用活性填料催化氧化-硝酸吸收法脱除氮氧化物的研究

为了提高硝酸吸收氮氧化物的效率，对活性填料催化氧化-硝酸吸收NOx进行了研究。结果表明：活性填料能明显提高NOx的吸收效率；当NOx中NO2体积百分含量增加，其吸收效率增加；随进气浓度和液气比的增大，NOx吸收效率增加；随NO2浓度的增加，NO的吸收效率先增加后减少，在NO／NO2为3时，NO吸收效率最高；随NO的增加NO2的吸收效率先增加后减少，在NO／NO2为0．6～1之间，NO2的吸收效果较好。     

纳米Fe3O4的制备及其对对硝基甲苯的催化降解

采用共沉淀法制备了纳米四氧化三铁（Fe3O4），并进行必要表征，制备所得的Fe3O4粒径与商品Fe3O4相当，均为15～20nm。在中性、碱性条件下，制备的材料表面带负电，而在弱酸性条件下，则带正电。制备出的Fe3O4与商品的Fe3O4一样，对对硝基甲苯具有相同的机械催化降解效率，均符合准一级反应动力学。     

低浓度软锰矿浆烟气脱硫过程中的催化作用

通过对SO2-4浓度的分析,研究了低浓度软锰矿浆烟气脱硫过程中的液相和固相催化作用.研究表明:低浓度软锰矿浆中Fe(Ⅱ,Ⅲ)的浸出率很低(＜ 7%),致使Fe(Ⅱ,Ⅲ)离子的液相催化作用和Mn(Ⅱ)、Fe(Ⅱ,Ⅲ)离子间的液相协同作用不明显.该过程中实际生成的so2-4主要来自3个方面:MnO2的直接氧化还原作用,Mn(Ⅱ)的液相催化作用以及软锰矿固相组分的催化作用.其中,Mn(Ⅱ)的液相催化作用始终占据主导地位;MnO2的直接氧化还原作用与固相催化作用相比,在20 min前有明显的优势,而20 min后则几乎可以忽略不计.     

多相催化-臭氧氧化法处理模拟有机磷农药废水

实验通过臭氧氧化法来降解模拟废水中的有机磷农药，将其转化为无害物质，并试验研究了在废水中加入2种自制的催化剂对降解结果的影响。采用气相色谱法测定水中有机磷农药的量。结果表明，只用臭氧处理的情况下1周后有机磷的去除率为78．03％；在催化剂A存在下，去除率可达93．85％；在催化剂B存在下，去除率可达为88．35％。结果表明，臭氧氧化法对此类污水：具有较好的降解作用，尤其在有催化剂存在的情况下处理效果更好，在室温和中性介质中均属于一级反应。     

n-TiO2光催化机理及其在环境保护中的应用研究进展

本文对半导体二氧化钛的光催化机理、载体形式、反应器等方面的研究进展作了详细概述。并就其在废水处理、杀菌消毒等环境保护方面中的应用作了综述     

室内微污染有机废气的纳米光催化处理

室内装修产生的污染严重影响人们的身体健康，纳米和光催化技术是国际上新出现并普遍认为是最有应用化前景的高新技术，介绍了应用TiO2纳米光催化技术治理室内空气污染的方法，能在常温下高效、稳定地分解污染物，其处理效果明显，无二次污染，适合室内空气中有害污染物净化。     

1000kt／a柴油加氢改质装置清洁生产分析与评价

对石化公司在建的1000kt/a柴油加氢改质装置的清洁生产情况进行了综述和分析评价，为建成投产后的生产运行提供了依据。如何降低污染物的排放，保护环境，实现清洁生产，这是分公司实施可持续发展战略的重要措施。     

大气中铁、锰液相催化氧化二氧化硫动力学

研究了ｐｈ在３－５的范围内，大气浓度水平下、铁、锰和铁锰共存时的注相催化氧化的动力学，发现在不同的条件下反应级数，表观反应速率常数和活化能不同，证实了铁，锰对Ｓ（Ⅳ）的液相催化氧化有明显的协同作用，并给出了许多反应体系的经验速率表达式。     

Preparation of jet engine range fuel from biomass pyrolysis oil through hydrogenation and its comparison with aviation kerosene

The Bio-oil was produced from the pyrolysis of agricultural wastes (Eucalyptus sawdust) and discarded soybean frying oil. The temperature of the pyrolysis system was initiated at 28°C and increased to 850°C. Atmospheric distillation of crude bio-oil was performed and a fraction at a temperature range 160–240°C (pyrolysis oil) was separated and subjected to GC-MS, ¹H-NMR, TGA and FTIR analysis to identify the different properties and compounds present in pyrolysis oil. It was noticed that there was an abundance of oxygen and nitrogen containing compounds as well as other reactive species in pyrolysis oil. To reduce the amount of these species, the pyrolysis oil was subjected to hydrogenation in the presence of NiMo as a catalyst. After hydrogenation, the atmospheric distillation of hydrogenated bio-oil was performed and another fraction at temperature range 160–240°C (hydrogenated bio-oil) was separated and analyzed by the same techniques. It was noticed that during hydrogenation, more than 60% oxygenated and other reactive species were converted into hydrocarbons. Hydrogenated bio-oil showed very similar physico-chemical properties such as distillation curve, density, viscosity, freezing point, flash point, the presence of hydrocarbons and enthalpy of combustion as aviation kerosene also known as QAV-1.