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102.
通过对我国建筑结构用钢在拉伸和压缩两种方式下的恒载升温试验,进行了5次受拉试件和2次受压试件的对比研究,根据试验中材料的各自变形规律,对其破坏机理进行了理论分析;从材料屈服的定义出发,给出了恒载升温拉伸试验中的参数(对应温度下的临界荷载水平),并与恒载升温压缩试验中的参数项进行了对比,指出受压构件和受拉构件的高温屈服强度是不同的,因此在钢结构建筑的耐火设计中应分别取不同的安全系数。 相似文献
103.
104.
文中介绍了使用于化工厂废弃物焚烧炉烟道气处理的干式洗涤系统,讨论了该系统的主要部件和设计参数,并对干式洗涤系统的投资和运行费用与传统的湿式系统进行了比较。 相似文献
105.
以近两年来电视机高温可靠性试验中失效的实例为分析蓝本,侧重分析了电视机在高温可靠性试验中失效的几种关联,并提出提高电视机在高温试验中可靠性的方法。 相似文献
106.
介绍广州电器科学研究所研制的SJ-3型绕包线烧结炉的工作原理设计的主要技术关键和解决办法,并与国内普遍使用的高温烧结炉进行了比较,得出该烧结炉所具有的优点。 相似文献
107.
高温堆肥法处理污泥的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
对于污水处理后所产生的污泥,较好的方法是采用无害化、资源化农用技术,利用污泥为原料,制成有机复合肥,不仅解决了污水污泥的处理问题,还可推动环保产业的发展,促进农业生产,具有明显的经济、社会和环境效益。 相似文献
108.
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高温在高温天气驾车,会使驾驶员的体力下降,感觉灵敏性降低,注意力涣散,动作正确性降低,反应能力、协调能力和调节能力受到影响。据有关实验证明,在车内温度高于27℃时,驾驶员对于危险的反应时间比温度低于23℃时要慢0.3秒。当车速为60公里时,反应要慢0.3秒,这就意味着驾驶员采取紧急刹车或绕开障碍物时,汽车要多行驶5~6米,这就是酷暑行车事故发生率比平常气温下行车事故发生率高50%~80%的一个重要原因。 相似文献
110.