蒙特卡罗方法在危险货物道路运输风险评价中的应用

在概率风险评价的基础上引入蒙特卡罗方法对危险货物道路运输进行风险评价.通过MATLAB软件编程对算例进行模拟试验,结果表明蒙特卡罗方法对危险货物道路运输风险评价具有有效性和合理性,能够得出更加客观的风险评价结果,增强了风险评价的科学性.     

高速公路雨水径流重金属污染初期效应

通过对8场降雨高速公路路面雨水径流中溶解态和颗粒态Cd、Cu、Pb和Zn 4种重金属进行现场取样检测,在定性分析径流重金属污染初期效应存现的基础上,定量分析了重金属污染初期效应的显著程度,并探讨了降雨特征对径流重金属污染初期效应的影响.无因次累积负荷分数-累积体积分数曲线分析结果表明,大多数降雨事件中总重金属存在较显著的初期效应,除溶解态Pb不具有初期效应外,其余溶解态与颗粒态重金属均存在较显著的初期效应.少数降雨事件的径流在中后期存在二次冲刷效应.初期冲刷比值分析结果表明,拦截并处理径流初期25%流量(径流的体积分数,下同)可去除整个降雨事件中所排放的35%～39%(质量分数,下同)的重金属污染负荷.总重金属初期效应的显著程度顺序如下:Cd>Cu>Zn>Pb;溶解态重金属初期效应的显著程度顺序如下:Cd>Zn>Cu>Pb;颗粒态重金属初期效应的显著程度顺序为:Cu>Cd>Pb>Zn.重金属初期冲刷比值与降雨特征相关性分析表明,平均降雨强度对径流重金属污染负荷初期效应的影响显著,降雨历时、降雨量、前期晴天数和产流时间对径流重金属污染负荷初期效应的影响较小.     

潮滩沉积物重金属污染的色度反演方法初探

为了探求快速评估土壤重金属污染的方法,以崇明岛东滩低、中、高潮滩沉积物为研究对象,用色度仪测量其色度参数(明度L*、红度a*、黄度b*),并对照化学分析数据,初步探讨了潮滩沉积物的色度特征与重金属元素(Cu、Cr、 Pb、Zn、Mn、Fe )含量之间的相关关系.同时,运用回归分析分别建立了重金属元素含量与色度参数（明度L*、红度a*、黄度b*）之间的定量关系模型,并对模型进行验证.结果表明,在崇明岛低、中、高潮滩的沉积物中,Cu、Pb、Zn与L*之间负相关,相关系数最高可达rCu=-0.97、 rPb= -0.88、 rZn=-0.98;Cu、Pb、Zn与a*之间正相关;而Cr与a*之间负相关.在河口水体中重金属含量稳定的条件下,色度信息可以定量地反演潮滩沉积物重金属元素的含量,为大范围的潮滩重金属污染研究提供了一项实用有效的辅助手段.     

空中战场复杂电磁环境分析

信息化条件下,空中战场呈现出电子设备密集、电磁环境复杂的特征。在复杂电磁环境下,各武器装备受到来自不同平台、不同形式的电磁威胁。这些电磁威胁造成了空中战场武器装备性能下降,指挥控制难度增大,整体作战能力降低。在分析空中战场电磁环境特点的基础上,对空中战场的电磁威胁环境进行了研究,还分析了复杂电磁环境对空中作战的影响。并从强化电磁环境意识和加强专业人才培养两个方面提出了应对策略。     

武器装备验证环境因素确定模型及其应用研究

从系统的角度,分析了与武器装备环境紧密相联的4个因素,从武器装备的产品分解结构、环境分解结构、功能分解结构、状态集构建了武器装备系统、分系统、部件的试验验证环境因素确定模型,分析了模型的应用,给出了模型的工作流程。描述了基于上述模型的信息管理系统的构建思路与功能。     

雷达电磁环境的联合建模与仿真

随着雷达灵敏度、精度的提高,对电磁环境的依赖性也越来越大.首先分析了美军的联合建模与仿真系统(JMASS),指出建立一个综合的、可重用的雷达电磁仿真环境是电子战仿真的关键;重点研究了基于球不变随机过程(SIRP)的K分布杂波模型,以及地面/海面的多路径效应模型;最后建立了雷达电磁环境的模型并进行了仿真.     

Implementing wildlife-management strategies into road infrastructure in southern Ontario: a critical success factors approach

Wildlife-road conflict has profound negative impacts on both wildlife populations and society. Despite a long-held understanding of this problem, in most regions the wildlife-management strategies (WMS) available to mitigate this conflict are still relatively underutilized. This study examines the implementation of these strategies into road infrastructure, using Southern Ontario as a case study, in order to develop an understanding of what leads to successful WMS implementation. The project management concept of critical success factors was applied and interviews with project decision-makers and key stakeholders were conducted. Nine factors were identified and a comparison between a ‘smooth’ and ‘rough’ project is used to illustrate the cumulative effects that these factors, and their interrelationships, have on project implementation success. Practitioners can use these findings to evaluate WMS projects based on likelihood of success and allocate resources accordingly, ultimately leading to increased chances of implementation and overall benefit to conservation and society.     

Effects of tectonic stress environment on tectonophysical features of deformed coal

To study the effects of the tectonic stress environment on the tectonophysical features of deformed coal, No.8 Mine in the Pingdingshan mine area is used as a study area and the relationship between the development of deformed coal, distribution of fractures, formation of deformed coal and tectonic stress environment are analyzed. The results indicate that the thickness of the bedrock layer should be included in the analysis of the tectonic stress environment for a region of intense tectonic activity. Although the reverse faulting stress regime can control the development of deformed coal, the C seam is extremely sensitive to the stress regime. The most advantageous direction of the deformed coal fractures is consistent with the regional maximum principal stress, and the development of fractures is closely related to the evolution of the tectonic stress environment. The fracture density of the E seam presents a uniform distribution, yet that of the C seam is completely heterogeneous. Superposition and compounding of the tectonic communities evidently increase the fracture density of the deformed coal. There is a relatively apparent boundary between the different types of deformation, which gradually transform from brittle to ductile with a decreasing lateral pressure coefficient. A generalized deformation pattern of the deformed coal is proposed and can be divided into frictional sliding and solid flow.     

空间系绳系统安全性研究综述

系绳技术在空间探测与航天技术领域相较于现有空间技术具有很大优势,随着空间系绳技术的快速发展,其安全性越来越得到关注。首先从理论研究及空间试验两方面对系绳系统安全性的研究现状进行了总结,分析了空间试验的失败原因。其次,详细描述了影响系绳系统安全性的几个因素——空间环境、系绳材料、编制结构、涂层材料及释放机构的设计。最后提出了提升系绳系统安全性的方法,并对系绳系统安全性的研究热点及发展趋势进行了预测。     

上海市街道灰尘中PBDEs的含量水平、来源及组成特性

以上海市为研究区域,对16个监测点的街道灰尘中多溴联苯醚(PBDEs)的含量水平、来源和组成特性进行研究。于2013年11月份采集16个街道灰尘样品,对其进行索氏提取和层析净化等前处理后采用GC-MS对12种待测PBDEs目标化合物进行定量定性检测分析。结果表明:12种PBDEs化合物全部被检出,16个采集点采集的街道灰尘中PBDEs质量比在12.046~82.835 ng/g,平均质量比为38.428 ng/g,不但高于苏州、无锡、南通等地的街道灰尘样本,而且远高于上海市土壤中PBDEs质量比;通过层次聚类分析得出上海市中心城区的PBDEs污染来源基本相同,主要为含有PBDEs产品在使用过程中PBDEs的释放,各郊区PBDEs污染物来源则各不相同,主要为各郊区工业区生产过程中PBDEs的释放;主要污染物有BED-47和BDE-49;监测点街道灰尘中PBDEs的质量比分布差别较大,各个监测点PBDEs的污染还处于不断变化中。