Transition towns and world cities: towards green networks of cities

The Transition Initiative is a highly successful movement promoting localisation of economic processes. The basic question that this essay considers is how to relate this movement's favoured units of practice, transition towns with populations of around 5000, to the contemporary world of large cities, so-called world cities, global cities and mega-cities. My means to achieve this end is to interrogate the concept of “local” to make it more strategically amenable to analysing multiple-scale living, and concomitantly, to recognise and understand the importance of non-local spheres of behaviour. The latter is derived from Jane Jacobs work on the city in which the balance between local production and imported (non-local) production is crucial. Her import replacement argument is used to show compatibility between economic change and sustainability. This leads to the concept of green networks of cities which I begin to explore.     

上海环球金融中心大厦弹塑性时程分析

在材料应力-应变关系的层次上，进行了高层钢筋混凝土结构的弹塑性时程分析。采用两种非线性宏观单元——梁柱单元和墙单元，单元截面分析采用纤维模型。在计算单元刚度矩阵时，采用子结构技术，从而实现了一根柱或一根梁采用一个非线性梁柱单元来模拟。编制了高层钢筋混凝土结构弹塑性时程分析程序，且用该程序对上海环球金融中心大厦振动台模型结构进行了分析，并与试验数据进行了对比。最后对该大厦原型结构进行了弹塑性时程分析和抗震性能评价。     

基于生态自然观的中国世界遗产地保护和旅游开发模式

从生态自然观的角度,剖析了世界遗产地保护与旅游开发的辩证关系,提出世界遗产地保护和旅游开发的两种模式:人工自然化模式和生态自然化模式。分析认为,人工自然化仍是目前中国世界遗产旅游开发和保护的主导模式,而以生态自然观为指导,采取生态自然化开发模式才是实现中国世界遗产地保护和旅游开发协调的最佳途径和发展方向。     

20世纪全球重大毒性灾害及其历史教训

本文回顾了20世纪世界41个国家发生的200起重大毒性灾害，分析研究了毒性灾害种类的历史演变、成因与特征，及其对人类社会和经济发展造成的重大影响和与经济损失。研究表明，随着科技发展与经济的全球化，21世纪将是毒性灾害频繁发生的时期，应从历史事件中汲取经验教训，采取果断有力措施，减少毒性灾害的发生，减轻毒性灾害造成的损失。     

云南环保利用世界银行贷款项目管理问题探讨

为利用世行贷款实施云南环保项目，已成立省协调领导小组、省、有关市项目办和子项目办。在《项目管理办法（试行）》及其实施细则规范下，应着重注意项目选择、政策出台、配套资金、管理协调、招标采购、培训考察和管理队建设等问题，以管好用好贷款，达到预期目的。     

漫游峨眉山

峨眉山位于成都西南约130km，主峰3099m，矗立在海拔不到500m的峨眉平原上。2600多米的高差造就了“一山有四季，十里不同天”的气候垂直分带。这使峨眉山有着非常丰富的动、植物资源，拥有3200多种植物，享有“植物王国”、“绿色宝库”的美称；拥有2300多种动物。这造成了峨眉山优美、秀丽的景色。峨眉山是中国佛教胜地的四大名山之一。孕育了悠久、灿烂的佛教文化。“蜀国多仙山，峨眉邈难四”。漫游雄、秀、幽、奇的峨眉山，足聆听一曲雄浑、优美的祖国颂歌。     

绿色贸易壁垒与环境保护

通过对绿色贸易壁垒的发展、种类以及绿色贸易壁垒与环境保护的关系等理论方面的论述，分析了我国面临的绿色贸易壁垒的主要问题及原因，提出了应对的基本策略。     

重型柴油车实际道路油耗与排放模拟及其应用研究

基于实际行驶状态下重型车动力需求和传动系统变化规律,建立了重型柴油车整车的瞬态油耗和排放模拟方法,可实现整车发动机工况及油耗与排放的实时模拟.为验证模型的有效性,利用重型车车载排放测试手段,以柴油公交车为研究案例,模拟并验证了车辆在实际运营线路上的油耗与排放水平.公交车综合线路实测百公里油耗为16.38L,NOx、CO和THC排放因子分别为4.44、3.35、1.96g·km-1,模拟结果与实测值基本吻合,其油耗与排放因子与实测值之比均在1.06倍左右.模拟结果显示,实测公交车怠速、NOx控制区及其它区域工况点分别占32.6%、7.1%和60.4%,增加10t负载或提高1.5倍车速可使发动机负荷利用率上升,控制区比例上升至18.4%和18.8%,同时增加负载和提高车速,控制区工况可提高至33.9%.相应地,增加负载或提高车速情景分别使车辆油耗与排放上升至1.5～1.7倍和1.6～1.8倍,同时增加负载和提高车速,油耗与排放可增至2.5倍～3.0倍,控制区油耗与排放比例均有大幅度上升.总体上,该模型方法可以为评价和研究重型柴油车在实际道路上的能耗及其排放状况提供新的模拟方法和分析手段.     

世界食物安全态势及中国对策

本文阐述了世界食物安全现状及发展趋势,介绍了不同国家实现食物安全的模式及其政策选择,分析了中国食物安全成就及未来所面临的困境和挑战,根据国情并借鉴国际经验提出了中国实现21世纪国家食物安全可持续性的战略举措。