神宝能源公司利用科技提升安全管理增效益

<正>以打造本质安全型、安全高效型煤矿为目标,神宝能源公司在安全生产领域大力引进科学技术,不断将新科技、新技术应用于生产管理之中,从而提高了安全管理水平,促进了本质安全型煤矿建设和煤矿的安全高效发展。为强化风险超前预控、提高电铲和卡车的生产效率,公司通过采用全球卫星定位技术、计算机网络技术、无线宽带通信     

做好安全检查“十字功”

<正>安全检查是查隐患、促整改、防事故的有效手段,也是提升安全工作执行力、促进安全工作落实的有效方法。然而,在基层的安全工作检查中,时常出现蜻蜓点水看一看,检查不深入;走马观花转一转,检查不细致;围着资料翻一翻,检查不全面等流于形式的现象,弱化了安全检查的应有效果。要达到安全检查的预期目的,就必须切实做好"常、深、细、问、听、考、帮、演、评、改""十字功"。     

用“五安”构筑安全生产防火墙

<正>安全生产是一项系统性、综合性的工作,只有加强领导、完善制度、人人出力、全员尽责、多方施治、处处受控,才能取得主动权。为此,必须坚持教育育安、环境促安、亲情助安、岗位践安、制度保安,才能构筑起牢固的安全生产防火墙。教育育安。要坚持把安全教育作为一项经常性工作来落实,通过学习安全生产基本知识及开展安全事故案例解析等途径,使干部职工对安全生产的重要性有清醒的认识,对安全生产的制度     

巴音朝鲁在省安委会全体会议上强调 抢抓机遇完善机制强化责任狠抓落实 推动全省安全发展形势持续稳定好转

<正>7月15日,省长、省安委会主任巴音朝鲁主持召开吉林省安全生产委员会2014年第三次全体会议,总结上半年安全生产工作,安排部署下步任务,研究制定我省全面深化安全生产改革试点方案。他强调,要按照省委、省政府部署要求,抢抓机遇,完善机制,强化责任,狠抓落实,推动安全发展形势持续稳定好转,为全省经济社会平稳发展提供安全保障。巴音朝鲁指出,年初以来,各地、各部门坚持一手抓发展,一手抓安全,加强安全生产隐患大检查大排查,深入开展春季行动和夏季攻坚行动,进一步创新思路,落实责任目标,完善防范体系,安全监管责任进一步夯实,隐     

饭店绿色竞争力的关键要素与提升路径探讨

饭店的绿色竞争力是企业在提高了绿色化水平后在市场竞争中所表现出来的相对优势。绿色竞争力是企业竞争力的一部分,它主要由绿色技术、绿色管理、绿色产品、绿色人力、绿色营销等五个关键要素构成,并通过这些要素的改进和提高来实现饭店整体竞争力的提升。通过绿色竞争力的提高,可以使饭店在不牺牲环境利益的前提下获得更大、更持续的经营效益。     

加强学习实践 提升能力素质——吉林省安全监管系统干部专业知识学习班圆满结束

8月30日,历时两年的吉林省安全监管系统干部专业知识学习班圆满结束。吉林省安监局局长金华、纪检组长李忠效和长春工业大学、吉林电子信息职业技术学院的领导出席结业仪式。李忠效代表省安监局党组对长春工业大学、吉林电子     

环保部直属机关青年培训班成功举办

学员们一致认为,环保部直属机关团委和相关部门坚持服务青年成长成才,加强培训工作,为促进青年综合素质提升,搭建交流展示的平台起到了积极的作用。     

树牢底线思维 落细落实措施 持续提升安全生产治理能力

省政府日前召开全省安全生产电视电话会议暨省安委会全体(扩大)会议,深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对江苏工作重要指示精神,认真落实国务院安委会和省委、省政府工作安排,部署抓好岁末年初、“两节”期间和明年安全生产重点工作,确保社会大局稳定、安全生产形势平稳。省委副书记、代省长、省安委会主任许昆林出席会议并讲话。     

简易提升设备典型事故分析及安全措施

简易提升设备作为起重机械的一种简单形式 ,由于其造价较低 ,结构简单 ,维护方便等原因 ,目前仍为企业所广泛使用。但是 ,由于简易提升设备多为单位自造 ,甚至是私人制造 ,缺少必要的安全保护装置 ,且货厢尺寸过大 ,因此 ,在使用过程中易发生伤亡事故 ,严重危及企业和职工的生命财产的安全。我市１９９４年至１９９８年间曾发生多起简易起重设备事故 ,造成两人死亡 ,多人重伤及财产严重损失。因此 ,分析一下简易提升设备发生事故的原因 ,避免类似事故的发生是很有必要的。事故之一 :某玩具公司一台简易提升机 ,两名女工进入轿厢 ,让另一名女…     

基于运营环境和提升小波变换的桥梁损伤检测研究

根据损伤桥梁在车辆荷载作用下的动力响应特点,以及提升小波变换对信号突变信息的放大功能,提出了利用桥梁运营荷载作用下加速度响应提升小波变换系数的分布特性对结构损伤进行识别的方法。首先,采集桥梁在行车荷载作用下的加速度响应信号;然后,对加速度响应信号进行提升小波变换,分别利用加速度响应信号、加速度响应信号差,提升小波变换系数空间变化的峰值识别损伤位置;最后,对行车速度、损伤位置、损伤程度和测量噪声对损伤识别效果的影响进行了分析讨论。结果表明:在行车速度8m/s以下、测量噪声不高于5%情况下,利用运营荷载作用下桥梁单点动力响应信号提升小波变换,可以实现桥梁多处损伤的检测和识别。