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91.
堵车可以说是司空见惯的现象。这时,许多人会摇下车窗透透气,专家说,堵车时最好别开窗。  相似文献   
92.
开车的修养     
早些年,汽车司机可是一种很风光很有气派的行当,油水相当的丰厚。当年福州的聪明人就总结说,最牛气的职业是:“一嘟嘟,二医师”。“嘟嘟”就是指汽车司机的喇叭声声。医师的牛那不必废话,可是他再牛,还是得屈居汽车司机之后,可见汽车司机那时候风头有多健。那年月当上一个汽车司机,就是给他个科长也不换的。  相似文献   
93.
老孙计划出趟远门,发现停放在院外的汽车牌照不翼而飞了,起初他还以为是昨日出车时丢失了,岂知,傍晚时突然接到一个陌生的电话,一个男子要他拿300元钱到指定地点换车牌,否则还要卸他的轮胎,老孙心想,遇上骗子了,就是花了钱也未必能取回牌照。最后也就作罢。  相似文献   
94.
我国从4月1日起调整消费税,涉及汽车和配件。影响最大的是大排量汽车,购置2.5升排量以上的。最高税率为20%,要多花万余元乃至十几万元。对小排量车.则按排量分别适用3%、5%、8%税率;小于大于2.4升的越野车分别适用3%和5%税率;  相似文献   
95.
《安全与健康》2006,(8):31-31
福州市从8月8日起对低速载货汽车和拖拉机通行管理作出新规定:鼓楼区、台江区、仓山区的二环路以内,晋安区的福马铁路线以西、外福铁路线以南的范围内(以上均舍本道路)所有道路.金山大道、洪塘路、洪湾路、闽江大道、浦上大道在7:00—22:00禁止拖拉机、三轮汽车(原称“三轮农用运输车”、“柴三机”)、低速载货汽车(原称“四轮农用运输车”)通行.[编者按]  相似文献   
96.
德国汽车虽多.道路交通却总是秩序井然。 德国交通法没有汽车应礼让行人的规定,但德国司机总是充分尊重行人的路权。前方路上如有行人,司机不会按喇叭催促,而是耐心等待行人觉察身后有车并主动闪开,或者先慢慢跟在后面,再想办法绕开行人。  相似文献   
97.
《安全与健康》2006,(9):50-51
汽车拥有率不断上升,车展变火,汽车文化逐渐形成,是否真的意味着我们距汽车社会越来越近。随着汽车逐渐步入寻常百姓家,参加车展的消费者数量不断上升,但其购车心理也日趋理性。  相似文献   
98.
晓毅 《安全与健康》2006,(10):33-33
福州吉昌驾校教练员林飞,科班出身,曾是部队汽车连行车标兵。转业至今,他处处以部队的作风严格要求学员。俗话说:“打铁先要自身硬”。汽车教练员和教书育人一样,是一种责任、一种使命。一次,新学员第一天学习基础驾驶,学员小张第一个上车,当他拉开车门,右腿刚刚伸进驾驶室,屁股还没坐定时,就急忙从口袋中掏出一包“红狼”香烟,递给林飞,希望请教练多关照自己。  相似文献   
99.
据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日本,但销售总金额基本上是相同的。  相似文献   
100.
当兵六年来,练志卿爱车胜过爱自己。在驾驶员岗位上,安全行车5万余公里,连续三年被上级机关评为“红旗车驾驶员”。  相似文献   
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