防控机动车污染 提升城市空气质量

近年来,随着经济的快速发展和城市规模的不断扩大,以及人民生活水平的不断提高,我国机动车的保有量呈现快速增长的趋势.机动车在为人民群众生活带来便利的同时,也造成了严重的大气污染问题,防控机动车污染已经成为我国当前面临的紧迫任务之一.     

烟气脱硝技术及在我国的应用

氮氧化物气体是危害最大、最难处理的大气污染物之一。随着经济的发展，有效控制燃煤造成的大气污染已经刻不容缓，特别是控制燃煤过程中的氮氧化物，烟气脱硝技术显得相当重要。本文分析了几种常用的烟气脱硝技术（选择性催化还原脱硝技术、选择性非催化还原脱硝技术、碱性溶液吸收法和等离子体活化法等）的原理、技术特点以及在我国的应用情况。     

资讯

要闻7月3日,环境保护部在京召开2012年上半年主要污染物总量减排核查核算视频会议。环境保护部副部长张力军部署2012年上半年主要污染物总量减排核查核算工作。7月4日,环境保护部部长周生贤主持召开环境保护部常务会议,会议原则通过中卫—贵阳联络线工程、西气东输三线天然气管道东段干线(吉安—福州)工程、西气东输三线天然气管道西段(霍尔果斯—中卫)工程等建设项目的环境影响评价审查意见。环境保护部副部长张力军在上海市电力公司考察"清洁发电、绿色调度"工作时指出,上海市环保、经信、电力等部门积极联动、协同作战,共同打造了"清洁发电、     

我国大气污染联防联控环境监管模式的战略转型

随着我国大气区域性复合型污染特征日益明显,光化学烟雾、区域性大气灰霾频繁发生,区域整体环境质量恶化,严重威胁群众健康,影响环境安全。2010年环保部等九大部委联合出台的《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》中要求"到2015年,建立大气污染联防联控机制,形成区域大气环境管理的法规、标准和政策体系"。2012年制定实施的《重点区域大气污染防治"十二五"规划》中也明确提出"建立大气污染联防联控机制",这为我国大气污染防治环境监管模式的战略转型提出了重大机遇和挑战。     

“十二五”氮氧化物总量减排中期评估与对策探讨

2012年全国NOx减排形势有所好转,NOx排放量首次出现"拐点",但下一步减排任务仍然十分艰巨。此外,改善大气环境也亟需加速NOx减排。需要根据分析出的NOx减排存在的四大症结,确定强化目标及中长期目标,进一步强化空间差异化管理,大幅降低行业污染物排放强度,促进减排科学化和精细化管理。     

SCR烟气脱硝工艺的设计特点

选择性催化还原法(SCR)是目前国际上处理火电厂氮氧化物的最主要方法.本文从SCR工艺的原理出发,介绍了与德国STEULER公司在烟气脱硝技术方面合作的相关运行工艺.     

飞机氮氧化物排放指数计算方法研究

飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx)的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。     

治理雾霾必须戒除“煤瘾”

日前,以"城市病"与城市治理为主题的2014中国城市学年会在杭州举行。在城市生态环境分论坛上,专家们就雾和霾从何处来,为何雾霾难以驱散,如何治理"城市病"等问题进行了探讨。中国科学院生态环境研究中心研究员贺泓指出,我国城市大气污染虽受以煤炭为主的能源结构的制约,早期呈现出明显的煤烟型污染特征,但随着城市汽车拥有量的激增,大城市氮氧化物污染逐渐加重,这使得我国大气污染日益呈现出复合污染的态势,即由煤烟型污染与机动车尾气污染及其他污染叠加构成。     

钢铁工业氮氧化物污染防治途径研究

针对钢铁工业氮氧化物减排的紧迫形势,首先介绍了钢铁工业氮氧化物主要排放源,提出了烧结工序和自备电厂是氮氧化物排放的主要污染源,其烟气中氮氧化物控制是钢铁企业氮氧化物减排的重点;其次对钢铁工业氮氧化物生成机理,热力型、燃料型、快速型进行了分析;在此基础上,总结了钢铁工业烧结、自备电厂、焦化、炼铁、轧钢工序氮氧化物污染防治技术途径,为钢铁工业进一步开展氮氧化物减排工作提供了技术支撑.