汽车尾气的污染危害及治理

以沈阳市为例，提出了汽车尾气已是大气的主要污染源，对人类健康已构成巨大威胁。并阐述了污染物产生的机理，及控制途径。     

机动车行驶速度对排放污染物的影响

对机动车不同行驶速度尾气排放监测,来研究其对排放污染的影响.调查了天津市机动车保有量及主要干线行驶速度,针对机动车稳态行驶工况分析排放污染物影响程度.     

绿色行动保障北京"绿色奥运"

近年来,北京市经济社会快速发展,城市人口、建设规模以及机动车保有量快速增长,与此同时,北京市围绕"新北京,新奥运"战略构想,将环境保护工作放在突出位置,在环境污染防治和生态保护建设等方面,采取了一系列重大的环境保护行动,环境质量不断好转.     

保障空气质量 为奥运保驾——北京市机动车排放污染控制谈

随着城市的发展、人民生活水平的提高,机动车保有量也在快速增加,到2007年5月底北京市机动车保有量已经超过了300万辆,居全国第一位。机动车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。由于机动车污染是低空排放,排放的氮氧化物、碳氢、     

机动车节能减排:国际经验与技术路径

目前中国机动车保有量已达2亿辆,但研究指出,到2030年,中国机动车保有量将继续增长至2.47亿～2.87亿辆.机动车已成为中国及世界很多国家能源消费、空气污染和温室气体排放的主要来源之一.为解决机动车发展伴随的空气污染、能源危机、气候变化及健康危害等问题,欧美日等发达国家通过制定法律法规、研发高能效车辆技术、开发清洁低碳燃料及实施有效的道路交通管理,不断致力于追求机动车节能减排的多种方案.     

将乐:创新管理 打造山区特色交通监管格局

<正>将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。"将乐70%以上的交通事故是由摩托车驾驶引起。要破解农村道路交管难的困局,就必须解决好‘点多面广警力少’,‘群众出行期望高、安全意识差’和     

将乐：创新管理打造山区特色交通监管格局

将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2．45万人,机动车保有量超过5．3万辆,其中摩托车保有量4．7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。     

PM2.5: global progress in controlling the motor vehicle contribution

It is well established that ambient particles in the size range of 2.5 microns or less case a wide variety of adverse health effects. According to a recent study from the World Health Organization, in 2010 these effects resulted in approximately 3.2million premature deaths with vehicles being one of the significant contributors. Diesel vehicle particulate emissions which are virtually all smaller than 2.5 microns raise additional special concerns due to their carcinogenicity and high ratio of black carbon （BC） to organic carbon; black carbon has recently been found to be the second most important contributor to climate change after carbon dioxide. Other pollutants emitted by diesels and other vehicles such as the oxides of nitrogen and volatile organic compounds also contribute to ambient particulate matter smaller than 2.5 microns in size （PM2.5） after undergoing secondary transformations in the atrno- sphere. Technologies have dramatically reduce vehicle been developed that can emissions when clean, low sulfur fuels are available and these technologies are being phased in throughout the industrialized world resulting in a global decrease in particulate matter （PM） and BC emissions from vehicles. However the vehicle population is growing rapidly in the developing world, leading to increases in emissions in many countries. Unless these rapidly industrializing countries move to state of the art vehicles and clean fuels, global PM, BC and NOx emissions from road vehicles will start to turn up over the next 10 to 15 years.     

融入文化的日本交通口号

严格的交通管制是维持交通秩序的最有效措施。日本作为一个国土面积狭小的国家，人口拥挤，人均车子的保有量却在世界上名列前茅。然而，日本交通秩序井然，交通事故逐年下降。以我旅居日本五年的观察，以为这主要应该归功于现代化的交通管理和全民化的安全交通意识。     

我国海水养殖功能区的保有量和预测研究

海洋渔业是我国传统的海洋产业,在我国的海洋经济和国民经济中占有重要地位,其发展拓宽了传统农业的范围。然而随着国家重大发展战略的实施,各类项目用海需求迅猛增长,大量的海域、滩涂被填被占,传统的养殖区域受到挤压,渔民"失海"现象日益突出。本文以掌握的我国海水养殖区及养殖用海现状资料为基础,以不同的数学模型为分析方法,开展至2020年我国海水养殖供需预测,并根据预测结果确定海水养殖功能区面积保有量指标,为科学规划海水养殖功能区、确定2020年海水养殖等基本渔业用海目标提供依据。