生态城市建设的基本思路及其指标体系的评价标准

根据生态城市的基本内涵，提出生态城市建设的基本思路，运用专家咨询等方法从100多项有关指标中筛选出44个主要指标，构成能反映生态城市建设进程的相对完整的指标体系，并提出各指标因子的量化评价标准值。     

一种土壤腐蚀性评价方法的研究

提供一种简便、实用的土壤腐蚀性评价方法，以解决因土壤中存在砂石阻隔电子的移动，使电阻率及氧化还原电位测量出现较大偏差，从而影响土壤腐蚀性评价的技术问题。结合甘肃地区4个750 kV变电站的现场检测实例表明，采用本方法所得土壤腐蚀性结果与现场腐蚀速率测试结果相吻合，验证了该评价方法的效果。     

糠醛项目评估要点的探讨

玉米加工时产生大量玉米芯,在农村主要用于做饭、取暖的燃料烧掉,而玉米芯中富含高聚糖(纤维素、半纤维素),是生产糠醛的主要原料.目前哈尔滨市周围也建设了几家糠醛厂,其产生的废水、废气对环境污染较重,本文叙述了糠醛生产工艺,原辅料的理化性质,污染物排放情况等内容,提出糠醛项目的评估要点.通过对糠醛项目的评估,使其产业政策及选址符合性、污染防治措施、事故风险措施等更加符合要求,可有效提高环评文件的编制质量,使评估工作真正起到为审批机关严把技术关,又起到为企业负责的作用.     

环境影响评价中事故风险评价的初步探讨

文章对环境影响评价中的事故风险评价做了初步的探讨,给出了事故风险评价的方法与步骤.环境风险有些并不能通过措施来预防和控制,其对环境、社会和经济安全构成的危害非常重要.要产生偶然的影响必然具备两个条件:一是有发生的可能性,二是将产生对环境有害的影响后果.事故风险评价不同于正常的环境影响评价,除可能导致的环境影响后果外,发生环境事故风险的可能性(即发生概率)也是评价的重要内容之一.事故风险评价的第一步就是分析项目潜在的事故风险的形式和种类,然后才能求出它们发生的概率和环境影响后果两种属性.评价事故风险是否可以接受,必须综合事故的环境影响后果和事故发生概率两方面的因素.     

石家庄市地面起尘量估算方法

针对解决城市空气颗粒物开放源问题，进行了石家庄市地面起尘量的估算方法研究，提出了将城市土地按下垫面的生态特性划分成不同类型进行城市地面起尘量估算的思想，并应用于石家庄市。同时进行了地面起尘因子与城市空气总悬浮颗粒物(TSP)中扬尘浓度的相关性研究。结果表明，TSP中扬尘浓度与地面起尘因子成准对数关系。     

房地产建设项目生态宜居性的模糊综合评价

以现代住区人居生态环境的要求和前人研究为基础,立足于以人为本和便于实际评估工作的开展,综合考虑人居生态环境健康、舒适的特点,在类比众多评价方法和参考国内外指标体系的基础上,运用模糊综合评价对某一大型房地产项目的生态宜居性进行初步分析,以期完善、充实中国房地产项目的生态宜居性评价体系和方法,为该领域的进一步研究提供基础。     

Entropy method for determination of weight of evaluating indicators in fuzzy synthetic evaluation for water quality assessment

Introduction The fuzzy synthetic evaluation for water quality assessment of nature water resource has been studied and put into practice extensively in recent years (Qin, 2003; Liang and Jiang, 2002; Zhu and Lv et al., 1994). By using the fuzzy mathematic…     

乡村旅游地生态系统安全评估研究——以岷江上游干温河谷区为例

以岷江上游干温河谷乡村旅游生态系统为研究对象,根据“压力一状态一响应”模型原理,运用构建的乡村旅游生态系统安全评估体系,在确定系统不安全指数和评价指标权重的基础上,评价乡村旅游生态系统的不安全度。研究表明,在羌族乡村旅游发展过程中,生态系统质量、生物物种质量、森林覆盖率等指标成为岷江上游干温河谷系统安全的重要限制因素,而生态建设能力和环境保护意识成为生态安全响应能力的主要限制因素。研究不仅为岷江干温河谷生态环境的人文治理途径提供借鉴,也将为震后羌族区域经济恢复与持续发展提供决策指导。     

人口压力评估及其应用研究

本文讨论了人口压力的概念,论述了人口压力与持续发展及人口迁移的内在联系,建立了城、乡两类区域人口压力评估的指标体系,构造了实用评价模型,并以山东省为例,实现了人口压力评估和制图。     

公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究

针对公路施工过程中施工事故频发、监管重点难以把握的现状,建立公路施工安全事故影响因素重要度评价模型。选取2002—2007年发生的43起公路施工安全事故为样本数据,基于对公路施工安全事故的分析,认为公路施工安全事故的发生,受到施工人员、施工器材、环境风险和管理4个方面的共同影响,通过拆分、合并、剔除3个过程筛选出11种引发公路施工安全事故的影响因素;应用灰色关联度分析,进行影响因素的重要度评价,结果将11个影响因素划分为4个重要度水平。根据公路施工安全事故影响因素的重要度评价结果,制定预控措施以使公路施工事故的灾害损失减少到最低。