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21.
2009年4月15日,刚刚过完80大寿的孙家栋,在西昌卫星发射中心再次指挥并见证了卫星发射成功。这是中国自主研制发射的第100颗航天飞行器,其中孙家栋担任技术负责人、总师或工程总师的就有34颗,超过三分之一。  相似文献   
22.
正空难,指飞机等航空器飞行中由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与"空难"意义相同的词汇还有"飞机坠落事件"或"坠机事件"。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中,由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失,对此类事件统称为空难,如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事也称为"哥伦比亚空难"。  相似文献   
23.
《民防苑》2009,(4)
美国东部时间3月6日22时50分,世界首个用于探测太阳系外类地行星的飞行器——"开普勒"太空望远镜在美国卡纳维拉尔角空军基地发射升空。  相似文献   
24.
《环境技术》2011,(5):2-3
9月29日,中国首个空间实验室“天宫一号”目标飞行器成功发射,而“天宫一号”发射成功的背后也倾注了全国振动试验领域知名企业——苏州东菱振动试验仪器有限公司。  相似文献   
25.
缤纷资讯     
《绿色视野》2011,(4):62-63
国际资讯低碳商务潮流到来世界自然基金会最新研究表明:近年来,受金融危机的影响,企业正越来越倾向于减少商务飞行。几乎所有减少飞行的公司都表示,在减少飞行的同时,保持盈利和竞争力是完全可能的。企业已经有了更好的替代方案,87%的受访公司增加了语音会议的使用。其中,视频会议和网络会议的采用分别增加了75%和63%。  相似文献   
26.
哲夫 《环境教育》2011,(12):77-78
诚如霍金先生所忧虑的,近年来,我们人类的行为越来越像害虫,人类现在能够做也必须要做的是,如何发扬光大人类元素,有效去除或削弱生物自私和贪婪的遗传密码,让自己变成益虫!世界著名的英国物理学家史蒂芬·霍金日前曝出自己多年潜心研究和思考的惊人的科学预见,他认为地球将在  相似文献   
27.
高能装药飞行器试验安全风险分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
目的梳理分析高能装药飞行器试验场试验安全影响因素,以提高试验安全性。方法利用危险性预先分析方法 PHA对高能装药飞行器试验场技术准备进行危险源辨识分析,利用爆炸相似律相关经验公式计算飞行器爆炸冲击波超压。结果分析获得了飞行器安全事故的主要原因,重点针对试验操作人员、技术文书、仪器工具、试验环境等进行了风险源辨识分析,计算获得了不同装药量飞行器的意外爆炸安全距离。结论可为试验过程中飞行器潜在风险降低及防护措施改善提供技术支撑。  相似文献   
28.
雷电对飞行器的损伤作用分为直接效应和间接效应,间接效应可能导致内部电子电气设备及系统功能紊乱或丧失。本文在分析雷电特性的基础上,应用理论分析和计算的方法,探究了飞行器雷电间接效应的作用机理,并结合GJB 1389A[1]、GJB 2639-1996[2]等标准对间接效应试验和雷电防护方案进行了设计。  相似文献   
29.
魏岳江 《环境教育》2014,(11):62-64
正如果没有石油,战争将会怎样进行?军事装备还能天上飞、地下跑、水中游吗?针对石油依赖,美国《作战能源战略》中提出,未来几年内要确保飞机、舰船、车辆和各类保障装备都能使用可替代燃料,主要包括用大豆油为战机作燃料、在战斗区域使用太阳能、研制氢动力的小型飞行器、让空气海水变油等环保措施。空气变油将空气变成汽油,听起来就像将石头变成黄金一样不靠谱。不过2008年8月,美空军F-15E"攻击鹰"  相似文献   
30.
机组行为、时间余量与飞行安全间的关系探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
探讨机组行为、时间余量与飞行安全间的关系,为航空公司的机组训练和避免飞行事故及飞行事故征候的发生提供帮助。利用1996—2000年中国民用航空总局航空安全办公室下发的“飞行事故、航空地面事故和飞行事故征候统计的通知”中的资料,找出因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故和飞行事故征候案例。与飞行专家进行研讨和分析,探求飞行事故及其征候的发生与机组行为和时间余量间的关系。找出了因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故11起和飞行事故征候133起。其中因机组疏于监控飞机设备和状况、未发现问题存在或未明确所发生的问题的性质而无作为,使得解决问题的时间余量为零或接近零,从而无时间解决出现的问题,导致飞行事故3起和飞行事故征候96起;因机组发现问题存在并在明确所发生的问题的性质后,在一定时间余量内未能突破思维惯性的影响,做出了错误的决策,未能解决所发现的问题,导致飞行事故8起和飞行事故征候37起。飞行事故和飞行事故征候的发生与机组行为和时间余量的关系是,机组行为可以决定时间余量剩余的多少,时间余量的多少反过来决定机组采取何种措施解决当前的问题才能避免飞行事故和飞行事故征候的发生。  相似文献   
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