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991.
992.
近年来大量废水排放导致生源要素N、P成为近海重要污染物之一,本文研究了两种海洋硅藻对培养液中生源要素N或P浓度变化的响应.结果发现:中肋骨条藻在NO3-N浓度为3.0~600 mg/L、三角褐指藻在NO3-N浓度为8.0~600 mg/L时,都能保持旺盛的生长;相比而言,中肋骨条藻在PO4-P浓度为0.6~20 mg/L的实验组生长较好,而三角褐指藻在0.6~10 mg/L的实验组生长较好.实验发现PO4-P浓度过高或过低都不利于两种海洋硅藻的种群增殖.本实验结果表明两种海洋硅藻都具很强的适应高浓度NO3-N的能力,与之相比,PO4-P浓度对控制硅藻种群的增殖起着非常重要的作用.本实验结果也表明:关于N、P对海洋硅藻生长的影响,除了考虑N/P比外,N、P浓度阈值也是一个不容忽视的问题. 相似文献
993.
常用的溢油预测方法有经验公式模式和全动力溢油漂移模式,以往工作中,全动力模式仅用于油膜未靠岸的情形。本文探讨了全动力溢油漂移数值模式在近岸溢油漂移预测中的应用,初步探讨了油膜靠岸后相应的边界处理方式的质量守恒控制方法。以渤海湾大港油田溢油为例。进行了数值试验,预测了油膜在风和海流共同作用下漂移的路径、距离和油膜影响的海域和海岸带范围。证明了油膜靠岸后全动力溢油漂移数值模式进行溢油漂移预测的可行性。 相似文献
994.
995.
北京地区壤土对柴油的吸附作用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过静态吸附实验,研究了北京地区壤土对柴油的吸附行为,考察了温度、溶液pH值、土壤有机质含量和粘土的矿物组成对柴油吸附的影响.结果表明,4种土样对柴油的吸附等温线均较好地符合Langmuir吸附模式,其吸附能力的大小顺序为:轻壤土>中壤土>砂壤土>重壤土;温度和溶液pH值的升高,不利于柴油的吸附,温度从10℃升高到30℃,柴油的饱和吸附量从833 3 μg·g-1降低到263.2 μg·g-1,pH值从4升高到10,柴油在重壤土、轻壤土、中壤土和砂壤土中的吸附量分别从1012μg·g-1、1800 μg·g-1、1377μg·g-1和1272μg·g-1降低到114μg·g-1、236μg·g-1、163 μg·g-1和150μg·g-1;柴油的吸附量随土壤有机质含量的升高而增大,且两者具有线性关系;柴油的吸附量与蒙脱石含量具有线性正相关关系,说明粘土中蒙脱石含量对吸附量的影响较大. 相似文献
996.
PolutionmonitoringofmarineorganismsgrownintheZhoushanSeaofChinaZhouQixing,ZhuYinmeiDepartmentofEnvironmentalSciences,Zhejiang... 相似文献
997.
城市污水海洋处置越来越受到人们的重视 ,但近海海域的污染也日益严重 ,如何按照可持续发展的要求科学利用海洋环境是摆在我们面前的严峻课题。本文介绍了深圳市污水排海工程在建设过程中根据海洋环境的状况不断进行完善 ,以满足可持续发展要求的做法 相似文献
998.
碳酸盐岩中有机质的多种赋存形式和碳酸盐岩对有机质特殊的催化作用,决定了碳酸盐岩特有的生烃机制和成烃模式,碳酸盐烃源岩的生烃过程分为早期的生物大分子解聚生烃阶段;中期的干酪根大量热降解生烃阶段;碳酸盐矿物包裹体有机质和晶包有机质在高演化阶段生烃三个主要阶段,是个多源复合,多阶段连续的生烃过程,而且与碎屑岩生烃比较,具有生油高峰和生气高峰滞后的现象。 相似文献
999.
我国区域性污水海洋处置度分区规划研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文对我国沿海地区不同海域的不同环境容量和不同的污水海洋处置条件,进行了详细的对比分析,建立了“可处置度”概念,并运用经典地学区划理论,尝试性地提出沿海可处置度分区设想,对我国今后污水海洋处置工程建设发展的地域、规模、控制办法提出了客观的合理建议,这对我国沿海城市正在进行的污水海洋处置工程建设的宏观规划与管理有着重要的参考价值。 相似文献
1000.
通过对海区海洋生物现状的调查并与历史调查数据相比较,探讨了天津港海域生态变化与周围海域环境变迁的相互关系。调查结果显示,与历史调查数据相比较,该海域海洋生物生态结构未发生大的改变,但密度和生物量均有不同程度的下降。导致上述情况产生的原因为近30年天津港建设发展中频繁的人为活动和陆域污染源对调查海域水质和生态环境产生的影响所致。 相似文献