海军航空装备腐蚀防护与控制管理架构设想

目的研究海军航空装备腐蚀防护与控制管理架构。方法从海军航空装备防腐蚀实际需求出发,通过分析美军装备腐蚀管理情况,根据装备全寿命过程各阶段特点和海军航空装备的管理分工情况进行研究。结果提出了一种将海军航空装备腐蚀防护与控制分为两个大的阶段进行管理的体系架构设想,以及设立三个强化腐蚀管理机构的管理方案。结论研究提出的管理架构针对性更强、要求更加明确,有利于提高海军航空装备腐蚀防护与控制管理效益。     

景观规划导向的绿色基础设施研究进展——基于“格局—过程—服务—可持续性”研究范式

中国目前处于新型城镇化与生态文明建设的重要时期,引入绿色基础设施（Green Infrastructure,GI）规划框架对协调城市发展与生态保护具有重要意义。基于景观生态学中“格局—过程—服务—可持续性”研究范式,对近年来中国内外GI规划进行针对性综述,利用该范式对相关研究的理论来源与进展进行梳理。研究表明：GI格局研究中,景观格局指数是应用最为广泛的方法。针对于景观连接度,形态学空间格局分析等结构连接度评价方法具有计算简单、适用性广的优势,但缺乏明确的生态学含义;图论等功能连接度则针对特定的生态过程,是GI格局与生态过程的重要联系,将是下一步研究重点。GI生态过程研究借鉴生态网络的理论与方法,其规划步骤可分为核心区选取、阻力面构建、潜在廊道识别三部分。GI生态系统服务研究中,生物物理量模型与经济计量模型广泛应用于调节、供给与支持服务评价中,而文化服务评价则将问卷调查作为基础数据获取的重要途径。另外,生态系统服务需求研究涉及到生态系统服务的实际需求与使用偏好,相关定量评价方法以及成果的实际应用有待进一步探索。GI景观可持续性研究中,在明晰GI提供的生态系统服务总量的基础上,服务间权衡与协同效应已成为GI规划中的重要考量,而情景规划可以有效模拟GI生态系统服务的动态变化。最后,GI规划应将提升景观可持续性作为规划目标,据此研究提出了重视格局与过程相互影响机制的基础研究、加深GI生态系统服务需求端研究、明晰生态系统服务间协同与权衡效应、将GI与实际规划结合四项研究展望。     

饱和多孔介质中DNAPL污染源区结构及质量溶出

为探究重非水相液体（DNAPL）在地下水中的运移和溶出行为,选取四氯乙烯（PCE）为代表,采用透射光法动态监测PCE在二维砂箱中的运移和分布,并以顶空气相色谱法监测其质量溶出,在此基础上通过乙醇冲洗来改变PCE分布,对比分析相应源区结构和溶出浓度的变化.结果表明：PCE的运移以垂向入渗为主,并伴随由毛细管力引起的横向迁移;污染源区面积和溶出浓度的变化具有明显一致性,均先迅速增大而后趋于平稳,由于泄露量小,70.7%的PCE以ganglia态残留在运移路径上.乙醇主要通过增溶作用改变污染源区结构,对PCE的空间展布影响弱,乙醇冲洗后ganglia态PCE占比增至99.6%,GTP值从2.4增至257.随着乙醇冲洗体积的增加,PCE源区面积从100cm²减至50cm²,对应溶出浓度从114mg/L减至12mg/L,二者呈较好的线性关系（R²=0.76）.此外,连续监测结果显示,在本研究的实验条件下,无论是否经过乙醇冲洗,PCE污染源区结构和其相应的质量溶出可以在一定时间内（至少16PVs）保持稳定.     

安全信息工程的体系结构研究

安全信息工程是安全技术及工程专业一门重要的专业课,是计算机技术、电子信息技术、网络与通信技术等在安全领域的具体应用。近年来,随着科学技术的进步,安全信息工程学科得到了长足的发展。但由于它是一门非常年轻的学科,涉及到与众多学科知识的交叉融合,在专业建设上又面临一定的滞后。如何既能充分利用现代化的信息技术手段,又要满足不同安全领域的发展要求,是安全信息工程学科建设面临的重要课题。根据安全信息工程的学科特点和发展现状,结合作者多年来从事计算机安全监测与控制系统开发的实际经验和教学实践,提出了课程的教学内容及学时分配,探讨了每一个章节包括的基本内容,给出了课程的完整体系结构,针对不同的专业特点给出了具体的实例,并指出了安全信息工程教学中应注意的问题。通过本研究,希望为安全信息工程的学科发展献计献策,为安全信息工程的教材规划、教学改革等提供有意义的参考。     

基于仿生学的建筑物智能结构系统初探

讨论了赋予建筑物以智能结构系统的必然性与可行性,并结合仿生学的研究,探讨了建筑物智能结构系统的结构组成。通过介绍一些技术上相对比较成熟的智能材料,诸如光导纤维、碳纤维混凝土等传感和驱动材料,为建筑物智能结构系统的建立,提供了物质材料上的支持。通过对生命现象的模仿,本文将建筑物智能结构系统细分为以下几个部分:神经系统式的传感、神经网络式的分析思维、肌肉组织式的驱动、自愈合、有机材料以及多种智能材料的集成。此外,本文还指出,将仿生学同建筑材料与结构的发展相结合,建立建筑物智能结构系统,不仅为建筑物提供更加有效的安全保障,还为人类与自然和谐共处提供了一个发展方向。     

数字化灭火救援预案编制及应用技术研究(Ⅱ)--应用软件系统构成

在已建立的数字化灭火救援预案制定模式与编制方法的基础上,采用面向对象技术,确立预案应用软件的系统构成,深入分析预案应用软件系统构成的具体内容,并简要介绍了金茂大厦灭火救援预案应用软件的主体结构和基本功能.     

古建筑保护中的防灾减灾问题综论

通过对国内外城市环境设计及古建筑保护问题的分析，归纳了一些可供借鉴的防灾设计手法，并将古建筑保护问题拓展到倍受关注的城市减灾规划中。探讨了当今城市系统减灾规划中的若干关键问题。     

Smart city data architecture for energy prosumption in municipalities: concepts,requirements, and future directions

ABSTRACT

Big data is gaining visibility and importance, and its use is attaining higher levels of influence within municipalities. Due to this proliferation smart cities are posed to deploy architectures toward managing energy for Electric Vehicles (EV) and orchestrate the production, consumption, and distributing of energy from renewable sources such as solar, wind etc. in communities also known as prosumption. In smart city domain, Enterprise Architecture (EA) can be employed to facilitate alignment between municipality goals and the direction of the city in relation to Information Technology (IT) that supports stakeholders within the city. Hence, the alignment between IT and goals of the city is a critical process to support the continued growth and improvement of city services and energy sustainability. However, despite several research effort focused on data architecture in smart city, there have been few studies aimed at exploring how EA can be applied in smart cities to support residential buildings and EV for energy prosumption in municipalities. Therefore, this study conducts an extensive review and develops an architecture that can be employed in smart city domain based on big data management for energy prosumption in residential buildings and EV. Furthermore, secondary data was employed to present a case study to show the applications of the developed architecture in promoting energy prosumption. Findings suggest that the architecture provides interoperable open real-time, online, and historical data in facilitating energy prosumption. Respectively, this study offers exchange of data for sharing energy resources and provides insights to improve energy prosumption services.     

基于ARM的嵌入式系统的应用技术

较详细地分析了基于ARM的嵌入式系统的技术特点,嵌入式系统的开发设计过程、体系结构,以及硬件和软件的设计方法.     

Taphonomic evidence for high-speed adapted fins in thunniform ichthyosaurs

Ichthyosaurs have been compared with the fast-swimming thunniform groups of marine vertebrates, tuna, lamnid sharks, and dolphins, based on similarity of shape of the body and locomotory organs. In addition to shape, high-tensile stiffness of the control surfaces has been shown to be essential in maximizing hydrodynamic efficiency in extant thunniform swimmers. To date, there has been no evidence of a stiffening support system for the dorsal fin and dorsal lobe of the caudal fin in ichthyosaurs, the sole stiffening structure of the ventral lobe being an extension of the vertebral column along its leading edge. Stenopterygius SMF 457 is arguably the best soft-tissue preserved ichthyosaur specimen known. Here, we examine soft-tissue preservation in this specimen in the control surfaces and provide the first evidence of a complex architecture of stiff fibers in the dorsal and caudal fins. We find by comparisons and by analogy that these fibers provided a remarkable mechanism for high tensile stiffness and efficiency of the locomotory organs virtually identical to that of the great white shark, Carcharodon carcharias. It is the first mechanostructural study of the control surfaces of a Jurassic ichthyosaur that adds essential evidence in support of the view that these forms were high-speed thunniform swimmers.