我国校企合作体制机制的演进与发展

我国校企合作始于1866年福建船政学校的建立,至今已整整150年,其间经历了大清、民国、新中国等几个阶段,校企合作体制机制也在不断演变与优化。未来的校企合作体制机制将更加科学,合作政策将更加到位,合作主体将更加全面、积极,合作内容将更加完整,合作形式将更加灵活,合作成果也将更加丰硕。     

北京市汽车发展对气候变化的影响及应对措施

随着城市机动车的飞速发展,目前北京市机动车保有量位居全国各大城市前列,其中私人小汽车的保有量为全国第一位,近年来一直呈快速上升之势。机动车的激增不仅极大地增加了城市的交通压力,而且排放的污染物是制造雾霾天气的主要来源之一,对北京市的气候变化有着极大的影响。本文在介绍北京市机动车发展趋势的基础上,对北京市机动车污染物排放的特征及现行控制政策进行了相关研究,并提出了一些应对措施。     

鄱阳湖流域洪峰流量和枯水流量变化趋势分析

利用鄱阳湖流域40多年来的实测流量数据，分析了该流域年最大流量、高于阈值的洪峰流量和枯水流量的变化趋势。分析表明，鄱阳湖流域洪峰流量变化的区域差异较大：多数地区趋势变化不明显，修水上游和抚河上游有增大的趋势，饶河流域是趋势变化最明显的地区——年最大流量、高于阈值的洪峰流量的强度与频率都呈现增大的趋势，这与降水量变化的空间分布基本一致；与洪峰流量变化趋势不同，40多年来，整个鄱阳湖流域枯水流量呈现显著上升趋势。这种趋势的变化在很大程度上是该流域气候变化及其对水循环影响的反映，同时也为研究人类活动对径流的影响提供有意义的参考。     

发达国家温室气体减排现状及对我国的启示

气候变化是当前全世界关注的焦点问题,大气中温室气体浓度的不断升高与人类活动存在密切的联系.温室气体的历史排放主要是由发达国家产生的,发达国家对气候变化负有主要的责任.目前发达国家温室气体减排履约的整体情况不容乐观,主要发达国家的排放量呈上升趋势,但一些发达国家的减排经验还是值得借鉴的.本文在总结发达国家温室气体减排政策和措施的基础上,结合我国实际情况,提出了我国温室气体减排的可能对策.     

青海湖地区历史时期以来的气候变化

利用青海湖流域及邻近地区树木年轮资料重建的历史时期气候资料序列，讨论了湖我近六百年来的气候变化，给出了主要冷，暖，湿潮，并对湖区１９５８～１９９５年器测时期的气候变化趋势和气候突变现象作了统计分析，指出了近百年来气候暖干化是造成湖水位下降的主要原因。     

山东省1998年各类事故状况分析及1999年趋势预测

在总结分析了去年全省各类事故基本状况,发生规律和特点的基础上,在事故预测方面利用定性预测和一元线性回归,趋势预测等定量预测方法相结合的办法,利用计算机应用软件Ｅｘｃｅ１７．０,制定出电子表格２０张,并对原始数据进行计算机数据处理,预测出１９９９年乃至２０００年全省事故状况,并结合全省实际情况,提出了控制和减少事故发生的对策。     

江苏及邻区中强震前的非线性失稳特征及地震趋势分析

加卸载响应比是一个表征非线性系统失稳程度的量,在国内外的地震预报中已有广泛的应用。本文选用江苏及邻区（Ｎ３０°００′～３６°００′,Ｅ１１７°００′～１２３°３０′）１９７０ ０１～１９９８ ０９的地震资料,研究了该区域内５级以上地震（共１２个）前的加卸载响应比变化的特点,并对未来的地震趋势作了估计。研究结果表明：１２个震例中有１１个震前有明显的响应比异常;异常的平均持续时间为８．５个月;异常的最大值绝大多数在１０之内;异常最大值出现时间至发震时间多数是在１～２．５年之间。研究结果对今后在预报工作中认清该地区非线性失稳的特点,提高预报效率有重要的参考价值。     

黄河、湟水河谷和环青海湖地区以及柴达木盆地40年气候变化的统计分析

文章利用1961年以来40a的气温、降水、20cm口径蒸发量和地表蒸发量等资料，对青海省黄河、湟水河谷和环青海湖地区及柴达木盆地的气候进行分析，结果表明，3地的气温在1971～2000年的气候均值比1961～1990年的要高，降水量和蒸发量呈减少的趋势，地表蒸发量增加。     

冒顶伤亡事故与心理作用浅析

煤采动后,其上覆岩岩体失去支撑,未采动前的原始应力的平衡状态就遭到破坏.由于重力作用,岩体必有下落的趋势,再加上复杂的地质构造和采、掘放炮的震动,势必又加速顶板下沉变形,潜伏着冒顶片帮的隐患.福建煤矿事故中,顶板事故最为严重.据福建煤矿史志资料,冒顶死亡人数,占各类事故总死亡人数的50%以上.其中,老顶周期性来压造成的大冒顶,死亡人数极少,福建自1958年建煤矿以来,仅有一例大冒顶死亡事故,且仅死亡一人,而其他都是局部性冒顶造成的伤亡.