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991.
992.
993.
针对目前中国城市机动车高速发展而带来了城市大气环境污染负面问题,分析了现阶段对城市机动车排放控制存在的法律责任界定不清、执法部门权责不明、市场机制运作不完善等缺陷,提出从法律视野进行调整,充分发挥法律的规制功能和权威力量,明确行政主管部门权责,健全机动车从生产-销售-回收以及与石油等部门的市场调节机制,最终促进城市机动车尾气排放得到有效的控制,营造良好的城市环境。 相似文献
994.
粗糙集综合评价法在绿色制造评价中的应用研究 总被引:11,自引:0,他引:11
为提高产品零件制造工艺绿色度评价的客观性,根据军品零件绿色制造的特点和绿色制造评价的要求,应用粗糙集原理,提出了粗糙集综合绿色度评价法。阐述了该方法的原理及运用该方法进行综合评价的步骤,并通过实例验证了该方法的可行性和实用性。 相似文献
995.
996.
城市生态学评价——方法和实例研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对城市生态系统的分析,提出了城市生态学评价的内容、目标和程序。以新建城市博达为例,具体说明了该评价程序的使用方法。 相似文献
997.
利用地面气象观测站数据计算的大气自净能力指数(Atmospheric Self-cleaning ability Index,简称ASI)和环境监测站PM2.5实测数据,评估了中国大陆地区2014—2019年相对于2013年("大气国十条"实施初期)污染物总体排放率的相对变化,给出了PM2.5浓度削减量中气象条件和减排措施的相对贡献.研究结果显示,2014年全国排放率总体已下降,2017年各地区全面实现减排,较2013年全国平均减排36.11%,2019年减排幅度进一步加大,至48.50%,其中中东部地区整体减排力度大于西部和东北部地区.2015和2016年秋冬,重点区域持续性重污染频发现象的出现是不利气象条件背景与减排略有放松共同作用的结果,但持续的减排措施对于遏制空气质量的恶化起到了积极作用.2019年,京津冀、汾渭平原、长三角等9个重点区域PM2.5浓度相较2013年明显降低,高空气质量至少一半以上的原因来源于人为减排,气象因子的贡献相对较小,仅为3%~18%,一些区域气象因子对PM2.5的改善甚至起到负作用.2013年"大气国十条"实施以来,全国各重点区域有效的污染排放控制确实对空气质量改善起到了决定性作用.本文研发的分离气象和减排措施对PM2.5浓度变化中相对贡献的方法,使用的定量关系简单、明确,所使用的数据客观、可靠,有利于快速估算和决策. 相似文献
998.
近年来,随着我国经济建设的进程不断加快,城市生态破坏问题逐渐显现,人们赖以生存的自然生态环境遭到了非常严重的破坏。保护好生态环境,是保证经济稳定、健康和可持续发展的重要前提。由于城市人口密集,生态系统脆弱,受到破坏后很难恢复,而且城市系统的生态恢复工作只能建立在现有的城市规模和城市特征的基础之上,很难有较大的改变。因此,研究和探讨城市生态功能区的规划,对于城市环境和经济建设环境的改善都具有很重要的意义。 相似文献
999.
介绍了黄冈市遗爱湖污水处理厂的工艺流程,各构筑物和主要设备的参数.该工艺采用A2/O生物处理池、二沉池及消毒池合建,具有占地小,能耗省的特点,且出水水质达到<城镇污水处理厂污染物排放标准>(GB18918-2002)中的一级标准的B标准. 相似文献
1000.