解读欧盟新EMC指令2004/108/EC

本文着重解读了欧盟新EMC指令2004/108/EC的主要内容,包括本指令的基本规定、协调标准、符合性评定程序、标识和信息、公告机构等,并分析新指令时检测机构、企业的影响,为检测机构和客户提供一些必须了解的讯息.     

国家安全生产监督管理总局令第12号二○○七年一月三十一日安全生产检测检验机构管理规定

<安全生产检测检验机构管理规定>已经2006年12月22日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过,现予公布,自2007年4月1日起施行,原国家经济贸易委员会2002年公布的<煤矿矿用安全产品检验管理办法>同时废止.     

基于TDLAS的火灾气体探测系统研制

将TDLAS(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy)技术应用于极早期火灾气体产物的检测.对于火灾早期特征气体CO和CO2气体探测,选择中心波长为1582nm和1607nm的近红外吸收谱线,设计了一个基于TDLAS的火灾气体探测系统.对于CO和CO2气体,最低检测灵敏度分别达到2.3×10-6和22×10-6体积比浓度.该系统信号响应线性度高,长期运行稳定.     

厂内机动车辆制动距离的检测及数据处理

（1）概述 厂内机动车辆制动距离，是衡量厂内机动车辆制动性能最有代表性、最直观、最综合的一项重要指标，它直接影响车辆的行车安全，为此《厂内机动车辆监督检验规程》7．2项明确要求各式行车制动器，均应能达到标准规定的有效制动性能。同时规定新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测；在用车辆按拖痕法用直尺检测。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

安全帽冲击吸收检测评估及判别水平建议

测量准确度是测量系统测量质量的重要指标。在安全帽冲击吸收测量过程中,影响测量准确度的因素很多,包括测量仪器、操作程序、测量人员、环境及软件等。由于安全帽的冲击吸收性能测试是破坏性试验,被测样本不能重复使用;     

管道泄漏检测技术

管道运输作为一种经济、有效、环保的运输方式,在液体、气体运输中具有独特的优势,管道泄漏检测是管道运输安全运行的关键和重要保障.通过总结国内外管道泄漏检测的最新方法,按运输对象分类介绍了管道运输气体和液体时的检测方法和工作原理,分析其优缺点,提出管道运输泄漏检测的对策,为提高我国管道运输的安全生产管理水平做出有益的探讨.     

火灾自动报警系统的设计与实现

在对传统火灾监控报警系统研究的基础上,本文提出了一种分布式火灾自动报警系统,该系统用下位机检测烟雾、光波、热效应及各消防设备状态的开关量输入信号,用上位机显示各楼层的平面图、火警的具体位置,并具有各种管理功能.系统运行可靠、造价低、功能强,维护方便.     

美国ADAM暖体假人简介

ADAM暖体假人（Advanced Thermal Manikin）是当今世界上最先进的热能测试人体舒适度模型。是热能测试人体模型技术上的一个飞跃。ADAM是由美国国家可再生资源实验室和美国西北测试科技公司（MTNW）共同研制的，用来精确检测车辆和航行器内短时间的环境变化。ADAM有126个独立的发汗区，可以高度精确地模拟人在不同环境气候条件下的感觉和舒适度，以及人体的各种反应，如出汗、呼吸等等。     

安全生产检测检验机构管理规定

第一章总则 第一条为了加强对安全生产检测检验机构的管理,规范检测检验行为,根据《安全生产法》等有关法律、行政法规,制定本规定. 第二条安全生产检测检验机构(以下简称检测检验机构)及其检测检验人员从事安全生产检测检验活动,以及安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构对检测检验机构的监督管理,适用本规定.