火车站环境污染及防治措施

火车站候车室内的粉尘，烟尘 气溶胶 有毒有害气体危害人体健康，人群集中，流动量大易恶化空气质量，传播疾病，应围绕改善空气质量，控制疾病传播建立和实施严格的管理制度，以防治火车站的环境污染。     

移动通信基站的环境电磁辐射测量与分析

选择设于上海市区及郊区的５座典型移动通信基站，对其一半电磁波辐射强度进行了规范布点监测经数据计算分析及与国家有关电磁辐射防标准比较认为，移动基站周围环境中是磁辐射强度随着离基站天线距离增加大而减少小，在人群可能到达的距天线最近的地方，辐射水平最大值为１．５Ｖ／ｍ，未超过国家标准限值。     

高压变电站改造的安全监督管理

以茂名分公司动力厂南110kV变电站改造项目为例，从组织措施，安全教育，施工准备，现场安全管理等方面，阐述对高压变电站改造项目的安全监督管理。     

威远江水电站工程对景观格局的影响分析

景观空间结构研究是生态研究的核心之一，号观功能的性质和发挥，影响着一个区域的物质流、信息流和能量流的特征，进而影响该区域的资源开发利用与保护。在遥感和GIS技术的支持下，结合卫星遥感图片和区域特点，确定了景观分类系统，选取了多样性、优势度、破碎度、分离度等案观格局指数，系统分析了景观空间格局和景观纹理特征。结果表明：该工程建设将导致区域景观多样性降低，优势度升高，破碎度和分离度增加。     

胜利石油局配气站噪声治理

本文对配气站管网系统作了噪声源分析，提出了在节流降压阀下游加装消声器，对管道作重点隔声包扎和简易隔声包扎、加装阀门局部隔声罩的方案。方案实施后，管网噪声由１２１ｄＢＡ降至８０ｄＢＡ，效果十分显著。     

试论机构改革中环境监测站的企业化发展

阐述了环境监测机构体制改革的社会背景和必要性、可行性及需要注意的事项.环境监测站向企业化发展,可以采用成立国有控股公司的形式,把环境监测系统的国有资产从环境保护行政主管部门分离出来,国家享有财务所有权,企业享有独立法人财产权、处置权,企业以获得股东价值最大化为目标,实行公司化管理.     

次级燃料还原燃烧产物内NOx的动力学特性研究

提出了在燃煤电站锅炉炉膛内添加次级燃料建立ＮＯｘ的还原区，以控制ＮＯｘ的排放，建立了描述ＮＯｘ还原动态过程的数学模型和化学动力学模型，对计算值和实测值作了比较分析。     

加油站油气回收处理技术的研究及应用进展

介绍了国内外加油站油气回收处理技术现状及应用进展，阐明了国内开发的重点应是：密封加油系统及设备、吸收式油气回收装置及分散吸附集中处理系统。     

上海地铁车站恶臭气体污染调查

对地铁一号线人民广场站和漕宝路站的臭污染情况进行了调查，采用嗅沉测试和公众调查方法对恶臭进行测试和分析。结果表明，人民广场站的ＩＡＱ以３级（明显）为主、漕宝路站以２级（轻微）为主，污染程度与人流量和通风状况相关，漕宝路站的空气质量明显好于人民广场站。     

秦山核电站运行后对邻近海域生态环境及其水质影响评价

通过对秦山核电站运行前后相隔近７ ａ 的工程区邻近海域四季度月生物与非生物环境生态各要素的两次调查分析，进行了Ⅰ期工程运行以来海域生态环境及水质状况的影响评价。结果认为，秦山海域具典型强潮河口湾生态特征，营养盐丰富，而生产力低下。潮汐、径流和湾外海水入侵是导致海洋环境要素季节和年际变化并直接影响海洋生物结构的主要因子。水体富营养化指数上升是沿岸工业和生活污水大量排放的结果。核电站运行中冷却水的热排放由于杭州湾特殊的海底地形和强潮混合的水体环境对附近水域的热升温效应不明显。秦山Ⅰ期工程运行以来对海域生态环境和水质变化未见明显影响