浅谈秦皇岛近海海域生态环境保护措施

为了使海域的生态良性循环和海洋资源的可持续发展,本文根据秦皇岛近海海域生态 环境存在的严重问题,从多方面,不同角度,对该海域的生态保护提出了切实可行的保护措施。     

湖北旅游资源特征与分区

本文在分析湖北省旅游资源的赋存状况和特征基础上，提出了湖北旅游的分区方案，包括鄂东综合旅游，鄂中名胜古迹，鄂西北山岳风光和鄂西南峡谷溶洞与民俗风情４大旅游区，旨在为湖北区域旅游开发与产业布局提供理论依据。     

常熟市持续农业和农村发展研究

根据联合国粮农组织（ＦＡＯ）提出的３个战略目标，本文阐述了常熟市农业和农村可持续发展的作法和体会，以及克服制约当地持续农业和农村发展的主导因素所采取的措施和取得的成效。     

减轻旱灾,谋求旱区可持续发展的综合途径与措施

运用旱区环境社会学的观点和方法，从旱灾、旱区环境与人类行为交互作用的角度分析旱灾，提出减轻旱灾、谋求旱区可持续发展的综合途径、措施与对策。对策的重点是非技术措施与方法，如调适人类开发利用生态资源的观念、方法及群体行为，改善旱区的社会格局、加强旱区人类行为评估和移民管理等。同时提出减轻旱灾，必须强化旱灾的社会学研究。     

高层建筑物附近架空高压输电线路的走廊问题

采用镜像法实例计算了高层建筑物附近架空高压输电线路的工频电场和无线电干扰场强，并从电磁环评的角度对输电线路走廊的选择提出了一些建议。     

我国表面处理产业现状及集群化发展对策研究

本文介绍了我国表面处理业发展现状、特点及普遍存在的问题，探讨了以专业园区（表面处理工业园）的形式实施表面处理行业集群化发展的必要性和措施，提出将涉及表面处理工艺的企业纳入园区统一管理，对规范表面处理行业的几个基本要素，即运营模式、收费模式等进行了分析。     

我国东亚飞蝗发生的气候背景及长期预测

我国东亚飞蝗的发生发展与大气环流的变化密切相关。对1952—1999年我国东亚飞蝗的发生面积与大气环流的74项特征指标值进行了相关研究。结果表明，上一年9月到当年4月大西洋副高面积、强度、脊线位置、北界，上一年9月、10月西藏高原指数，当年1月、2月、5月亚洲区极涡面积。北半球1月极涡面积，亚洲3月纬向环流指数以及亚洲5月经向环流指数与我国蝗虫发生面积相关明显。其中大西洋副热带高压对我国东亚飞蝗发生的影响主要是通过影响秋冬季节蝗卵的孵化和越冬期间的地面温度，从而影响蝗卵基数和孵化为成虫的数量，进而影响着我国东亚飞蝗发生、发展和危害情况的变化。通过上述对蝗虫发生有明显影响的大气环流特征值进行回归分析，结果表明。上年9月和当年4月大西洋副高脊线、3月大西洋副高北界、上年9月西藏高原指数、5月亚洲区极涡面积和3月亚洲纬向环流指数与发生面积拟合较好，说明这些大气环流特征值的强弱是决定东亚飞蝗发生的关键因素。     

工程安全与工程安全人才培养

在当今人类社会,工程安全已成为威胁人类生存和发展的重大问题。工程安全事故因工程的固有属性而具有诱发原因的复杂性、客观表现的长期性和内在因素的关联性。工程安全事故产生的根本原因之一是人员的工程行为违背了工程安全的客观规律。在现代工程系统中,高级工程技术人员的工程行为对工程安全具有至关重要的影响,而高级工程技术人员的工程行为又与其接受的高等工程教育密切相关。从工程安全的角度审视我国现行高等工程教育,无论在人才培养的结构上,还是在人才培养的内容和方法上都存在诸多问题,改革的重点在于要将工程安全素质纳入工程人才的培养目标并建立与之相适应的工程人才培养模式,更新缺乏现代工程科学技术知识的课程体系和教学内容,创新注重工程安全实践训练的方法和培养途径。     

灰色关联分析在道路交通事故中的应用

全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

深圳地铁施工影响区环境安全与第三方监测

在讨论如何确保地铁施工影响区环境安全的基础上 ,给出了深圳地铁土建施工第三方监测的概念 ,详细阐述了第三方监测的目的、作用、管理体系、实施内容和工作程序 ,论述了第三方监测与业主、承包商、监理之间的关系。深圳地铁建设的实践表明 ,第三方监测是业主确保地铁施工影响区环境安全的有效管理模式 ,在地铁建设中极有推广价值。