位共同参展，并以崭新形象亮相此次汽车行业大型盛会。国机集团王松林副总裁也莅临中国电器院展位，高度评价了中国电器院在提升集团汽车零部件板块的整体形象和扩大国际影响上所做出的努力，并对此次工作给予了充分地肯定。     

起重机械安全技术检查与管理：起重机主要零部件的安全检查

起重机的零部件种类很多,主要有吊钩、钢丝绳、齿轮与减速器、齿轮联轴器、制动器、滑轮、卷筒等。本文结合一般工厂的条件,对起重机主要零部件的安全技术检验作概括介绍。 一、吊钩 吊钩是起重机最基本的取物装置,一般材质为20钢。吊钩的种类很多,按形状分有单钩和双钩,按制造方法分有锻造吊钩和铆接的板钩。大多数起重机使用锻造单钩,如图1所示。图中,Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ三个截面是根据受力分析得出的危险截面。 (一)吊钩的报废标准 1.有裂纹。 2.危险截面磨损达原尺寸的10%。 3.开口度比原尺寸增加15%。 4.扭转变形超过10°。 5.危险截…     

我国风电产业发展前景良好

我国风能资源丰富，开发潜力巨大。我国风电产业的发展始于上世纪80年代，经过20多年的发展，风电产业已形成了一定规模。到2005年底，全国共有59个风电场，分布在15个省（市、区），累计安装风电机组1854台，总装机容量126万千瓦，仅2005年就建成了50万千瓦。在国家风电设备国产化政策的有力推动下，风电设备零部件制造水平也有了较大提高，具备了齿轮箱、叶片、电机等关键零部件的制造能力，风电设备零部件已开始进入国际市场。